據(jù)外媒報道，隨著自動駕駛技術的不斷發(fā)展，人們對MaaS（出行即服務）的興趣也在不斷增長，越來越多人希望能夠在城鎮(zhèn)和社區(qū)中采用此種技術。為邁向自動駕駛，松下公司（Panasonic Corporation）開始在其位于日本大阪縣門真市的總部附近，為員工提供自動駕駛共享出行服務。

松下的總部占地面積廣，超過1萬名員工都需要往返于多棟建筑物。通過提供自動駕駛共享出行服務，松下希望能夠減輕與頻繁出行相關的身體和心理負擔，改善員工的生活。

該項服務不僅可以在行人眾多的情況下，提供讓人安心的無人駕駛服務，與試驗階段不同，該項服務將由行政部門的員工進行操作，而不是研發(fā)人員和其他專家。

作為能夠影響人類日常生活的出行解決方案供應商，松下將繼續(xù)研發(fā)“最后10英里”解決方案，讓人類、社區(qū)和地球更加活躍。

松下總部自動駕駛共享出行服務概覽：

關于松下總部以及西區(qū)-門真市地區(qū)

面積：468,400平方米（總部至西區(qū)-門真市地區(qū)）

員工數(shù)：14,200

關于共享出行服務

1、1圈路線：2.4公里（車程約需21分鐘）

2、根據(jù)需求，靈活操作（最多4輛車，每10分鐘一趟，最多往返40次）

3、每個工作日從早上9:20至下午16:30運行

4、必須采用專用應用程序或者專用網(wǎng)站提前預約

5、服務對象：松下員工

3個核心系統(tǒng)，將自動駕駛出行服務變成現(xiàn)實

為了運營該項服務，松下需要推出自動駕駛汽車以及支持自動駕駛汽車的系統(tǒng)。為了讓自動駕駛服務更深入人心，松下研發(fā)了三個核心系統(tǒng)：

1、人性化的自動駕駛系統(tǒng)

松下為一款低速緊湊型汽車研發(fā)了一個自動駕駛系統(tǒng)，該款汽車還配備了由高度準確的深度學習技術提供支持的人員識別技術。即使在有行人和車輛的區(qū)域，該系統(tǒng)也可以讓松下提供人性化的服務。

2、可靠的遠程監(jiān)控和操作系統(tǒng)

松下電視會議系統(tǒng)提供的通信頻帶信道估計技術，可實現(xiàn)穩(wěn)定的自動駕駛技術傳輸、汽車安全技術，以及無人自動駕駛汽車的關鍵 – 遠程監(jiān)控和控制技術。

3、易操作的管理系統(tǒng)

松下公司研發(fā)了一個容易操作的管理系統(tǒng)，可通過分析操作過程中獲取的大量危險駕駛行為數(shù)據(jù)和預測信息，幫助檢測潛在的危險。憑借這一點，操作人員無需具備深度自動駕駛專業(yè)知識，只需幾名操作人員就可安全地管理該項服務。

其他特點

根據(jù)經(jīng)過分析的需求，松下設計了一種可作為基礎設施持續(xù)提供的服務（自動駕駛共享出行服務）。服務推出后，松下會繼續(xù)分析服務的使用情況，并利用所得的經(jīng)驗介紹新車、檢查操作，升級服務以使其適應用戶和社區(qū)的需求。松下渴望打造能夠幫助建立人與人之間的關系，并有助于開展各種活動的出行解決方案。（文中圖片均來自松下）

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