長期以來，困擾新能源車市場化的一大困難就是充電設(shè)施不完善，今后一兩年，這個問題將被大大緩解。近日，財政部、科技部等四部委聯(lián)合下發(fā)通知，擬安排資金對新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎勵。通知要求獎勵資金與各城市新能源汽車年度推廣考核結(jié)果掛鉤，各城市群最近三年的年推廣數(shù)量至少要實現(xiàn)翻倍增長。推廣數(shù)量越多，獎勵金額越大，如2015年最高獎勵金額可達1.2億元。

這份《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎勵的通知》中稱，中央財政擬安排資金對2013年到2015年期間新能源汽車推廣效果較好的城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎勵，重點集中在京津冀、長三角和珠三角地區(qū)。推廣數(shù)量以純電動乘用車為標(biāo)準(zhǔn)進行計算，年獎勵額度在1000萬元到1.2億元之間。

業(yè)內(nèi)人士認為，充電難題是新能源車發(fā)展的核心“痛點”，此次中央財政給予相應(yīng)獎勵，充電設(shè)施建設(shè)有望迎來高峰期，這對整個新能源車上下游市場都有極大利好。

平安證券分析人士認為，此次獎勵范圍廣且期限較長。獎勵對象既包括經(jīng)財政部、科技部、工信部、發(fā)改委批復(fù)備案的新能源汽車推廣城市(群)，也包括其他尚未備案但推廣效果較好的城市(群)。不僅有助于推廣城市(群)完成新能源汽車推廣目標(biāo)，更有助于在更多沒有備案的城市中推廣新能源汽車，提升全國的產(chǎn)銷量。另外，通知的有效期為2013年至2015年。2016年以后，四部委將根據(jù)新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模和充電設(shè)施建設(shè)運營成本等情況，對獎勵政策進行適當(dāng)調(diào)整，預(yù)計政策將有一定的持續(xù)性。

與此同時，由于獎勵力度大，充電設(shè)施建設(shè)成本大幅降低。假設(shè)一個中等規(guī)模的充電站有80臺交流充電樁和20臺直流充電樁，則整體的成本估計在320萬元左右，可支持約120輛新能源汽車充電。以2014年最低的獎勵標(biāo)準(zhǔn)看，1800萬元相當(dāng)于6座中等規(guī)模充電站的成本，可服務(wù)720輛新能源汽車，約占推廣目標(biāo)的50%，這對充電設(shè)施規(guī)模化建設(shè)，促進新能源汽車消費有積極的推動作用。

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