買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)是否都安裝了小區(qū)充電樁？

純電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)是燃油車(chē)所不能及的，在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候很多人會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)，而對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)充電樁作為車(chē)輛的能量供給裝置，關(guān)乎著車(chē)輛的續(xù)航里程和用車(chē)體驗(yàn)，對(duì)于買(mǎi)純電動(dòng)來(lái)說(shuō)都會(huì)贈(zèng)送相應(yīng)的充電裝置并且進(jìn)行安裝，該裝置俗稱(chēng)就是“慢充”，固定安裝與交流電網(wǎng)連接，但是實(shí)際上面受限于小區(qū)或者安裝的條件，一些購(gòu)買(mǎi)了純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主是無(wú)法安裝充電樁的，對(duì)于小區(qū)區(qū)內(nèi)是否能夠安裝私人的充電樁需要具備安裝條件，例如否有固定車(chē)位，是否可接入國(guó)家電網(wǎng)線(xiàn)路等。

除新建小區(qū)外，目前大部分小區(qū)并沒(méi)有主動(dòng)為住戶(hù)安裝充電樁，這給沒(méi)有固定車(chē)位的業(yè)主日常充電帶來(lái)很大的困擾。其實(shí)物業(yè)可以申請(qǐng)建立充電樁，建好之后交由物業(yè)運(yùn)營(yíng)和管理。但是對(duì)于車(chē)輛的使用來(lái)說(shuō)并不會(huì)受到影響，如此一來(lái)，既解決了充電難的問(wèn)題，又解決了私人充電樁占用公共車(chē)位的問(wèn)題。其次隨著國(guó)家對(duì)于充電樁的建設(shè)力度的加強(qiáng)。

目前公用的充電樁布局還是比較多的，基本上在一些人流量或者車(chē)流量多的地方都會(huì)有這樣的充電樁進(jìn)行布局，其次很多人買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)只是作為代步車(chē)來(lái)進(jìn)行使用，加之現(xiàn)有的純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程基本上來(lái)說(shuō)在300到400公里左右的續(xù)航，所以能夠滿(mǎn)足日常的出行需求。

按照一天60公里左右行駛，基本上是完全夠一周的電量，所以不必太糾結(jié)自己的車(chē)位有無(wú)充電樁的問(wèn)題，每周末到附近具備充電樁的區(qū)域充好電，工作日使用，其實(shí)根本不會(huì)影響自己的用車(chē)情況。

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