蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，通用旗下專注于最后一英里交付脫碳的BrightDrop公司宣布將收購(gòu)加利福尼亞技術(shù)初創(chuàng)公司Marin的車隊(duì)優(yōu)化軟件。BrightDrop將把Marin的人工智能驅(qū)動(dòng)的車隊(duì)優(yōu)化軟件集成到BrightDrop的最后一英里解決方案生態(tài)系統(tǒng)中，以幫助車隊(duì)客戶分析、預(yù)測(cè)和確定多模式的解決方案。

圖片來(lái)源：BrightDrop

隨著商業(yè)車隊(duì)加大電氣化力度，運(yùn)營(yíng)高度復(fù)雜的交付系統(tǒng)面臨越來(lái)越多的挑戰(zhàn)，包括解析數(shù)據(jù)、預(yù)測(cè)趨勢(shì)和控制車隊(duì)內(nèi)資產(chǎn)。

當(dāng)前一次交付可能包括車輛、樞紐、投遞地點(diǎn)、駕駛員和車隊(duì)經(jīng)理間的多個(gè)接觸點(diǎn)，且都必須無(wú)縫協(xié)作，以便每次都能按時(shí)將包裹送到客戶手中。車輛停工時(shí)間會(huì)大大提高成本，而將Marin的軟件引入內(nèi)部將使BrightDrop能夠幫助車隊(duì)客戶最大限度地延長(zhǎng)正常運(yùn)行時(shí)間，提高效率并保持貨物在交付生態(tài)系統(tǒng)中7天24小時(shí)全天候流動(dòng)。

BrightDrop首席產(chǎn)品官Rachad Youssef表示：“通過提供從第一到最后一英里的一站式整體解決方案的產(chǎn)品組合，我們?yōu)榻桓妒袌?chǎng)帶來(lái)全新的經(jīng)營(yíng)方式，使車隊(duì)客戶能夠更有效地完成工作，同時(shí)幫助減輕勞動(dòng)力壓力。

其中一部分包括構(gòu)建一個(gè)軟件平臺(tái)，利用數(shù)據(jù)和仿真來(lái)展示新技術(shù)是如何提供服務(wù)的。這種集成將把我們的軟件功能提升到新的高度，同時(shí)繼續(xù)履行客戶承諾?！?/p>

通過將先進(jìn)的人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)與數(shù)據(jù)分析和強(qiáng)大的模擬工具相結(jié)合， BrightDrop收購(gòu)的Marin車隊(duì)優(yōu)化軟件能夠?qū)Ω鞣N復(fù)雜環(huán)境進(jìn)行建模，并為客戶提供更好的性能。

BrightDrop將把這項(xiàng)技術(shù)集成到其軟件解決方案中，以模擬客戶在這些多段交付和物流場(chǎng)景中采用BrightDrop Zevo和BrightDrop Trace產(chǎn)品等新技術(shù)時(shí)所獲得的效率提升。因此，車隊(duì)客戶在向全電動(dòng)未來(lái)過渡時(shí)能夠更好地優(yōu)化運(yùn)營(yíng)。此外，這一軟件增強(qiáng)功能還將幫助BrightDrop客戶準(zhǔn)確了解可能的效率，以及如何獲得這些效率，從而降低運(yùn)營(yíng)成本和提高盈利能力。

Marin源自斯坦福大學(xué)的自動(dòng)駕駛研究實(shí)驗(yàn)室，由加州大學(xué)伯克利分校（University of California,，Berkeley）和斯坦福大學(xué)（Stanford University）校友創(chuàng)立。創(chuàng)始人在人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、交通、自動(dòng)駕駛和能源系統(tǒng)方面擁有深厚的專業(yè)知識(shí)。Marin員工將加入BrightDrop，其中包括聯(lián)合創(chuàng)始人Scott和Colin Sheppard。他們將領(lǐng)導(dǎo)數(shù)據(jù)和分析以及產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)的整合工作，而這與BrightDrop對(duì)以軟件為中心的最后一英里交付脫碳方法的投資保持一致。

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