據(jù)外媒報(bào)道，Cabot公司被美國(guó)能源部選中，該公司參與了一項(xiàng)先進(jìn)車用技術(shù)的研發(fā)項(xiàng)目，獲得了部分資金支持?？ú┨貙⒗闷鋭?chuàng)新加工技術(shù)，致力于研發(fā)新一代鋰離子電池低鈷活性陰極的配方。

鈷是價(jià)格昂貴的關(guān)鍵性材料，主要從美國(guó)境外進(jìn)口，隨著電動(dòng)車的蓬勃發(fā)展，未來存在一定的供貨風(fēng)險(xiǎn)。Cabot的研發(fā)項(xiàng)目旨在探索更加可持續(xù)性、可負(fù)擔(dān)的替代性材料，最終改善電動(dòng)車技術(shù)的可及性。

美國(guó)能源部投資了42個(gè)項(xiàng)目，用于支持先進(jìn)車用技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)可負(fù)擔(dān)的移動(dòng)出行服務(wù)，強(qiáng)化其能源安全性，降低對(duì)關(guān)鍵性原材料的依賴性，從而提升美國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。美國(guó)能源部為此撥付了8000萬美元的資金，其中近3200萬美元被用于電池及車輛電氣化創(chuàng)新的研發(fā)上，而Cabot獲得了其中的290萬美元，用于研發(fā)低鈷鋰離子電池陰極的氣溶膠（aerosol）制造技術(shù)。

Cabot能源材料部技術(shù)主管Miodrag Oljaca表示，通過其導(dǎo)電劑（conductive additive）配方及陰極、分離器所用的明礬（aluminas），公司已在電池行業(yè)內(nèi)確立了自身地位。公司渴望利用自身的創(chuàng)新型加工技術(shù)及材料材料專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)新一代電池的技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)低鈷電池或低鈷陰極配方，并推動(dòng)低成本、可持續(xù)性電動(dòng)車電池、儲(chǔ)能設(shè)備及其他應(yīng)用的生產(chǎn)。

Cabot將與美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（Argonne National Lab）及SAFT的研究人員開展項(xiàng)目合作。前者將在低鈷陰極復(fù)合物的合成方面提供輔助，而后者將在電池制造方面提供輔助，旨在驗(yàn)證傳新款低鈷陰極配方的性能。（本文圖片選自greencarcongress.com）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >