蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，汽車和下一代移動出行應(yīng)用數(shù)字成像雷達(dá)技術(shù)開發(fā)商Uhnder將推出新型雷達(dá)芯片，可進(jìn)行4D數(shù)字成像并進(jìn)行量產(chǎn)。Uhnder預(yù)計，該數(shù)字雷達(dá)將于2022年4月獲得汽車級認(rèn)證，并將于今年晚些時候在量產(chǎn)汽車中首次亮相。

（圖片來源：Uhnder）

在自動駕駛汽車領(lǐng)域，雷達(dá)是非常有用的避碰傳感器，尤其是與其他傳感模式配合使用時。然而，其缺點之一是重量和外型因素。Uhnder稱其片上雷達(dá)解決方案已解決了這一問題。

汽車安全委員會（Automotive Safety Council）主席Douglas Campbell表示，“Uhnder的4D數(shù)字成像雷達(dá)芯片是下一代產(chǎn)品，展示了提高汽車安全性、拯救生命的新方法。目前，弱勢道路使用者死亡人數(shù)占美國所有道路死亡人數(shù)的20%，在發(fā)展中國家甚至更多。根據(jù)美國公路安全保險協(xié)會的最新報告，行人自動緊急制動（P-AEB）等ADAS技術(shù)可在夜間可靠運行，有助于降低行人死亡人數(shù)。改進(jìn)的高分辨率感知傳感器，如Uhnder的片上雷達(dá)，可有助于減少死亡人數(shù)?！?/p>

Uhnder稱其技術(shù)提供業(yè)內(nèi)首個具有更高精度的數(shù)字雷達(dá)解決方案，可在所有天氣和照明條件下，在短距離和長距離，感知各種大小的移動或站立的物體。同時，該解決方案還可減少與其他雷達(dá)之間的相互干擾，這是模擬雷達(dá)的一大問題。

Uhnder首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Manju Hegde表示，“與現(xiàn)有模擬雷達(dá)相比，數(shù)字雷達(dá)的分辨率提高了16倍，目標(biāo)識別性能提高了24倍，對比度提高了30倍。檢測性能的提高可為包括駕駛員、乘客、騎行者和行人在內(nèi)的所有用戶，提供更好的道路安全保障。隨著越來越多的雷達(dá)用于車輛和其他移動出行解決方案，相鄰雷達(dá)之間的干擾成為一大問題。而我們的雷達(dá)基于數(shù)字編碼調(diào)制，可以緩解這一問題?！?/p>

該4D數(shù)字雷達(dá)芯片的首位Tier 1客戶將是麥格納（Magna）。同時，Uhnder希望迅速擴(kuò)大其客戶群。麥格納首席執(zhí)行官Swamy Kotagiri表示，“我對這一進(jìn)展感到興奮，并準(zhǔn)備好讓整個生態(tài)系統(tǒng)體驗我們已知的事實，即數(shù)字雷達(dá)是下一代ADAS的基礎(chǔ)?！?/p>

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