在停車場，當(dāng)車位擁擠，車輛不便打開車門時，車主可使用智能召喚功能，輕松讓車輛駛出停車位。這一功能的要求是車輛必須處于車主或操控人員的視線范圍內(nèi)，如果是信號不好的地下停車場，或是多層停車場，智能召喚功能將變得不再智能。

日前，初創(chuàng)公司W(wǎng)aveSense研發(fā)了一款基于“透地雷達(dá)”的全新技術(shù)，即使車輛超出車主視線范圍，仍能實現(xiàn)遠(yuǎn)程召喚功能。例如，車輛位于多層停車場時，WaveSense公司的雷達(dá)技術(shù)可探查到地面以下三米的空間，能夠妥善解決多層停車場的停車難題。此外，在進(jìn)行自動停車操作時，這一雷達(dá)技術(shù)無需用到GPS技術(shù)，對于停車場的“迷宮”設(shè)計而言，無疑是較為理想的解決方案。

WaveSense采集了“透地雷達(dá)”的地下目標(biāo)物數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)與GPS信號結(jié)合后，可繪制出獨(dú)特的地下場景地圖，這對于自動駕駛車輛而言，是較為重要的導(dǎo)航數(shù)據(jù)。不同于常規(guī)地圖，地下場景地圖可追蹤并繪制獨(dú)特的地下目標(biāo)物，后者很少發(fā)生變動，可為自動駕駛車輛提供全新的視覺維度和參考標(biāo)的。

毫無疑問，基礎(chǔ)設(shè)施的智能化建設(shè)可為用戶提供安全感，但尚不明確有多少停車場運(yùn)營公司愿意耗費(fèi)巨資，為車庫配置大量的智能傳感器及通信技術(shù)。WaveSense認(rèn)為，不論是空間寬敞的開放式停車位，還是多層級大型停車場，WaveSense的雷達(dá)技術(shù)都有助于實現(xiàn)自助停車，且無需對基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改動，即可兼容各類停車場的結(jié)構(gòu)。根據(jù)預(yù)測，到2023年-2024年間，用戶有望使用上WaveSense的雷達(dá)技術(shù)。

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