蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，通用旗下專注于最后一英里交付脫碳的BrightDrop公司宣布將收購加利福尼亞技術初創(chuàng)公司Marin的車隊優(yōu)化軟件。BrightDrop將把Marin的人工智能驅動的車隊優(yōu)化軟件集成到BrightDrop的最后一英里解決方案生態(tài)系統(tǒng)中，以幫助車隊客戶分析、預測和確定多模式的解決方案。

圖片來源：BrightDrop

隨著商業(yè)車隊加大電氣化力度，運營高度復雜的交付系統(tǒng)面臨越來越多的挑戰(zhàn)，包括解析數(shù)據(jù)、預測趨勢和控制車隊內資產。

當前一次交付可能包括車輛、樞紐、投遞地點、駕駛員和車隊經理間的多個接觸點，且都必須無縫協(xié)作，以便每次都能按時將包裹送到客戶手中。車輛停工時間會大大提高成本，而將Marin的軟件引入內部將使BrightDrop能夠幫助車隊客戶最大限度地延長正常運行時間，提高效率并保持貨物在交付生態(tài)系統(tǒng)中7天24小時全天候流動。

BrightDrop首席產品官Rachad Youssef表示：“通過提供從第一到最后一英里的一站式整體解決方案的產品組合，我們?yōu)榻桓妒袌鰩砣碌慕洜I方式，使車隊客戶能夠更有效地完成工作，同時幫助減輕勞動力壓力。

其中一部分包括構建一個軟件平臺，利用數(shù)據(jù)和仿真來展示新技術是如何提供服務的。這種集成將把我們的軟件功能提升到新的高度，同時繼續(xù)履行客戶承諾。”

通過將先進的人工智能和機器學習技術與數(shù)據(jù)分析和強大的模擬工具相結合， BrightDrop收購的Marin車隊優(yōu)化軟件能夠對各種復雜環(huán)境進行建模，并為客戶提供更好的性能。

BrightDrop將把這項技術集成到其軟件解決方案中，以模擬客戶在這些多段交付和物流場景中采用BrightDrop Zevo和BrightDrop Trace產品等新技術時所獲得的效率提升。因此，車隊客戶在向全電動未來過渡時能夠更好地優(yōu)化運營。此外，這一軟件增強功能還將幫助BrightDrop客戶準確了解可能的效率，以及如何獲得這些效率，從而降低運營成本和提高盈利能力。

Marin源自斯坦福大學的自動駕駛研究實驗室，由加州大學伯克利分校（University of California,，Berkeley）和斯坦福大學（Stanford University）校友創(chuàng)立。創(chuàng)始人在人工智能、機器學習、交通、自動駕駛和能源系統(tǒng)方面擁有深厚的專業(yè)知識。Marin員工將加入BrightDrop，其中包括聯(lián)合創(chuàng)始人Scott和Colin Sheppard。他們將領導數(shù)據(jù)和分析以及產品開發(fā)團隊的整合工作，而這與BrightDrop對以軟件為中心的最后一英里交付脫碳方法的投資保持一致。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >