南開(kāi)大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)、教授劉剛在“自律創(chuàng)新促發(fā)展—小型純電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新論壇”上發(fā)表了以“微型電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需要分析”為主題的演講。根據(jù)劉剛的初步估測(cè)，滿(mǎn)足農(nóng)村和小城鎮(zhèn)市場(chǎng)需求的小型純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)可以達(dá)到1.5億輛。他還表示，小型純電動(dòng)汽車(chē)最好的價(jià)格就是3萬(wàn)到5萬(wàn)，不要去盲目地高端化。隨著技術(shù)進(jìn)步，要用3到5萬(wàn)的價(jià)格做出全世界最好的小型純電動(dòng)汽車(chē)，制造讓老百姓買(mǎi)得起，使用得起的節(jié)能環(huán)保汽車(chē)產(chǎn)品。

4月11日，“自律創(chuàng)新促發(fā)展——小型純電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新論壇”在位于山東淄博的唐駿汽車(chē)集團(tuán)舉行。小型純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、電動(dòng)汽車(chē)研究權(quán)威人士、山東產(chǎn)業(yè)政策制定者匯聚會(huì)場(chǎng)，共商小型純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展策略。劉剛正是在這一場(chǎng)合發(fā)表了上述預(yù)測(cè)。

南開(kāi)大學(xué)教授劉剛

以下為劉剛演講實(shí)錄：

劉剛：非常感謝有這個(gè)機(jī)會(huì)跟大家交流和介紹我研究的一個(gè)情況。我們和山東汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)一起做了微型電動(dòng)車(chē)的研究，研究結(jié)果表明這個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)際上是有非常大市場(chǎng)的。中國(guó)新能源汽車(chē)從2001年國(guó)家863計(jì)劃開(kāi)始啟動(dòng)到現(xiàn)在，基本上技術(shù)路線開(kāi)始明朗。當(dāng)時(shí)開(kāi)始是有幾種路線考慮，有插電式混合動(dòng)力，包括純電動(dòng)等各種方式。但是為什么說(shuō)我們的微型純電動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)前景？我們分析它存在著高端和低端的劃分。

大家都知道特斯拉，一輛電動(dòng)汽車(chē)賣(mài)72萬(wàn)。有人對(duì)這個(gè)車(chē)很熱捧，但是它不太適合中國(guó)市場(chǎng)，哪位愿意花72萬(wàn)買(mǎi)這個(gè)車(chē)？不要說(shuō)農(nóng)村，城市里也很少有人。特斯拉最近也出了事，中國(guó)區(qū)總經(jīng)理帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)辭職，特斯拉在中國(guó)的前景很令人擔(dān)憂(yōu)。第二，中國(guó)自己的高端車(chē)E6和北汽的兩款車(chē)，價(jià)格在30萬(wàn)到40萬(wàn)之間，北汽E150EV的外殼是奔馳的外形，而E6是自主研發(fā)的，外形自主設(shè)計(jì)。但是它們由于電池的問(wèn)題，技術(shù)可獲得性角度來(lái)講在全國(guó)推廣還是需要時(shí)間的。

知豆這款小型純電動(dòng)車(chē)我現(xiàn)在開(kāi)著，在南京大學(xué)里轉(zhuǎn)，并且另外一位教授也在開(kāi)，大家都喜歡這款車(chē)。這位教授說(shuō)上路警察不太敢管他，因?yàn)樗念^發(fā)是白的，但是年輕人開(kāi)可能警察要管，因?yàn)樗鼪](méi)有上牌。事實(shí)證明這款車(chē)有良好的市場(chǎng)需求，但是現(xiàn)在受到了抑制，也是我們開(kāi)會(huì)要探討的問(wèn)題。

所以無(wú)論從市場(chǎng)需要的角度，還是技術(shù)可靠性的角度，這種車(chē)都代表了中國(guó)新能源汽車(chē)的突破。楊院士說(shuō)的非常好，小型純電動(dòng)汽車(chē)是突破口。我們要在此基礎(chǔ)上通過(guò)技術(shù)進(jìn)步和升級(jí)逐步走向高端化。如果沒(méi)有這個(gè)突破口，可能就沒(méi)有中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)在我們的擔(dān)心在哪里？由于我們市場(chǎng)化不足，沒(méi)有找到這種突破口，現(xiàn)在我們的電池技術(shù)正在落后，因?yàn)槿魏我粋€(gè)技術(shù)與它的市場(chǎng)化運(yùn)用有非常密切的因素，它和市場(chǎng)之間是正反饋的。市場(chǎng)運(yùn)用好技術(shù)會(huì)被鞏固強(qiáng)化，才能保證這個(gè)產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。技術(shù)約束了這款車(chē)就發(fā)展停滯。我們?cè)谏綎|調(diào)研，最后預(yù)測(cè)的結(jié)果是中國(guó)小型純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)在1.5億輛，我們還是保守的計(jì)算，為什么？我們算了，一個(gè)人收入在兩千到三千就可以購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)，因?yàn)樗氖褂贸杀竞艿?，?gòu)買(mǎi)價(jià)格也不高。

