在全球車企中，無人駕駛技術(shù)已經(jīng)開始全面崛起。不論是蘋果、Uber、百度等互聯(lián)網(wǎng)科技公司，還是像戴姆勒、寶馬等傳統(tǒng)車企，或是蔚來等造車新勢(shì)力都在押注自動(dòng)駕駛的未來。

美國(guó)智庫(kù)蘭德公司在一份報(bào)告中指出，要獲得足夠的信息與人類駕駛的安全性對(duì)比，自動(dòng)駕駛車輛的測(cè)試?yán)锍绦枰_(dá)到幾億英里，且通過不同惡劣測(cè)試場(chǎng)景的考驗(yàn)?？梢钥吹剑壳案鞔筌嚻蠖荚跒閷?shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)而努力。

自動(dòng)駕駛臨近商用 路況測(cè)試是重點(diǎn)

人工智能的迅猛崛起，推動(dòng)了自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。目前，不僅世界主要大國(guó)陸續(xù)將自動(dòng)駕駛上升為國(guó)家戰(zhàn)略，而且各大汽車制造商、科技公司等也紛紛入局，不少企業(yè)都宣布將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)計(jì)劃，或推出自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)無人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)前景調(diào)查及投融資戰(zhàn)略研究》報(bào)告顯示，到2021年，預(yù)計(jì)全球無人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)70.3億美元;到2035年，預(yù)計(jì)全球無人駕駛汽車銷量將達(dá)2100萬(wàn)輛。

此前，在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”中提到，中國(guó)有望成為最大的無人駕駛市場(chǎng)。至2020年，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)3000萬(wàn)輛，駕駛輔助/部分自動(dòng)駕駛車輛的市場(chǎng)占有率將達(dá)50%;力求高度或完全自動(dòng)駕駛汽車在2021年到2025年能夠上市;2026年到2030年，每輛車都應(yīng)采用無人駕駛或輔助駕駛系統(tǒng)。

不過，盡管自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展勢(shì)頭積極、商業(yè)化進(jìn)程不斷加快，人們對(duì)于這一新生事物仍然有著一定的擔(dān)憂。今年7月26日交通部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任吳春耕在例行新聞發(fā)布會(huì)上也指出，目前中國(guó)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試存在尚未形成覆蓋不同等級(jí)自動(dòng)駕駛的完整測(cè)試體系、已開放的測(cè)試道路和測(cè)試場(chǎng)景有限、相關(guān)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)還亟待完善等問題。

因此，要實(shí)現(xiàn)完全意義上解放雙手的自動(dòng)駕駛?cè)匀徊皇且资?。?fù)雜的路況和難以預(yù)料的突發(fā)事件，都是自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中需要進(jìn)一步解決的問題。

長(zhǎng)安L3級(jí)自動(dòng)駕駛車輛跨越無人區(qū)

作為自主車企中自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先者，長(zhǎng)安汽車希望開啟一場(chǎng)“不可能”的挑戰(zhàn)，加速邁向“智能汽車引領(lǐng)者”目標(biāo)。

8月6日-9日，長(zhǎng)安汽車在平均海拔高達(dá)5000米的可可西里進(jìn)行了L3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車穿越無人區(qū)之旅，路線途經(jīng)格爾木、曲麻河鄉(xiāng)、玉珠峰，沿途多重極限氣候、路況復(fù)雜多變，這也是長(zhǎng)安為未來實(shí)現(xiàn)真正完全自動(dòng)駕駛做出的又一步努力。

在業(yè)內(nèi)看來，在可可西里無人區(qū)進(jìn)行的自動(dòng)駕駛汽車穿越，對(duì)于汽車的性能和自動(dòng)駕駛技術(shù)都是巨大的考驗(yàn)。長(zhǎng)安自動(dòng)駕駛車輛能夠在嚴(yán)酷環(huán)境下順利行駛代表了長(zhǎng)安領(lǐng)先的技術(shù)水準(zhǔn)。

智能化發(fā)展引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)大變革

毋庸置疑，隨著大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛汽車迎來發(fā)展新機(jī)遇，電動(dòng)化、智能化已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。

據(jù)美國(guó)布魯金斯學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年—2017年，全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資總額超過了800億美元。獨(dú)立智庫(kù)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，2017年投到自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的資金，占到全球汽車科技行業(yè)投資總額的七成多。

但隨著世界主要國(guó)家和跨國(guó)車企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行系統(tǒng)布局，未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將十分激烈。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在自動(dòng)駕駛這個(gè)風(fēng)口上，車企只有沉下心來把底層技術(shù)挖透，才能真正把握住巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。 

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