蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間9月14日，蘋果宣布新獲得88項專利，其中有一項專利與未來增強現(xiàn)實（AR）系統(tǒng)有關(guān)，能夠用于網(wǎng)約車與乘客服務(wù)，可幫助網(wǎng)約車與乘客在下班后的高峰時段或者音樂會或運動會之后成群的人都要打車的情況下，更好地識別出對方。

蘋果汽車概念圖（圖片來源：patentlyapple.com）

蘋果在專利文件中指出，使用移動應(yīng)用程序可以很容易地請求一輛車提供運輸服務(wù)。但是，此類應(yīng)用的高使用率會在城市環(huán)境中造成混亂，因為城市中車很多，而且其他人也會在等一輛車，乘客上錯車的情況很常見。同樣地，車輛的駕駛員在識別潛在乘客或者特定的接客停車點方面也會有困難。在擁擠的環(huán)境中，識別GPS坐標(biāo)的指針可能也不夠準(zhǔn)確。

因此，蘋果希望能夠提供可幫助乘客識別正確車輛的設(shè)備，而且其專利提供的解決方案采用了一種使用增強現(xiàn)實（AR）功能的界面。總的來說，該項專利提供了一個增強現(xiàn)實界面，能夠幫助識別車輛或乘客，而且該界面能夠與交通請求服務(wù)或應(yīng)用聯(lián)合使用。例如，租用車輛的駕駛員可以采用該AR界面來識別人群中租用了該車輛的乘客。同樣地，乘客也可以使用該界面，從運動會場外大排長龍的車輛中識別出自己租用的那輛。通過提升移動設(shè)備攝像頭拍攝的圖像，同時還包括指示器或標(biāo)識符，可以識別出租用車輛以及租用車輛的乘客。

蘋果的該項發(fā)明有很多好處。通常情況下，會有很多用戶在同一時間、同一地點打車，例如在上下班高峰期的辦公樓外或者某個大型活動結(jié)束后的會場等。在這種情況下，等待交通工具的多個用戶可能處于差不多的地址或位置。例如，此類乘客可能只會提供所處位置信息，這對于駕駛員而言，不足以識別出特定的乘客。

此外，此類用戶可能會允許移動設(shè)備的GPS直接或間接向駕駛員傳遞位置信息。盡管GPS坐標(biāo)可能比一個地址更精確，但也可能存在一定程度的誤差，無法解釋或探測不同用戶位置之間的小差異（如建筑物入口向北40英尺與建筑物入口向西10英尺）。因此，發(fā)出請求的乘客可能不在GPS能夠識別出的確切位置。

據(jù)蘋果專利顯示，可以收集發(fā)出請求的乘客的視覺信息，以定義該乘客的特征。有了此類數(shù)據(jù)后，當(dāng)駕駛員接近某個位置時，可以通過移動設(shè)備的攝像頭掃描該位置，以生成圖像數(shù)據(jù)，讓移動設(shè)備在圖像數(shù)據(jù)中識別乘客的特征，從而識別出乘客。

在某些情況下，乘客的特征可能是獨一無二的，因此可能無法識別此類乘客（例如，可能戴了一頂粉紅色的帽子、白色T恤，牛仔褲以及白色網(wǎng)球鞋，而不是只依靠白色T恤數(shù)據(jù)）。在另一些情況下，當(dāng)乘客靠近租用車輛的位置時，其可以用移動設(shè)備的攝像頭掃描該位置，以生成圖像數(shù)據(jù)，讓移動設(shè)備從圖像數(shù)據(jù)中識別出租用車輛的特征，從而識別出該租用車輛。而租用車輛的特征可能也是獨一無二的，因此很多車輛也無法識別，如采用車牌號，車輛制造商和型號，而不只是采用車輛顏色數(shù)據(jù)。

蘋果專利圖2是一個框圖，描述了一個增強現(xiàn)實系統(tǒng)，可幫助識別一輛到達目的地的車輛。

蘋果專利圖2（圖片來源：patentlyapple.com）

蘋果專利圖4展示了移動設(shè)備顯示器上的圖形用戶界面，描述了激活增強現(xiàn)實模式的指令；圖5A展示了采用增強現(xiàn)實技術(shù)識別到達車輛時移動設(shè)備上的圖形用戶界面；圖5B展示了采用增強現(xiàn)實技術(shù)識別到達車輛時，移動設(shè)備顯示器上的圖形用戶界面。

蘋果專利圖4、圖5A、圖5B（圖片來源：patentlyapple.com）

蘋果專利圖6是一個框圖，描述了幫助識別乘客的增強現(xiàn)實系統(tǒng)。

蘋果專利圖6（圖片來源：patentlyapple.com）

蘋果專利圖8展示了采用增強現(xiàn)實技術(shù)識別乘客的移動設(shè)備顯示器上的圖形用戶界面；圖9是一個框圖，展示了執(zhí)行近距離感知的增強現(xiàn)實系統(tǒng)。

蘋果專利圖8、圖9（圖片來源：patentlyapple.com）

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