凈利潤(rùn)81億美元，同比暴增2347%。

猛的一看，你一定會(huì)以為，這是一家正處于風(fēng)口上的科技公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，怎么也不會(huì)想到它來自一個(gè)百年車企。

2月，國(guó)內(nèi)外各大車企紛紛公布了自己上一年的財(cái)報(bào)。在全球車市蕭條的大環(huán)境中，大多數(shù)車企的數(shù)據(jù)并不光鮮。現(xiàn)代汽車、雷諾集團(tuán)、戴姆勒、福特，這些曾經(jīng)位于金字塔頂端的汽車集團(tuán)都出現(xiàn)了利潤(rùn)的負(fù)增長(zhǎng)。

令人意外的是，過去一年屢傳“關(guān)閉工廠和裁員”的通用汽車，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)卻格外好看：公司全年凈收入1470億美元，同比增長(zhǎng)1%；凈利潤(rùn)81億美元（其中包含25億美元重組相關(guān)費(fèi)用），較2017年的3億美元同比暴增2347%。這和一些媒體報(bào)道中跌落神壇的美國(guó)傳統(tǒng)車企的形象形成鮮明對(duì)比。

通用經(jīng)歷了什么，又該往何處去？2月27日，汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)采訪了通用汽車全球執(zhí)行副總裁、通用汽車中國(guó)公司總裁錢惠康。錢惠康說，近年來，通用開啟了大刀闊斧的改革，以提升運(yùn)營(yíng)效率和對(duì)未來業(yè)務(wù)的投資。這樣的業(yè)績(jī)，情理之外，但也在意料之中。

上汽通用

中國(guó)市場(chǎng)收益強(qiáng)勁

自中國(guó)正式取代美國(guó)成為通用汽車的全球第一大市場(chǎng)后，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，通用一直寄予厚望。2018年，通用在華銷量超過364萬輛，占通用全球總銷量的43%。雖然2018年的中國(guó)車市遭遇罕見的寒冬，但通用對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展仍充滿信心。

在采訪中錢惠康表示，“當(dāng)市場(chǎng)發(fā)展到一定的階段，周期性的波動(dòng)并非異?，F(xiàn)象。長(zhǎng)期來看，中國(guó)市場(chǎng)具有很大的增長(zhǎng)潛力”。

這種信心不無道理。據(jù)通用財(cái)報(bào)顯示，2018年通用在中國(guó)市場(chǎng)的投資收益強(qiáng)勁，達(dá)20億美元。同時(shí)，據(jù)錢惠康介紹，雖然通用去年在華銷量同比下滑10%，但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)卻在不斷提升。

通用在華的幾個(gè)品牌中，最亮眼的當(dāng)屬凱迪拉克。去年，其在華銷量達(dá)到22.8萬輛，同比增長(zhǎng)31.8%，成為在華增速最快的豪華品牌。錢惠康表示，“未來幾年，凱迪拉克將會(huì)保持每6個(gè)月一款新車的推新節(jié)奏，繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)。”據(jù)了解，凱迪拉克下一款SUV XT6將于2019年和中國(guó)消費(fèi)者見面。

通用汽車全球執(zhí)行副總裁、通用汽車中國(guó)公司總裁錢惠康

至于其余幾個(gè)品牌，據(jù)通用公告顯示，也各有各的成績(jī)。

雪佛蘭自2017年實(shí)施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)以來，其中高級(jí)車型銷量不斷提升。別克品牌不僅全年銷量連續(xù)三年突破100萬輛，還正在大力推進(jìn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)。至于有“神車集中營(yíng)”之稱的上汽通用五菱，2018年1355616輛（不含微客）的銷量雖同比下降13.01%，但平均售價(jià)卻同比上升。

近期，大眾布局專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的親民品牌“捷達(dá)”，有媒體報(bào)道稱，豐田也有意跟進(jìn)。但錢惠康認(rèn)為，這對(duì)通用來說并沒有什么競(jìng)爭(zhēng)壓力。在他看來，通用早就通過寶駿下探到三四五線市場(chǎng)，成效顯著。而當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手剛剛開始有所動(dòng)作之時(shí)，寶駿已經(jīng)在創(chuàng)新產(chǎn)品布局，進(jìn)入向上發(fā)展和向新能源發(fā)展的階段。

透過通用的描述，過去一年，不管其在華銷量如何，從總體發(fā)展趨勢(shì)來看，這一企業(yè)似乎正在朝著越來越健康的方向前進(jìn)。

通用2018年財(cái)報(bào)摘要

大裁員背后是轉(zhuǎn)型

反觀通用在全球的發(fā)展，此前，在媒體們一篇篇以“重組”、“裁員”為標(biāo)題的報(bào)道中，通用曾經(jīng)儼然一副被推進(jìn)手術(shù)室的病人模樣。但從2018年財(cái)報(bào)中上漲的利潤(rùn)數(shù)字來看，其實(shí)它更像是進(jìn)入了健身房。

從2017年起，通用在全球的裁員重組開始加速。先是以22億歐元的價(jià)格將歐洲的歐寶、沃豪公司及汽車金融歐洲業(yè)務(wù)出售給法國(guó)PSA集團(tuán)，接著又宣布退出印度和南非市場(chǎng)。

2018年在關(guān)閉韓國(guó)群山組裝廠之后，臨近年底之時(shí)，又宣布將于2019年在全球關(guān)閉七家工廠，裁掉15%員工，裁員人數(shù)高達(dá)14700人。

從通用的公告來看，這種裁員并不是盲目“瘦身”以降低成本，而是有針對(duì)性地進(jìn)行“健身”。

通用表示，其裁員、重組的主要目的在于整合全球業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，改善整體業(yè)務(wù)表現(xiàn)，包括重組全球產(chǎn)品開發(fā)部門、整合產(chǎn)能結(jié)構(gòu)、優(yōu)化人員架構(gòu)。

“在全球范圍內(nèi)，通用一方面提升效率深化主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，另一方面加強(qiáng)對(duì)未來技術(shù)的投資”，錢惠康說。

而這種投資，更主要集中在電氣化和自動(dòng)化領(lǐng)域。

資料顯示，按照通用既定的重組規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年底，其全年調(diào)整后的自由現(xiàn)金流將提升60億美元，這是一個(gè)十分可觀的數(shù)字。

接下來，這些現(xiàn)金流將被通用用于電動(dòng)化和自動(dòng)化的發(fā)展。據(jù)媒體報(bào)道，在未來兩年中，通用汽車計(jì)劃將新能源汽車和自動(dòng)駕駛汽車的資源增加一倍。

“瘦身”讓企業(yè)更健康

通用的這種“健身”，如今似乎已經(jīng)取得了一定的成績(jī)。其面向 “零事故、零排放、零擁堵”著力打造的創(chuàng)新技術(shù)正在不斷被應(yīng)用到各個(gè)車型之中。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，通用旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Cruise的估值一度高達(dá)146億美元。在加州車輛管理局（DMV）此前公布的2018年度無人駕駛汽車脫離報(bào)告中，Cruise的MPI 為 5204.9英里，高居榜單第二名，僅次于Wymo。

而此前曾在各大展會(huì)亮相的全球首輛無需駕駛員、方向盤和踏板就能實(shí)現(xiàn)安全駕駛的可量產(chǎn)汽車Cruise AV，據(jù)計(jì)劃2019年將會(huì)正式投入商業(yè)化應(yīng)用。

自動(dòng)駕駛公司MPI對(duì)比

在“零排放”方面，通用的努力則主要體現(xiàn)在雪佛蘭Bolt純電動(dòng)車上。該車型是全球首款兼具超長(zhǎng)續(xù)航里程（383公里）和親民價(jià)格的純電動(dòng)車。

而到2023年，通用將在全球推出至少20款“零排放”車型，其中一大部分將會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。到2025年，別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大全球品牌旗下在華將近全部車型都將實(shí)現(xiàn)電氣化。

在實(shí)現(xiàn)“零擁堵”方面，到2023年，通用開發(fā)的V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將會(huì)出現(xiàn)在凱迪拉克的配置之中。而在中國(guó)，由通用牽頭并參與制訂的中國(guó)V2X應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)已于2017年發(fā)布。

凱迪拉克CT6已搭載Super Cruise系統(tǒng)

可以說，在全球車市普遍不景氣，各跨國(guó)車企紛紛裁員求生的當(dāng)下，通用在電氣化和自動(dòng)駕駛方面的轉(zhuǎn)型似乎初具成效。

寫在最后：

只是，任何變革都有一定風(fēng)險(xiǎn)。如今，通用在全球的裁員、重組、改革進(jìn)程還在繼續(xù)，在一系列調(diào)整的背后，它也在不斷遭受著質(zhì)疑。

這一有著110年歷史的汽車巨頭最終會(huì)實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，抑或從此跌落，接下來的每一步都顯得至關(guān)重要。正如錢惠康所說，“通用的戰(zhàn)略是非常正確的，但細(xì)節(jié)是魔鬼，這就需要我們真正務(wù)實(shí)，把每一步做好”。

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