蓋世汽車訊 很多用戶經(jīng)歷過這樣的事情，把自己的車借給朋友或家人，等還回來時(shí)車座已經(jīng)被調(diào)整了位置。據(jù)外媒報(bào)道，為了解決這樣的問題，法拉利正在研究駕駛座艙自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)。

（圖片來源：法拉利公司）

該公司向歐洲專利局（EPO）提交專利申請，其中提到，以往“每次有不同的駕駛員上車時(shí)，都要進(jìn)行多次手動(dòng)或半自動(dòng)的調(diào)整，以使駕駛座艙（即汽車駕駛位置）變得舒適?！?/p>

法拉利的發(fā)明旨在解決上述問題，根據(jù)駕駛員的外形和尺寸自動(dòng)調(diào)整駕駛座艙。文件描述了一種車載處理器，可以掃描人體測量數(shù)據(jù)，并為駕駛員創(chuàng)造符合人體工程學(xué)的位置。

文件中還提到，對于租賃車隊(duì)或者經(jīng)常有不同駕駛員（如體驗(yàn)駕駛學(xué)校）的車輛，這是非常理想的。法拉利從各個(gè)方面具體考慮駕駛員的舒適度，比如臀部、膝蓋和肩膀的理想位置。

該專利申請指出，該系統(tǒng)理論上以最佳配置為目標(biāo)，“包括調(diào)節(jié)駕駛員座椅彈性座墊的高度和深度，和/或駕駛員座椅靠背的傾斜和厚度，和/或車輛的一個(gè)或多個(gè)后視鏡，和/或方向盤的垂直和水平度?！?/p>

該系統(tǒng)很靈活，將座艙調(diào)整到理想位置，只需不超過兩分鐘的時(shí)間。這項(xiàng)技術(shù)可能會(huì)吸引科技愛好者和超跑租賃車隊(duì)業(yè)主，并為駕駛員提供更多便利，但對私人車主來說，也許只是個(gè)噱頭。

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