國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)2016年度立項(xiàng)項(xiàng)目“長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力鋰電池新材料與新體系研究”已在超高能量密度鋰空氣電池技術(shù)研究方面取得了重要的進(jìn)展，將“固態(tài)鋰空氣電池”由概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
研究團(tuán)隊(duì)圍繞鋰空氣電池雙功能電催化劑材料、高容量空氣正極材料、高安全性氣密性雙面保護(hù)金屬鋰負(fù)極材料，以及高化學(xué)穩(wěn)定性電解質(zhì)四大關(guān)鍵材料進(jìn)行研發(fā)，開發(fā)出固態(tài)鋰空氣電池從材料匹配到原型器件集成的新技術(shù)。研究成果初步解決了實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰空氣電池的核心科學(xué)問(wèn)題，成功示范了固態(tài)鋰空氣電池的可行性。
目前研發(fā)的固態(tài)鋰空電池已實(shí)現(xiàn)了電芯的可逆充放電，隨著后續(xù)技術(shù)優(yōu)化和創(chuàng)新，電池的能量密度、功率密度等性能將顯著提升。團(tuán)隊(duì)研發(fā)的液態(tài)鋰空電池方面能量密度已達(dá)到780Wh/kg，將顯著提升我國(guó)在高能量密度電池方面的技術(shù)能力。
來(lái)源：蓋世汽車
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