日前，FCA和PSA證實已同意合并，雙方將各持股50%締造全球第四大汽車制造商。PSA希望借助FCA重返北美市場，而FCA則希望借助PSA扭轉其歐洲業(yè)務的頹勢。兩家公司的合并還可能創(chuàng)造規(guī)模經濟，為電氣化、自動化和其他移動出行減少投資。
此前，瑪莎拉蒂品牌公布了其在生產制造、電動化以及自動駕駛技術方面的全新發(fā)展計劃，并將于2020年正式開啟電動化時代。其中，在首款混動及純電動車型的生產計劃上，瑪莎拉蒂將生產一款電動跑車和一款新SUV。
2020年，瑪莎拉蒂將發(fā)布其首款混動汽車，即Ghibli轎車的電動版本。未來瑪莎拉蒂旗下所有的新車均將配備混合動力或純電動驅動系統(tǒng)，所有電動車型將全面融合瑪莎拉蒂全新一代電動驅動技術，提供獨特駕駛模式及長續(xù)航里程、快速充電功能。自動駕駛技術方面，未來瑪莎拉蒂的所有新車型及現款車型的升級版，均可實現不同程度的自動駕駛，包括L2級的瑪莎拉蒂高速駕駛輔助系統(tǒng)，以及接近全自動駕駛的L3級自動駕駛系統(tǒng)。
來源：第一電動網
作者：王鳴幽
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