蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)大邱慶北科學(xué)技術(shù)院（DGIST）的研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種技術(shù)，通過(guò)在二氧化硅中加載硫（一種活性材料）來(lái)制備多孔二氧化硅中間層。在下一代鋰硫電池的研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程中，這種新方法或?qū)⑵鸬疥P(guān)鍵作用。
（圖片來(lái)源：DGIST）
比起傳統(tǒng)鋰離子電池，采用硫正極材料的鋰硫電池的能量密度要高出數(shù)倍，更適合電動(dòng)汽車、無(wú)人機(jī)等高能量設(shè)備。此外，由于硫的成本低、儲(chǔ)量豐富、而且無(wú)毒，鋰硫電池方面的研究非常廣泛。
來(lái)源：蓋世汽車
作者：Elisha
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