雖然說今年國內(nèi)汽車市場仍然呈現(xiàn)下滑的趨勢，不過在新能源市場卻是另外一番“景象”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-7月新能源車的累計(jì)銷量達(dá)63.5萬輛，同比增長54.9%，而國內(nèi)整體車市同比下降8.8%，可見當(dāng)前的新能源車市有多么火熱。

不過值得關(guān)注的是，新能源汽車在6月底正式取消地補(bǔ)，補(bǔ)貼退坡幅度達(dá)50%，這從客觀上也導(dǎo)致了一部分消費(fèi)者出現(xiàn)持幣待購現(xiàn)象，因此在7月份我們看到新能源市場出現(xiàn)了少有的同比下滑，而這也進(jìn)一步加速新能源市場的分化。雖然說當(dāng)前純電動(dòng)汽車市場，依然是自主品牌車型占據(jù)主導(dǎo)，而在PHEV車型方面，合資品牌已經(jīng)開始“嶄露頭角”。

在7月份，寶馬5系PHEV憑借2537輛的成績奪得插電式混動(dòng)汽車市場的第一位，已經(jīng)完全蓋過了比亞迪唐DM的風(fēng)頭。而值得關(guān)注的是，大眾品牌也開始加速在插電式混動(dòng)車型的投放速度。日前，工信部正式公布了一汽-大眾新款邁騰GTE和全新一代帕薩特PHEV國六版的申報(bào)信息。

從曝光的信息來看，大眾新款邁騰GTE的外觀設(shè)計(jì)基本與新款邁騰燃油版車型保持一致，不過從前臉來看，新車的前包圍兩側(cè)的“C”字型日行燈與燃油版車型不同，中網(wǎng)還增加了藍(lán)色GTE的標(biāo)識(shí)，彰顯其獨(dú)特的身份。

而從車尾來看，原本右側(cè)的“MAGOTAN”英文標(biāo)識(shí)被移到中央LOGO的下方，這一設(shè)計(jì)與燃油版車型保持一致，進(jìn)一步凸顯豪華感。而新車獨(dú)有的GTE標(biāo)識(shí)，也能很好地辨識(shí)車輛身份，后包圍下方同樣有鍍鉻排氣裝飾。車身尺寸分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm，基本與燃油車保持一致。

此外，大眾新款邁騰GTE的內(nèi)飾也基本保持了燃油車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過新車將采用更大的中控屏幕，并配備最新的車機(jī)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車有望搭載與帕薩特PHEV相同的動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池電池組構(gòu)成，系統(tǒng)綜合最大功率155kW，峰值扭矩400N·m，電池組來源于國內(nèi)知名的電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代。

而此前大眾帕薩特PHEV一直都保持了不錯(cuò)的銷量，甚至多月進(jìn)入新能源銷量榜前十的位置。而此次新車為年度小改款，主要改變是新車符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。在外觀方面，新車與傳統(tǒng)燃油車的變化并不大，在前進(jìn)氣格柵上以及尾部標(biāo)識(shí)處增加了PHEV字樣，以便于識(shí)別。

在車身尺寸方面，新款帕薩特PHEV長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm。相比汽油版車型，帕薩特PHEV長度增加了15mm，其余尺寸保持不變。在內(nèi)飾方面，新車也將與國五車型保持一致，此外新車將按照配置不同提供全LED大燈組、全景天窗、倒車影像等。

動(dòng)力方面，帕薩特PHEV將繼續(xù)搭載一套由1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池組組成的插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng)。而在電池組方面，帕薩特PHEV將搭載一套由上汽大眾動(dòng)力電池有限公司提供的三元鋰離子電池。

寫在最后

此前帕薩特PHEV已經(jīng)在插電式混動(dòng)市場證明了自己的實(shí)力，其銷量能夠在同級(jí)市場保持領(lǐng)先，而此次一汽-大眾新款邁騰GTE和全新一代帕薩特PHEV國六版的推出，勢必將進(jìn)一步搶占插電式混動(dòng)市場的份額，而大眾在國內(nèi)新能源市場的地位也將再度提升。

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