另外，現(xiàn)在政府對(duì)高端電動(dòng)汽車(chē)扶持計(jì)劃，我們判斷不可能?chē)?guó)家長(zhǎng)期動(dòng)用財(cái)政資金來(lái)補(bǔ)助這個(gè)產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)在給了6萬(wàn)多補(bǔ)助，能持續(xù)嗎？而且補(bǔ)助用的誰(shuí)的錢(qián)？是納稅人的錢(qián)，也是不公平的。而我們的微型車(chē)是不需要補(bǔ)助的，另外，微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需要是什么情況呢？它的主要市場(chǎng)是幾個(gè)方面。第一是農(nóng)村市場(chǎng)。第二是城鎮(zhèn)市場(chǎng)，第三個(gè)是大城市的家庭第二輛車(chē)的需求。在天津我們做過(guò)調(diào)研，這個(gè)市場(chǎng)需要很強(qiáng)大。在南開(kāi)大學(xué)不斷有人問(wèn)這個(gè)車(chē)價(jià)格多少，續(xù)航里程多少，他們說(shuō)也想買(mǎi)一輛。其中新華社一位作者跟我探討這個(gè)車(chē)的時(shí)候，說(shuō)他的父親就想買(mǎi)這樣一輛車(chē)，但是沒(méi)辦法上牌，我給他介紹了各方面的參數(shù)。還有快遞和短途貨運(yùn)市場(chǎng)，天津市政府為了解決空氣霧霾，讓所有快遞和短途貨運(yùn)市場(chǎng)都改成了這種汽車(chē)，這個(gè)市場(chǎng)也是很龐大的。最后還包括場(chǎng)地用車(chē)。

如果說(shuō)這幾個(gè)市場(chǎng)都用微型電動(dòng)車(chē)作為突破口的話，1.5億輛沒(méi)有夸大，是我們一個(gè)保守的數(shù)據(jù)估算。

市場(chǎng)有多大？從山東現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看，汽車(chē)工業(yè)的數(shù)據(jù)，從09年啟動(dòng)1.6萬(wàn)輛，連續(xù)快速增長(zhǎng)，2013年到了12萬(wàn)輛微型電動(dòng)車(chē)。它是一個(gè)被政策抑制的市場(chǎng)，沒(méi)有被釋放的市場(chǎng)就達(dá)到了12萬(wàn)輛規(guī)模，有人說(shuō)達(dá)到20萬(wàn)輛，但是很多數(shù)據(jù)沒(méi)法完全統(tǒng)計(jì)。我們初步估測(cè)，滿(mǎn)足農(nóng)村和小城鎮(zhèn)市場(chǎng)需求的就可以達(dá)到1.5億輛，如果說(shuō)加上快遞和城市短途運(yùn)輸保守估計(jì)是1.5億輛，而且市場(chǎng)的需要不僅在于價(jià)格低，更重要的是使用技術(shù)低。

有一位老板開(kāi)著這個(gè)車(chē)說(shuō)助力轉(zhuǎn)向沒(méi)有，加速度也不好，但是一個(gè)騎自行車(chē)的人就覺(jué)得開(kāi)這個(gè)車(chē)很好，我們這個(gè)車(chē)就是滿(mǎn)足廣大低收入階層的，這個(gè)車(chē)最好的價(jià)格就是3萬(wàn)到5萬(wàn)，不要去盲目地高端化，隨著技術(shù)進(jìn)步，我們就要用3到5萬(wàn)的價(jià)格做出全世界最好的微型電動(dòng)車(chē)，制造讓老百姓買(mǎi)得起，使用得起的這種汽車(chē)產(chǎn)品。

中國(guó)為什么有廣大的市場(chǎng)？還有中國(guó)未來(lái)的城市化，小城市向大城市的進(jìn)展就是需要這種車(chē)，09年城市化和工業(yè)化率比較就可以看出來(lái)，我們現(xiàn)在的城鎮(zhèn)化要把中國(guó)的城市人口，城市化率從51%提高到70%，這個(gè)基礎(chǔ)在城鎮(zhèn)，大城市的郊區(qū)，他們脫離了農(nóng)村以后需要什么樣的車(chē)看到了沒(méi)有？如果國(guó)家發(fā)改委看到了這個(gè)趨勢(shì)它不會(huì)不支持？

