（圖片來源：雷諾官網(wǎng)）

據(jù)外媒報道，雷諾董事會主席Jean-Dominique Senard于10月22日表示，他決心在明年內讓雷諾與日本汽車制造商日產之間的聯(lián)盟重新走上正軌。此外他還談到了其他一些事宜，例如與菲亞特克萊斯勒（FCA）之間的潛在合并現(xiàn)在并不是最重要的事情。

雷諾和日產之間的合作受到了前聯(lián)盟掌舵人卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕一事的嚴重影響。去年11月份，戈恩因財務不當指控在東京被捕，戈恩本人否認了這一指控。

當前這兩家汽車制造商依然在努力修復關系，其措施就包括最近的管理層改革。雙方希望通過聯(lián)盟來實現(xiàn)成本的削減，以及共同對新技術進行投資。上周雷諾發(fā)布了利潤警告，該警告也引發(fā)了一些緊迫的問題。Senard對法國媒體表示：“我的目標是在2020年讓聯(lián)盟再度發(fā)揮作用。如果到了2020年我們沒能挖掘此聯(lián)盟的所有潛力，無論對于我個人還是對于我們的團隊來說，我都會將它視為是一次失敗。”Senard并未進一步透露具體細節(jié)。

他還談到了其他一些事項，例如重啟與FCA的合并談判，雙方此前的談判于今年6月被放棄。Senard表示，與雷諾和日產的聯(lián)盟相比，與FCA的合并談判為次要問題。在談到與FCA的交易時Senard說到：“當今這個問題還未被擺在桌面上。”

Senard表示，減少雷諾所持的43.3%的日產股份，可能會有助于修復雙方的關系，但是并不是需要首先解決的事情。Senard說到：“現(xiàn)在任何可能性都不能排除，但這并不是當前我們所關注的事情?！?/p>

2019年初，Senard從輪胎制造商米其林空降到雷諾，其任務是穩(wěn)定雷諾的情況。法國政府擁有雷諾15%的股份。本月早些時候，該公司CEO Thierry Bollore下臺，他曾是戈恩的左膀右臂，但與日產的關系較為緊張，而與此同時雷諾方面則希望能夠將與日產過往的恩怨一筆勾銷。Senard說到：“我發(fā)現(xiàn)聯(lián)盟的情況比我想象的還要糟……這種局面需要時間來修復。”

雷諾上周表示，他們正在對部分中期目標進行評估，該公司預計將于10月25日公布更多有關第三季度業(yè)績的細節(jié)。

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