福特最近似乎有點(diǎn)忽視了轎車和掀背車，進(jìn)而轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)了卡車及SUV車型，最新的2020 福特 Escape就集中體現(xiàn)這一點(diǎn)。

自推出2001款車型，Escape就是一款交叉型多功能車。自那時(shí)以來(lái)，交叉型多功能汽車市場(chǎng)一直呈爆炸式增長(zhǎng)，甚至在福特2013款Escape亮相后，仍有幾款新車型想要與其競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。

福特SUV營(yíng)銷經(jīng)理克雷格·帕特森（Craig Patterson）告訴媒體Digital Trends，福特試圖利用外觀設(shè)計(jì)將2020 Escape與眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手區(qū)分開(kāi)來(lái)。

2020 Escape比它的前輩更長(zhǎng)，更低，更寬，且有著更時(shí)尚的車頂線條，沒(méi)有任何雜亂的細(xì)節(jié)，與舊版本完全不一樣。

2020 Ford Escape將提供四種不同的動(dòng)力系統(tǒng)。1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是S，SE和SEL配平水平的標(biāo)準(zhǔn)配置。它產(chǎn)生180馬力和177磅 - 英尺的扭矩，但有些燃料限制，只燒93號(hào)汽油。

福特Escape還自2012年以來(lái)首次獲得混合動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)。福特表示對(duì)混合動(dòng)力車充滿信心，因此成為SE Sport和鈦合金裝飾級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)配置。

動(dòng)力總成基于2.5升阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，總系統(tǒng)輸出功率為198馬力。然而，福特沒(méi)有列出燃料經(jīng)濟(jì)性估計(jì)。

兩個(gè)EcoBoost動(dòng)力系統(tǒng)和混合動(dòng)力車可以裝配標(biāo)準(zhǔn)的前輪驅(qū)動(dòng)或價(jià)錢裝配譯全輪驅(qū)動(dòng)，但插電式混合動(dòng)力車只是前輪驅(qū)動(dòng)。

帕特森說(shuō)，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)因?yàn)閾?jù)大的電池組沒(méi)有留下后驅(qū)動(dòng)軸的空間，其他汽車制造商使用后置式電動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)，但這對(duì)福特來(lái)說(shuō)，成本有點(diǎn)高。

不過(guò)，福特確實(shí)為乘客和貨物留下了足夠的空間。該汽車制造商聲稱混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力電池組不會(huì)影響內(nèi)部空間。

Escape最前面可配備8.0英寸觸摸屏和12.3英寸數(shù)字儀表盤，以及平視顯示器。車輛裝配的福特Sync 3信息娛樂(lè)系統(tǒng)與Apple CarPlay和Android Auto兼容，Escape具有內(nèi)置Wi-Fi熱點(diǎn)，最多可支持10個(gè)設(shè)備。

與最近的福特車型一樣，2020 Escape在Co-Pilot360標(biāo)志下獲得了一套標(biāo)準(zhǔn)駕駛輔助工具。標(biāo)準(zhǔn)功能包括前方碰撞警告，自動(dòng)緊急制動(dòng)，盲點(diǎn)監(jiān)控，車道保持輔助，后視攝像頭和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。

可選附件包括有車道對(duì)中的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，引導(dǎo)車輛停車的停車輔助系統(tǒng)以及避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)。車輛還可提升轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以幫助駕駛員執(zhí)行緊急操作。

2020年福特Escape的汽油和混合動(dòng)力版本將在今年秋季推出，而插電式混合動(dòng)力車型將在2020年春季推出。

定價(jià)將在接近發(fā)布時(shí)宣布，具體價(jià)格現(xiàn)在還不知道。。這對(duì)福特來(lái)說(shuō)是重要的一年，福特2020 Explorer也計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)上市銷售。

本文作者為Stephen Edelstein，內(nèi)容來(lái)源為www.digitaltrends.com，由電動(dòng)爹原創(chuàng)編譯

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