4月16日，以“共創(chuàng) 美好生活”為主題的第十八屆上海車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕。易車(chē)汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)對(duì)話了數(shù)十位汽車(chē)行業(yè)老總，暢聊新車(chē)、技術(shù)、戰(zhàn)略、行業(yè)等話題。以下為東南（福建）汽車(chē)工業(yè)有限公司銷(xiāo)售部部長(zhǎng)翁武泉的訪談實(shí)錄。

東南（福建）汽車(chē)工業(yè)有限公司銷(xiāo)售部部長(zhǎng)翁武泉

汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)：這次車(chē)展上，東南汽車(chē)推出了2019款DX3車(chē)型，在售價(jià)體系上進(jìn)行了哪些調(diào)整？請(qǐng)?jiān)敿?xì)給我們介紹一下這款車(chē)。

翁武泉：東南DX3上市兩年多，憑借“高顏值、高配置、高性能、高智能”的產(chǎn)品特性，收獲了市場(chǎng)的肯定，在這兩年中，我們持續(xù)推出了DX3 SRG、2018款DX3、DX3戶(hù)外版、DX3X 酷綺等迭代產(chǎn)品，滿(mǎn)足消費(fèi)者多元化的消費(fèi)需求。目前東南DX3的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破20萬(wàn)輛，這期間我們也取得“2018年度安全車(chē)”、“年度風(fēng)尚SUV”、第二屆“中國(guó)好設(shè)計(jì)”評(píng)選中唯一汽車(chē)產(chǎn)品類(lèi)優(yōu)勝獎(jiǎng)、“年度風(fēng)云SUV”等眾多榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)。

上海車(chē)展上市的這款2019款東南DX3定位為“顏實(shí)力專(zhuān)業(yè)SUV”，主要針對(duì)不甘于平凡的“敢為青年”而推出，他們遵從內(nèi)心，做自己認(rèn)為最重要的事情，推崇率真自由的生活方式。而這與新車(chē)“快意人生”的年輕主張不謀而合。

顏值上，沿襲翼3設(shè)計(jì)理念，翼展式運(yùn)動(dòng)前臉融匯意大利賓法百年設(shè)計(jì)美學(xué)，原創(chuàng)高顏值，具有極高的辨識(shí)度。性能上，配備同級(jí)少有的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛的專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV底盤(pán)，能夠輕松駕馭極限路況。安全配置上，配備符合五星安全標(biāo)準(zhǔn)的超高強(qiáng)度360°籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配含ROP 專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV防側(cè)翻保護(hù)系統(tǒng)等在內(nèi)的十項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，并有3D 360°AVM全景環(huán)繞影像系統(tǒng)、EPB智能電子手剎、Auto Hold自動(dòng)駐車(chē)等加持，全方位保障駕駛者的安全。此外，一鍵開(kāi)啟超大視野全景天窗、智能語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、智能PM2.5新風(fēng)凈化系統(tǒng)等共同打造智能便捷駕乘空間，為消費(fèi)者提供了精彩行車(chē)生活。

除此之外，2019款東南DX3積極響應(yīng)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)要求，全系推出真國(guó)六車(chē)型，比目前市面上很多僅僅是國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型更加節(jié)能環(huán)保、一步到位，讓顧客免除購(gòu)車(chē)的后顧之憂，具有更高的市場(chǎng)保值率及道路通行權(quán)限，能提供更好的用車(chē)體驗(yàn)。

除上述之外呢，我們對(duì)價(jià)格體系進(jìn)行了調(diào)整，指導(dǎo)價(jià)格6.39萬(wàn)到9.29萬(wàn)元。購(gòu)車(chē)客戶(hù)可享24期0利息；36或48期首付低至5000元、日供50元起的金融禮，同時(shí)響應(yīng)國(guó)家增值稅調(diào)整政策，可再享至高5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠禮包,稅惠價(jià)6.29萬(wàn)起。

汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)：今年兩會(huì)對(duì)新能源關(guān)注尤為高漲，東南汽車(chē)目前在新能源領(lǐng)域有哪些新進(jìn)展或布局規(guī)劃？

翁武泉：近年來(lái)，在國(guó)家政策的大力支持下，東南汽車(chē)加快了在新能源領(lǐng)域的技術(shù)攻堅(jiān)，全面夯實(shí)新能源整體實(shí)力。2019年，東南汽車(chē)將進(jìn)一步加大新能源汽車(chē)研發(fā)和推廣力度。

去年?yáng)|南汽車(chē)推出了等速續(xù)航里程達(dá)400KM的DX3 EV 400，在首屆新能源汽車(chē)大賽中，斬獲了6項(xiàng)冠軍，并成為了2018年度新能源推薦車(chē)型，今年我們也將再接再厲，推出續(xù)航里程更長(zhǎng)的新產(chǎn)品。

我們已經(jīng)與多家互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作，加速網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式的創(chuàng)新和推廣，賦能新能源出行。此外，我們?cè)谔剿鬟m應(yīng)公務(wù)用車(chē)改革辦法需要的新能源汽車(chē)分時(shí)租賃，推進(jìn)新能源汽車(chē)共享化。

目前，我們已經(jīng)完成總投資1.5億元的新能源汽車(chē)研發(fā)能力提升工程的建設(shè)，以進(jìn)一步提升了新能源汽車(chē)研發(fā)和制造能力，助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前新增的實(shí)驗(yàn)樓已經(jīng)全面建成，各種設(shè)備也已安裝調(diào)試，預(yù)計(jì)4月開(kāi)始運(yùn)行。

本次車(chē)展，我們首次開(kāi)設(shè)新能源展區(qū)，并邀請(qǐng)合作廠商一起展示最新研發(fā)成果。在主展區(qū)，大家可以看到東南汽車(chē)的“增程式電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力平臺(tái)”。目前我們已完成了第一臺(tái)增程式電動(dòng)車(chē)的樣車(chē)試制，采用的是國(guó)內(nèi)主流“傳統(tǒng)的兩缸機(jī)+發(fā)電機(jī)”的增程器方案。而副展區(qū)展示的是零振動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，這些技術(shù)研發(fā)方向都是國(guó)外先進(jìn)方案和未來(lái)清潔能源的發(fā)展趨勢(shì)，今年，我們將持續(xù)加快增程式電動(dòng)車(chē)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)速度，從研發(fā)上增強(qiáng)新能源的整體實(shí)力。

汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)：近日，國(guó)家重啟“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策，東南汽車(chē)針對(duì)該政策推出了什么優(yōu)惠政策，有何突出亮點(diǎn)？

翁武泉：為了拉動(dòng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)，東南汽車(chē)響應(yīng)國(guó)家汽車(chē)下鄉(xiāng)政策、增值稅稅率下調(diào)新政策的號(hào)召，目前正推出的“豪禮鄉(xiāng)惠購(gòu)車(chē)節(jié)”年度鉅惠活動(dòng)，綜合優(yōu)惠至高3萬(wàn)元。

我們不僅車(chē)價(jià)有讓利優(yōu)惠，而且還可享受購(gòu)車(chē)貸款的優(yōu)惠，像東南DX3、東南A5首付只需3000元，東南DX7 Prime首付只需7000元。針對(duì)限牌城市老車(chē)主，有最高5000元的置換補(bǔ)貼，對(duì)于想要換車(chē)的老車(chē)主來(lái)說(shuō)應(yīng)該是非常實(shí)惠的。

汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)：近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)出口勢(shì)頭良好，加之“一帶一路”的建設(shè)，更是形成了有利的外銷(xiāo)局面。在此背景下，東南汽車(chē)2018年的外銷(xiāo)成績(jī)?nèi)绾?，今年有哪些?jì)劃？

翁武泉：東南汽車(chē)一直都在積極地拓展海外市場(chǎng)。2018年，東南汽車(chē)全年出口數(shù)量近三千臺(tái)，同比增長(zhǎng)440%，出口額達(dá)一億多人民幣。今年第一季度，我們加大外銷(xiāo)力度，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門(mén)紅，截止3月底，東南汽車(chē)海外的整車(chē)數(shù)量同比增長(zhǎng)18.9%。

我們也不斷地拓展外銷(xiāo)模式，從CBU延展至CKD、SKD等多種模式，實(shí)現(xiàn)了制造、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈出口。近期，我們?cè)诰挼閱?dòng)了SKD半散件組裝生產(chǎn)項(xiàng)目，成車(chē)已在緬甸4S店上市銷(xiāo)售，成功打響知名度。即將啟動(dòng)厄瓜多爾CKD全散件組裝生產(chǎn)項(xiàng)目。

目前，東南汽車(chē)的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)至全球三大洲。我們的海外市場(chǎng)則主要集中在中南美洲及東南亞，同時(shí)我們?cè)诙蚬隙酄枴⒏鐐惐葋?、秘魯、智利、哥斯達(dá)黎加、玻利維亞等國(guó)家均建立了比較完善的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)體系，而在中東沙特、科威特和非洲埃及等海外新市場(chǎng)的拓展也進(jìn)展順利，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者帶去更高質(zhì)量的產(chǎn)品體驗(yàn)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。在中東海灣七國(guó)，我們已經(jīng)也成功拓展市場(chǎng)。

汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)：第二屆“數(shù)字中國(guó)”建設(shè)峰會(huì)即將在福州舉辦，東南汽車(chē)作為本土品牌，將如何助力該峰會(huì)的順利開(kāi)展？

翁武泉：今年5月，福建省將精心籌辦國(guó)家級(jí)別的盛會(huì)——第二屆“數(shù)字中國(guó)”建設(shè)峰會(huì)。此次峰會(huì)對(duì)加快“數(shù)字福建”建設(shè)具有戰(zhàn)略指導(dǎo)意義，有助于推動(dòng)福建省互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，爭(zhēng)創(chuàng)“中國(guó)制造2025”國(guó)家級(jí)示范區(qū)。

東南汽車(chē)作為福建省本土品牌，在24年的發(fā)展歷程中積淀了雄厚的產(chǎn)品和品牌實(shí)力，曾為“一帶一路”文化經(jīng)貿(mào)之旅、首屆全國(guó)青運(yùn)會(huì)、金磚國(guó)家峰會(huì)、廈洽會(huì)等大型活動(dòng)保駕護(hù)航，保障了活動(dòng)的圓滿(mǎn)舉辦。

今年，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的篩選審查，東南DX7 Prime將作為“數(shù)字峰會(huì)”的來(lái)賓用車(chē)，助力活動(dòng)的順利開(kāi)展。借此契機(jī)，我們也將進(jìn)一步展示自身的原創(chuàng)真實(shí)力，提升車(chē)主和消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知，向全世界展現(xiàn)一個(gè)更有實(shí)力、更自信的美麗“新東南”。

東南旗下的產(chǎn)品一直以高品質(zhì)、高價(jià)值感著稱(chēng)，此次為峰會(huì)作戰(zhàn)的就是“都市豪華SUV創(chuàng)想者”DX7 Prime。這是一款“有顏，有力，有智，有料”的SUV車(chē)型，它秉承“翼3”設(shè)計(jì)理念進(jìn)行造型設(shè)計(jì)，整車(chē)顏值和辨識(shí)度上了一個(gè)檔次，豪華感十足。高效動(dòng)力組合，強(qiáng)烈的推背感，更帶來(lái)激情的駕駛體驗(yàn)。為峰會(huì)護(hù)航自然不可忽視安全因素，DX7 Prime搭載東南獨(dú)創(chuàng)的Cre⁺全時(shí)智護(hù)系統(tǒng)，新增的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋LDWS車(chē)道偏離警示系統(tǒng)等五大安全功能，妥妥的移動(dòng)安全堡壘。此外，DX7 Prime還搭載了東南自主研發(fā)的SEMI-Ⅲ東南多媒體觸控智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，智趣十足，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制。這樣一款集顏值、性能、安全、智能、娛樂(lè)于一身的DX7 Prime，我們有信心能為與會(huì)人員提供完美的駕乘體驗(yàn)。

汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)：隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，增程式電動(dòng)車(chē)越發(fā)受到行業(yè)和消費(fèi)者的關(guān)注，請(qǐng)問(wèn)東南汽車(chē)是否對(duì)增程式電動(dòng)車(chē)進(jìn)行了技術(shù)研發(fā)？有何研究成果？

翁武泉：現(xiàn)在路上多了很多掛綠牌的新能源車(chē)。因?yàn)楦哳~補(bǔ)貼、免費(fèi)汽車(chē)牌照、不限行等都能帶來(lái)更低的用車(chē)成本。這對(duì)于短途出行無(wú)疑是有利的但受限于續(xù)航里程，對(duì)可是長(zhǎng)途旅行而言，用戶(hù)的里程焦慮依然存在。加之現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)通過(guò)增加電池數(shù)量來(lái)提升續(xù)航，導(dǎo)致整車(chē)成本過(guò)高，在未來(lái)補(bǔ)貼取消之后，電動(dòng)車(chē)與汽油車(chē)相比，價(jià)格上沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

在這樣的情況下，就有了增程式電動(dòng)汽車(chē)。對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)而言，它顯得比較陌生，但是這一技術(shù)卻有望成為插電混合動(dòng)力汽車(chē)最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和中高級(jí)純電動(dòng)車(chē)的替代者。跟插電混合動(dòng)力汽車(chē)一樣，增程式電動(dòng)汽車(chē)有發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩套系統(tǒng)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，而是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，最終由電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。增程式電動(dòng)汽車(chē)將同樣帶來(lái)免費(fèi)牌照，且無(wú)里程焦慮?？捎糜涂捎秒姷确矫娴母淖?，無(wú)論是日常上下班通勤、周末附近郊外的出行，還是長(zhǎng)途旅行，它都讓客戶(hù)無(wú)后顧之憂。

從成本上看，與純電動(dòng)車(chē)相比，雖然增加了一個(gè)增程器，但由于電池容量的大幅減少，整車(chē)成本較純電動(dòng)車(chē)仍有一定幅度的下降，所以我們認(rèn)為，未來(lái)純電動(dòng)車(chē)主要將集中在A0級(jí)別以下的低價(jià)位車(chē)型。而中高級(jí)別的新能源車(chē)，增程式電動(dòng)車(chē)將是一個(gè)很好的發(fā)展方向。

目前東南汽車(chē)已完成第一臺(tái)增程式電動(dòng)車(chē)的樣車(chē)試制，采用的是國(guó)內(nèi)主流的增程器方案——傳統(tǒng)的兩缸機(jī)+發(fā)電機(jī)。

同時(shí)，我們也在與國(guó)外的先進(jìn)增程器供應(yīng)商共同研究更先進(jìn)的增程器方案。零振動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與目前主流方案相比，這項(xiàng)技術(shù)可以有效地解決增程式電動(dòng)車(chē)存在的NVH欠佳的問(wèn)題。

汽車(chē)電動(dòng)化過(guò)程中的各種努力，最終都是為了實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零排放的綠色環(huán)保出行?；趯?duì)消費(fèi)者環(huán)保理念的了解以及對(duì)氫能源發(fā)展趨勢(shì)的前瞻洞察，我們加大了展開(kāi)了對(duì)氫燃料電池汽車(chē)前期的技術(shù)研究的發(fā)展。氫燃料是一種清潔無(wú)污染的燃料，并且氫燃料電池汽車(chē)在續(xù)航里程上有很大的上升空間。為此，我們與省內(nèi)生產(chǎn)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)一起對(duì)氫燃料電動(dòng)車(chē)進(jìn)行前瞻性技術(shù)儲(chǔ)備，對(duì)其產(chǎn)品在乘用車(chē)上的整車(chē)布置及匹配進(jìn)行了初步研究。

汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)：請(qǐng)分享一下東南汽車(chē)在品牌營(yíng)銷(xiāo)和建設(shè)上的成果？今年在品牌建設(shè)上會(huì)采取哪些措施和計(jì)劃？

翁武泉：首先要講一下我們的賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)。我們的DX3 EV 400參加2018年中國(guó)新能源汽車(chē)大賽（CEVC），斬獲了CEVC 6項(xiàng)冠軍，并榮膺2018中國(guó)新能源年度推薦車(chē)型；同時(shí)DX7 Prime在2018年中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽（CCPC）中獲綜合性能金獎(jiǎng)。這些榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)彰顯了東南汽車(chē)在新能源汽車(chē)和DX車(chē)系上卓越的產(chǎn)品實(shí)力。A5翼舞是首批獲得國(guó)六開(kāi)發(fā)任務(wù)，獲得20余項(xiàng)媒體大獎(jiǎng)。

其次在活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)上：今年年初東南汽車(chē)幫助在福州辛勤工作的城市建設(shè)者順利踏上返鄉(xiāng)之旅。連續(xù)舉辦了5年的“美麗東南 書(shū)繪未來(lái)”公益捐書(shū)項(xiàng)目在去年已覆蓋全國(guó)10省39地市為偏遠(yuǎn)山區(qū)小學(xué)。東南汽車(chē)捐建了56所愛(ài)心圖書(shū)室，累計(jì)捐書(shū)近7萬(wàn)冊(cè)，捐贈(zèng)金額達(dá)110萬(wàn)元，并收割了“優(yōu)秀公益項(xiàng)目獎(jiǎng)”。此外，東南汽車(chē)還入圍“亞洲品牌500強(qiáng)”、獲得2018中國(guó)財(cái)經(jīng)峰會(huì)冬季論壇頒發(fā)的“年度杰出企業(yè)社會(huì)責(zé)任獎(jiǎng)”等榮譽(yù)，進(jìn)一步彰顯了東南汽車(chē)的品牌美譽(yù)度及影響力。

公益品牌的打造上：面向2019，東南汽車(chē)將繼續(xù)圍繞“教育、交通安全、環(huán)?！比齻€(gè)維度開(kāi)展公益慈善行動(dòng)，源源不斷向社會(huì)傳遞正能量。接下來(lái)，我們將整合更多社會(huì)資源，吸引更多愛(ài)心人士參與書(shū)繪未來(lái)公益項(xiàng)目，投身精準(zhǔn)扶貧工作。展現(xiàn)東南汽車(chē)良好的企業(yè)社會(huì)責(zé)任感。

除此之外，立足福建大本營(yíng)，打響屬地品牌知名度是今年的一個(gè)方向。接下來(lái)，我們將傾情助力數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)、贊助2019年舉重世界杯賽暨東京奧運(yùn)會(huì)資格賽，助力2019中國(guó)（福州）羽毛球公開(kāi)賽，并不斷加強(qiáng)品牌自身與屬地的聯(lián)系，更將東南汽車(chē)品質(zhì)和技術(shù)傳遞出去，提升東南汽車(chē)在當(dāng)?shù)叵M(fèi)者心中的品牌好感度。

汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)：今年兩會(huì)再度掀起汽車(chē)自動(dòng)駕駛以及智能化的話題熱潮，請(qǐng)問(wèn)東南汽車(chē)目前在自動(dòng)駕駛和智能化領(lǐng)域取得了哪些成績(jī)，未來(lái)有何規(guī)劃？

翁武泉：從兩會(huì)來(lái)看，汽車(chē)自動(dòng)化、智能化仍然行業(yè)發(fā)展的核心話題，以自動(dòng)駕駛為方向的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為了“新四化”發(fā)展的重中之重。為了跟進(jìn)自動(dòng)駕駛發(fā)展的腳步，東南汽車(chē)早已著手布局，在2018年規(guī)劃了ACC自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道保持和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能。

目前，ACC自適應(yīng)巡航功能可以通過(guò)高清攝像頭獲取前方道路情況進(jìn)行感知決策，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛縱向控制能力。而LKA車(chē)道保持功能則利用攝像頭識(shí)別車(chē)道線進(jìn)行感知決策，橫向控制車(chē)輛保持在車(chē)道中間。此外，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能能夠幫助駕乘人員在突發(fā)意外時(shí)進(jìn)行緊急制動(dòng)，最大程度避免或減輕碰撞造成的傷害。

目前，大部分車(chē)企都急于布局L3級(jí)自動(dòng)駕駛，誰(shuí)先落地量產(chǎn)，就能獲得發(fā)展先機(jī)。我們已針對(duì)L3的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了前期開(kāi)發(fā)，并取得了突破性進(jìn)展，為東南汽車(chē)在智能駕駛行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

今年4月3日，我們與福州大學(xué)、福建移動(dòng)、中興通訊四方聯(lián)合打造的福建首個(gè)高校5G+遠(yuǎn)程駕駛成果亮相福州大學(xué)。未來(lái)，東南汽車(chē)會(huì)繼續(xù)借助在智能駕駛領(lǐng)域的深耕布局，不斷地攻克技術(shù)難關(guān)，在智能化的道路上不斷探索研究。

近一兩年，經(jīng)常有報(bào)道說(shuō)自動(dòng)駕駛技術(shù)不夠安全和完善，它確實(shí)在感知系統(tǒng)上存在視角盲區(qū)、感知距離不長(zhǎng)、易受天氣狀況影響等問(wèn)題。為了克服這些技術(shù)難題，我們整合了相關(guān)技術(shù)廠商資源，在保障行車(chē)安全的前提下，規(guī)劃研發(fā)車(chē)路協(xié)同云智能系統(tǒng)，通過(guò)云平臺(tái)處理車(chē)路融合信息，經(jīng)由感知基站傳遞車(chē)輛實(shí)時(shí)信息，進(jìn)而提高車(chē)輛自動(dòng)駕駛安全性能。

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