今年上半年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)了去年下半年以來(lái)的負(fù)增長(zhǎng)。與低迷的車(chē)市形成強(qiáng)烈反差的是，各主流豪華品牌的銷(xiāo)量幾乎全線上升。

在去年實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)的豪華車(chē)市場(chǎng)，今年上半年復(fù)制了強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。中國(guó)乘用聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前6月，豪華品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量為104.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.6%，豪華車(chē)的市場(chǎng)占有率突破10%。

今年上半年，盡管奧迪和奔馳相繼遭遇了“異味門(mén)”和“西安維權(quán)”等事件的負(fù)面影響，但在豪華車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)之下，豪華車(chē)三強(qiáng)上半年在華均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。

其中，上半年寶馬（包含MINI品牌）在華累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%，奪得豪華車(chē)上半程銷(xiāo)量冠軍；奔馳則在華銷(xiāo)售34.5萬(wàn)輛新車(chē)，同比微增1%，與寶馬的差距不大；而奧迪上半年在華累計(jì)銷(xiāo)量約為31.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1%，暫居三強(qiáng)末席。

不過(guò)，值得注意的是，豪華車(chē)三強(qiáng)上半年的銷(xiāo)量表現(xiàn)，很大程度上得益于6月份較去年同期大幅上漲。但6月份正值國(guó)五國(guó)六切換，市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)一定波動(dòng)，也提前透支了部分銷(xiāo)量，增長(zhǎng)能否持續(xù)，還有待觀察。

去年，奔馳從奧迪手中搶走了其蟬聯(lián)三十年之久的中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍寶座，但奧迪仍保持著豪華車(chē)單一品牌銷(xiāo)量第一。

今年上半年，寶馬又首奪豪華車(chē)半年銷(xiāo)冠，豪華車(chē)三強(qiáng)在華戰(zhàn)火正在全面升級(jí)。不過(guò)，隨著下半年產(chǎn)品投放，豪華車(chē)市場(chǎng)仍存在較大變數(shù)，誰(shuí)能領(lǐng)跑還難以預(yù)測(cè)，德系豪華車(chē)三強(qiáng)之間的“卡位戰(zhàn)”也將持續(xù)白熱化。

豪華車(chē)SUV激戰(zhàn)正酣

整體來(lái)看，豪華車(chē)三強(qiáng)上半年均實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)幅度具有較大差異。其中，豪華SUV是豪華車(chē)增長(zhǎng)的主要細(xì)分市場(chǎng)，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)的增速達(dá)到了21.5%，而豪華轎車(chē)的增速只有2.0%。值得注意的是，無(wú)論是奔馳還是寶馬，近兩年來(lái)都在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)動(dòng)了SUV攻勢(shì)。

寶馬上半年銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)16.8%，正是得益于在SUV市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。其中，X3上半年共交付超5.8萬(wàn)輛，X1累計(jì)銷(xiāo)售超4.8萬(wàn)輛，X5上半年則銷(xiāo)量超過(guò)1.1萬(wàn)輛。

轎車(chē)方面，寶馬5系與3系交付量均超過(guò)7.5萬(wàn)輛。此外，不久前正式上市的全新3系，將成為寶馬下半年銷(xiāo)量的重要支撐。此外，繼先后推出新7系和X7，全新寶馬8系也將在三季度上市。

奔馳和奧迪，上半年增速均未能達(dá)到豪華車(chē)市場(chǎng)的平均水平，雙雙收獲微弱增長(zhǎng)。

由于新舊車(chē)型的交替、市場(chǎng)整體情況和西安維權(quán)事件帶來(lái)的負(fù)面影響，上半年奔馳銷(xiāo)量同比僅微弱增長(zhǎng)1.3%。

不過(guò)，從具體車(chē)型來(lái)看，GLC上半年累計(jì)售出66842輛新車(chē)，排名豪華SUV榜單的第一名，C級(jí)和E級(jí)上則位列豪華轎車(chē)銷(xiāo)量榜的前兩位。據(jù)了解，2019年是奔馳的SUV之年，在未來(lái)的數(shù)月內(nèi)奔馳還將在中國(guó)市場(chǎng)投放近10款SUV新車(chē)。

與奔馳和寶馬相比，奧迪前五個(gè)月一直處于負(fù)增長(zhǎng)，直到6月才迎來(lái)超過(guò)20%的增長(zhǎng)，促使其上半年實(shí)現(xiàn)了2.1%的增長(zhǎng)。

不過(guò)，奧迪的兩款重磅車(chē)型A6L和Q5L都出現(xiàn)了明顯的銷(xiāo)量下滑。今年上半年，A6L和Q5L的累計(jì)銷(xiāo)量分別同比下滑30.1%和12.2%。不過(guò)，Q5L在6月出現(xiàn)明顯回暖，當(dāng)月銷(xiāo)量為14194輛，同比增長(zhǎng)64.8%。

豪華電動(dòng)元年之爭(zhēng)

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年6月，豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為19.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.9%。6月份市場(chǎng)的高增長(zhǎng)，是上半年豪華車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要來(lái)源。

6月份銷(xiāo)量大幅提振的原因主要來(lái)自?xún)煞矫妫皇侨ツ晖谡抵忻蕾Q(mào)易摩擦、進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅調(diào)整，市場(chǎng)觀望情緒高，市場(chǎng)基數(shù)低；二是今年5、6月國(guó)五、國(guó)六切換，市場(chǎng)價(jià)格大幅回落，銷(xiāo)量明顯回暖。

目前來(lái)看，豪華車(chē)市場(chǎng)下半年的走勢(shì)仍難以預(yù)測(cè)。由于去年下半年基數(shù)過(guò)高，加之國(guó)五國(guó)六切換提前透支了部分市場(chǎng)，豪華車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格正在回歸穩(wěn)定，在整體車(chē)市仍然低迷的情況下，豪華車(chē)難以繼續(xù)維持高增長(zhǎng)。

“如今，在這么大的基數(shù)下，1%或者2%的增長(zhǎng)是合理的，增速和每個(gè)廠家過(guò)去的基數(shù)相關(guān)。以前奔馳每年保持20%、35%的增長(zhǎng)，那是因?yàn)槲覀儺?dāng)時(shí)基數(shù)小。增速是一方面，數(shù)量是一方面，但是質(zhì)量和客戶(hù)滿意度也是非常重要的，我們要在這些因素中取得巧妙的平衡?！?月18日，北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司銷(xiāo)售與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)首席運(yùn)營(yíng)官段建軍，在接受智庫(kù)君采訪時(shí)表示。

豪華車(chē)之所以能夠逆勢(shì)上漲，主要在于豪華車(chē)市場(chǎng)還有增長(zhǎng)的空間，很多豪華汽車(chē)品牌采取了加配不加價(jià)、加配少加價(jià)等銷(xiāo)售政策，在一定程度上維持了豪華車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。與此同時(shí)，豪華品牌也在進(jìn)行產(chǎn)品的下探，搶占部分主流合資品牌的市場(chǎng)空間。

2018年，BBA（奧迪、寶馬、奔馳）全部突破60萬(wàn)輛銷(xiāo)售大關(guān)，在經(jīng)歷過(guò)去幾年的高速增長(zhǎng)之后，豪華車(chē)市場(chǎng)也將進(jìn)入存量市場(chǎng)博弈的階段。而當(dāng)前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正值向電動(dòng)車(chē)發(fā)展的過(guò)渡階段，對(duì)于德系豪華車(chē)三強(qiáng)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)將是下一階段的位次排列的關(guān)鍵因素。

今年下半年，奧迪e-tron 和奔馳EQC都將陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，作為奧迪和奔馳在豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的重磅市場(chǎng)，首款量產(chǎn)電動(dòng)SUV能否在中國(guó)取得市場(chǎng)認(rèn)可，是其在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的試金石。此外，寶馬iX3也將于明年加入戰(zhàn)局，豪華車(chē)三強(qiáng)爭(zhēng)搶中級(jí)SUV市場(chǎng)，在電動(dòng)車(chē)時(shí)代還將延續(xù)。

“目前，寶馬在中國(guó)的新客戶(hù)中有80%為初次購(gòu)買(mǎi)寶馬車(chē)型，因此，我們認(rèn)為將來(lái)BMW iX3上市后也將如此，會(huì)吸引一大批新客戶(hù)群體，尤其是對(duì)電動(dòng)車(chē)感興趣的客戶(hù)?！?月19日，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)對(duì)智庫(kù)君表示。

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