還有國(guó)家的能源安全。中國(guó)所有油路都被封鎖住了，我們都和委內(nèi)瑞拉談判，就是因?yàn)槲覀円幚硎桶踩膯?wèn)題。今天在座的各位企業(yè)，包括銷(xiāo)售公司，我們發(fā)展微型電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際上是為國(guó)家的能源安全在做貢獻(xiàn)。剛才楊院士提到了煤炭問(wèn)題，為此我專(zhuān)門(mén)去了內(nèi)蒙古看煤電發(fā)展，它們的電價(jià)比我們這里還要高，所以微型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展也為我們節(jié)能減排做貢獻(xiàn)，它是國(guó)家在戰(zhàn)略層面上需要考慮的問(wèn)題。我自己長(zhǎng)期思考得不到答案的問(wèn)題，這么重要的問(wèn)題為什么在國(guó)家層面上不重視？發(fā)改委不重視這個(gè)產(chǎn)業(yè)我總是不明白，經(jīng)過(guò)整風(fēng)運(yùn)動(dòng)我才知道原來(lái)是沒(méi)有為老百姓考慮。

國(guó)際市場(chǎng)也一樣，國(guó)際市場(chǎng)這個(gè)產(chǎn)品也有需求，包括我們對(duì)美國(guó)市場(chǎng)研究，相對(duì)我們來(lái)講的就是一個(gè)微型電動(dòng)車(chē)。未來(lái)幾年也會(huì)向這個(gè)趨勢(shì)邁進(jìn)，山東做了一件什么事？山東是值得佩服的，在這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上做了示范，是領(lǐng)袖。小崗村我去參觀印象特別深，當(dāng)時(shí)按手印，那樣的改革是什么概念？今天的山東還沒(méi)到這個(gè)程度，所以要勇敢地挑起來(lái)。這個(gè)品牌聯(lián)盟要樹(shù)立在這里。

要盡快制訂我們的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)外有一些標(biāo)準(zhǔn)，我也專(zhuān)門(mén)問(wèn)過(guò)，引過(guò)來(lái)就可以用，有現(xiàn)成的標(biāo)準(zhǔn)。但是在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，一個(gè)產(chǎn)品快速增長(zhǎng)要解決三個(gè)問(wèn)題。首先是有沒(méi)有市場(chǎng)需要，如果這個(gè)產(chǎn)業(yè)沒(méi)有市場(chǎng)需求就沒(méi)戲。我們這個(gè)市場(chǎng)才剛剛開(kāi)始，但是你在挖掘這個(gè)蛋糕的過(guò)程中一定要不斷地提升你的技術(shù)能力，就是我們這個(gè)核心知識(shí)和能力的積累。我在山東非常高興，第一次來(lái)我看到了直流電機(jī)，現(xiàn)在都用了交流，特別是唐駿王子，加加速、空間各方面都非常好。我希望下次在南開(kāi)大學(xué)開(kāi)一次會(huì)議，讓我們的市委書(shū)記也看看，也試駕一下?，F(xiàn)在限號(hào)了，但是希望給電動(dòng)車(chē)打開(kāi)一個(gè)缺口。

所以要加速技術(shù)積累，3到5萬(wàn)為什么可以生產(chǎn)出好車(chē)？因?yàn)檫@個(gè)技術(shù)大部分是需要知識(shí)，比如電機(jī)、電控這些技術(shù)的發(fā)展，是電池加電機(jī)和線速軟件，我對(duì)這個(gè)車(chē)的判斷是這樣。鋼鐵價(jià)格在上升，而我們的車(chē)輛價(jià)格在下降，為什么？因?yàn)槠?chē)產(chǎn)品的40%它的價(jià)值在于電子產(chǎn)品，而電子產(chǎn)品遵循的規(guī)律與鋼鐵是不一樣的。微軟的操作系統(tǒng)比如一千萬(wàn)研發(fā)出來(lái)，一個(gè)光盤(pán)一千萬(wàn)，但是我要賣(mài)一千個(gè)光盤(pán)就是多少錢(qián)？一值一塊錢(qián)，因?yàn)樗鼪](méi)有固定資產(chǎn)投入了。我們這個(gè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就是這么一個(gè)產(chǎn)業(yè)。絕對(duì)不能用傳統(tǒng)汽車(chē)的思維看待今天的電動(dòng)汽車(chē)，它是新興產(chǎn)業(yè)，是智慧型產(chǎn)業(yè)。

最后一點(diǎn)是能力展示，今天開(kāi)會(huì)要提到，我們能給客戶(hù)提供什么，我們能給國(guó)家提供什么，我們能夠改善交通和生態(tài)。我希望運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的思維做好這個(gè)產(chǎn)業(yè)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也好，車(chē)也好，更適合電動(dòng)汽車(chē)，我們要用自主思維發(fā)展我們的產(chǎn)業(yè)，不要再用傳統(tǒng)思維。我們的小米，阿里巴巴未來(lái)可能進(jìn)入我們這個(gè)產(chǎn)業(yè)，這是我所擔(dān)心的，最后真正地引發(fā)一場(chǎng)汽車(chē)業(yè)的革命，我就講這么多，謝謝大家。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >