10月14日晚間，長安汽車發(fā)布《2019年前三季度業(yè)績預(yù)告》，今年前三季度，長安汽車歸母凈利潤預(yù)計虧損24億-28億元，相比上年同期的盈利11.63億元，預(yù)計同比下降306.35%-340.74%。

長安汽車表示，報告期內(nèi)，公司整體業(yè)績下滑，主要受銷量下滑影響。

據(jù)長安汽車公布的產(chǎn)銷快報，今年9月份，長安汽車單月銷量近16萬輛，同比減少8%。今年前9個月，長安汽車?yán)塾嬩N售122.6萬輛，同比下滑23.6%；其中，合資品牌銷量下滑較嚴(yán)重，長安福特累計銷量為12.89萬輛，同比暴跌58.23%；長安馬自達(dá)累計銷售9.58萬輛，同比下滑25.45%。

目前，合資品牌也成為了長安汽車的虧損“主力”。據(jù)悉，除長安馬自達(dá)外，長安汽車其他合資品牌目前均為虧損，就今年上半年運營情況來看，長安福特虧損7.77億元，江鈴控股虧損4.73億元，長安鈴木虧損2.46億元。

但第三季度，長安汽車自主板塊受益于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，盈利狀況有所改善，長安汽車內(nèi)部人士向《國際金融報》記者表示，今年第三季度，長安汽車預(yù)計虧損額度約為1.6億-5.6億元，去年同期虧損為4.47億元。

另外，上述內(nèi)部人士對長安汽車今年第四季度的經(jīng)營狀況持樂觀態(tài)度，他向記者表示，藍(lán)鯨版CS35PLUS、逸動的推出以及CS75PLUS的上市獲得了消費者認(rèn)可，在一定程度上推動盈利狀況改善，也將在第四季度給自主板塊帶來更多助力；在新品驅(qū)動和刺激下，長安合資品牌銷量及業(yè)績也有逐步向好的空間。

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