蓋世汽車訊 7月12日，日本帝人株式會社（Teijin）和富士通（Fujitsu）宣布將聯(lián)合開發(fā)基于區(qū)塊鏈的商業(yè)平臺，為制造商提高再生材料的環(huán)境價值?；诖舜魏献鳎廴藢⒗闷渖芷谠u估（LCA）計算方法衡量整個價值鏈中制造過程的環(huán)境影響，而富士通將提供區(qū)塊鏈技術(shù)來收集和跟蹤環(huán)境相關(guān)影響（包括溫室氣體排放）的原始數(shù)據(jù)以實現(xiàn)可靠、透明的可追溯性，從而推動環(huán)保意識設(shè)計。

圖片來源：帝人

新平臺的特點包括：

通過利用富士通的區(qū)塊鏈技術(shù)收集和追蹤整個價值鏈中環(huán)境相關(guān)影響（包括溫室氣體排放）的原始數(shù)據(jù)，提高回收材料的可靠性和環(huán)境價值；

通過向使用回收材料設(shè)計產(chǎn)品的制造商提供環(huán)境影響信息，包括回收材料的來源證明和高度可靠的溫室氣體排放，促進使用回收材料和環(huán)保設(shè)計。

作為合作的第一步，帝人和富士通將開始全面試驗，旨在2022財年開展FRP（纖維增強塑料）業(yè)務(wù)?；谠囼灲Y(jié)果，兩家公司將考慮擴大其他類型材料的項目范圍。

制造商越來越多地在產(chǎn)品的整個生命周期中引入生命周期分析（LCA）、披露評估結(jié)果，并采取積極措施獲得環(huán)境標(biāo)簽，以豐富其環(huán)境影響管理戰(zhàn)略。特別是歐洲引入了更嚴格的環(huán)境法規(guī)，要求公司不僅要適應(yīng)制造過程中的額外要求，還要專注于環(huán)保設(shè)計和材料。

纖維增強塑料越來越多地用于工業(yè)用途，特別是在飛機和電動汽車等運輸領(lǐng)域，因此未來將需要更先進、更環(huán)保的設(shè)計。

為此，政府和私營部門都在積極努力規(guī)范廢物處理并開發(fā)改進的回收技術(shù)，然而，再生材料的透明度和可追溯性仍然是一個挑戰(zhàn)。隨著再生資源使用驗證不斷制度化，市場對可靠信息管理解決方案的需求也將不斷增長。

為這一問題，帝人和富士通開始在一個基于區(qū)塊鏈的商業(yè)平臺上進行合作，以促進再生材料的可持續(xù)利用，并為制造商提供有關(guān)再生資源來源和溫室氣體排放數(shù)據(jù)的可靠和透明的信息。

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