蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，Exro Technologies為其專利線圈驅(qū)動(dòng)器（Coil Driver）技術(shù)推出新應(yīng)用，可在不考慮電源或充電器類型的情況下，使電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)快速無(wú)縫充電，并將電力回饋給電網(wǎng)。

（圖片來(lái)源：greencarcongress）

線圈驅(qū)動(dòng)器是下一代動(dòng)態(tài)電機(jī)制器，可在運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)多重動(dòng)態(tài)配置文件（multiple dynamic profiles），提升電機(jī)性能。線圈驅(qū)動(dòng)器可以取代傳統(tǒng)變頻器，計(jì)算系統(tǒng)的扭矩或速度要求，并實(shí)時(shí)無(wú)縫切換配置，以匹配所需的輸出，從而優(yōu)化電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，延長(zhǎng)工作里程，提高運(yùn)行效率。單個(gè)電機(jī)可以根據(jù)需求在運(yùn)行中反復(fù)改變配置，以在低速和高速下提供最佳性能。

該公司表示，其線圈驅(qū)動(dòng)器技術(shù)可用于提供1-4 級(jí)充電功能，并將電力回饋給電網(wǎng)，同時(shí)顯著減少電力電子設(shè)備。這包括來(lái)自太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源的充電能力。該公司已經(jīng)為此申請(qǐng)了一系列新專利。最近，Exro持有和提交的專利組合已經(jīng)達(dá)到36項(xiàng)。

目前，電動(dòng)汽車需要三種不同類型的電力電子組件為行駛中的車輛供電，并利用電網(wǎng)或可再生能源為電池充電：電機(jī)驅(qū)動(dòng)、車載充電器和外部直流快速充電器。Exro的工程師發(fā)現(xiàn)，線圈驅(qū)動(dòng)器技術(shù)能夠完全取代這三個(gè)組件，從而顯著降低大規(guī)模部署電動(dòng)汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施的成本和復(fù)雜性。

初步研究結(jié)果表明，在現(xiàn)有線圈驅(qū)動(dòng)器上增加最小的電壓傳感器，可以實(shí)現(xiàn)這種充電基礎(chǔ)設(shè)施用例。接下來(lái)，Exro團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，以驗(yàn)證線圈驅(qū)動(dòng)器是否可以作為并網(wǎng)儲(chǔ)能解決方案，并在需要時(shí)為彈性應(yīng)用和車聯(lián)網(wǎng)（V2G）應(yīng)用提供回電。如果成功的話，將提高電網(wǎng)靈活性，使商用和重型電動(dòng)汽車能夠充當(dāng)無(wú)縫移動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)，提供備用電力。

Exro總工程師Eric Hustedt表示：“初步來(lái)看，這是可行的，我們很高興進(jìn)入下一階段。有了線圈驅(qū)動(dòng)器，有望使電動(dòng)汽車的供電和充電變得簡(jiǎn)單、更具成本效益?！?/p>

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