蓋世汽車訊 現(xiàn)在，電動汽車迅猛發(fā)展，對鋰離子電池的需求也越來越高。據(jù)外媒報道，挪威科技大學（NTNU）的研究人員探討使用不同的材料來制造關(guān)鍵部件，以提高電池的能量密度，延長電動汽車的續(xù)航里程。
（圖片來源：挪威科技大學）
用硅代替石墨
電池由陰極（帶正電）、陽極（帶負電）和電解質(zhì)液體組成，在兩個電極之通過電解質(zhì)液體移動帶電粒子，可以提供電力。在鋰離子電池中，當電池充電時，鋰離子從陰極移動到陽極，并儲存在陽極中。當電池放電時，離子移動回陰極，從而產(chǎn)生電流。
現(xiàn)在，大多數(shù)鋰離子電池都使用石墨陽極。然而，用硅代替石墨有望大幅提高能量密度。NTNU材料科學和工程系A(chǔ)nn Mari Svensson教授表示：“在鋰離子電池中，用戶希望可以在陽極和陰極材料中存儲盡可能多的鋰，而硅可以儲存巨大數(shù)量的鋰?！?/p>
抗燃性
另外，鋰離子電池具有易燃性，更換電解質(zhì)（使離子在電極之間移動的關(guān)鍵成分）是解決這個問題的主要方法。
來源：蓋世汽車
作者：Elisha
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