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橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室研發(fā)新技術(shù)LIS 減少車輛工業(yè)化學(xué)處理有害化合物

蓋世汽車 劉麗婷

蓋世汽車訊 在極端操作條件下,對(duì)車輛和飛機(jī)的材料進(jìn)行持久性防腐蝕保護(hù)從而保持結(jié)構(gòu)完整非常重要。為準(zhǔn)備涂層附著力和保護(hù)鋁合金表面免受腐蝕,工業(yè)環(huán)境中常采用兩種化學(xué)預(yù)處理工藝。雖然受到嚴(yán)格監(jiān)管,但這兩種工藝都使用了大量影響環(huán)境和健康的有害化合物。

據(jù)外媒報(bào)道,能源部橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室(Oak Ridge National Laboratory,ORNL)的一個(gè)多學(xué)科科學(xué)家團(tuán)隊(duì)采用了一種激光干涉結(jié)構(gòu)(laser-interference structuring,LIS)技術(shù),大大減少對(duì)這些危險(xiǎn)化學(xué)物品的采用。

前瞻技術(shù),能源部橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室ORNL,激光干涉結(jié)構(gòu)LIS技術(shù),涂層附著力,防腐蝕保護(hù)

(圖片來源:ORNL)

鉻酸鹽轉(zhuǎn)化涂層(CCC)使用六價(jià)鉻(一種已知的致癌物質(zhì))來抑制腐蝕。硫酸陽極氧化(SAA)使用的是硫酸,但硫酸會(huì)嚴(yán)重刺激皮膚和眼睛,吸入后還會(huì)導(dǎo)致永久性肺損傷。每年處理的危險(xiǎn)廢物中,有數(shù)百萬加侖用過的化學(xué)溶液。

ORNL材料科學(xué)家Adrian Sabau和一個(gè)由化學(xué)家和制造科學(xué)家組成團(tuán)隊(duì)共同對(duì)LIS技術(shù)進(jìn)行了描述、展示和分析,并將其性能與傳統(tǒng)溶劑密集型方法下的性能進(jìn)行了比較。該研究的合著者包括ORNL的Jiheon Jun、Mike Stephens、Dana McClurg、Harry Meyer III、Donovan Leonard和Jan Chen。

Sabau專門從事金屬鑄造和凝固等材料加工,其團(tuán)隊(duì)最近完成了一個(gè)使用LIS加護(hù)進(jìn)行汽車應(yīng)用粘合的項(xiàng)目。當(dāng)他看到國防部關(guān)于非溶劑表面制備研究的呼吁時(shí),Sabau意識(shí)到類似技術(shù)也可以有效提高涂層附著力。

前瞻技術(shù),能源部橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室ORNL,激光干涉結(jié)構(gòu)LIS技術(shù),涂層附著力,防腐蝕保護(hù)

(圖片來源:ORNL)

實(shí)驗(yàn)中,科學(xué)家通過將脈沖納秒激光的主光束分成兩束,并將它們聚焦在試樣表面的同一點(diǎn)上來處理鋁合金板。該過程使具有周期性結(jié)構(gòu)的表面變得粗糙,改變了表面化學(xué)和亞表面微觀結(jié)構(gòu)。

Sabau發(fā)出疑問:“在激光加工中,頂部表面會(huì)產(chǎn)生大量能量,我們需要了解基材發(fā)生了什么。它是否損壞?是否開裂?是否有任何對(duì)腐蝕保護(hù)無益的微觀結(jié)構(gòu)影響?”物理化學(xué)家Meyer和顯微鏡學(xué)家Leonard為光學(xué)和激光技術(shù)中概述的表征工作做出了貢獻(xiàn)。Meyer使用X射線光電子能譜(XPS)進(jìn)行了表面化學(xué)分析。

Meyer表示:“XPS是一種材料表征技術(shù),它可以確定固體材料表面(頂部5到8納米)上的元素。在激光加工之前,先試用XPS用于確定收到的鋁合金板的化學(xué)成分,從而顯示出大量碳。之后,再次使用XPS來確定激光加工是否對(duì)表面進(jìn)行了清潔。XPS以及電子顯微鏡的結(jié)果可以幫助我們了解原始氧化物是如何通過激光加工改變的。”Sabau補(bǔ)充說:“在查看地下特征時(shí),我們偶然發(fā)現(xiàn),富銅沉淀物會(huì)在頂層溶解,而那也是腐蝕的開始?!?/p>

清潔鋁合金板后,該表面能通常會(huì)阻止涂層正確粘附,這是工業(yè)表面涂層中的常見問題。研究團(tuán)隊(duì)對(duì)涂層附著力進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)LIS方法與符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和溶劑密集型的CCC和SAA技術(shù)所提供的附著力一樣。

對(duì)于粘附研究,McClurg對(duì)材料進(jìn)行了輪廓測(cè)量,這是一種繪制表面輪廓并提供粗糙度測(cè)量的技術(shù)。此外,技術(shù)人員Mike Stephens使用美國軍方用于飛機(jī)機(jī)翼和機(jī)身的環(huán)氧底漆進(jìn)行最終測(cè)試,并順利完成。該任務(wù)十分精細(xì),且時(shí)間要求高,需要在經(jīng)過不同處理的合金板上噴涂底漆和面漆,以符合國防部的嚴(yán)格規(guī)格。然后,Stephens將樣品暴露鹽霧中達(dá)2,000個(gè)小時(shí),并檢查不同時(shí)期的耐腐蝕性。Jun領(lǐng)導(dǎo)了腐蝕測(cè)試,對(duì)LIS制備的表面與傳統(tǒng)制備的合金基材進(jìn)行了比較。這兩種涂層均沒有底漆和面漆。

Jun表示:“經(jīng)過激光干涉處理的基材表現(xiàn)出更高的耐腐蝕性?!盝un認(rèn)為這是富銅沉淀物溶解的結(jié)果。然而,在涂有底漆或底漆和面漆的樣品上,LIS技術(shù)的性能不比化學(xué)溶劑技術(shù),一些樣品在鹽霧暴露96小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)了氣泡。然而,這些氣泡很小,并可在數(shù)百小時(shí)的暴露中保持穩(wěn)定。該團(tuán)隊(duì)還測(cè)試了第二組樣品,在涂底漆之前簡單地用丙酮擦拭,從而使得腐蝕很小,夜視氣泡的形成延遲了數(shù)百小時(shí)。

Jun表示:“我們的研究方法,結(jié)合實(shí)驗(yàn)室規(guī)模的電化學(xué)測(cè)量和工業(yè)采用的ASTM(American Society for Testing Materials,美國材料測(cè)試協(xié)會(huì))鹽霧測(cè)試,是非常成功的。該方法將有助于深入了解激光干涉處理的影響。”

Sabau表示:“對(duì)于在沒有溶劑的環(huán)境溫度下進(jìn)行工藝,大多數(shù)樣品都表現(xiàn)得非常好。LIS技術(shù)是朝著非化學(xué)密集型涂層表面制備的正確方向邁出的一大步。”

來源:蓋世汽車

作者:劉麗婷

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/jishu/157298

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