1、LG化學(xué)Q3凈利潤暴跌60% 電池扭虧為盈

受益于動力電池銷售大幅增長，LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)在第三季度扭虧為盈。LG化學(xué)表示，由于石化產(chǎn)品全球市場需求疲軟和利潤率下降，公司第三季度的凈利潤比去年同期下降了60.4％。

2、特斯拉歐洲超級工廠選址工作進入最后階段：擬2021年投入運營

10月25日，據(jù)外媒報道，特斯拉在其2019年第三季度財報及隨后召開的財報電話會議中，都提及了在歐洲建立4號超級工廠（Gigafactory 4）的最新計劃，并表示這座工廠可能會在2021年的某個時候投入運營。這家電動汽車制造商還指出，有關(guān)歐洲超級工廠的正式公告將很快發(fā)布，該公司目前正在為其選址。特斯拉的歐洲超級工廠將與位于上海的“3號超級工廠”（Gigafactory 3）相似，因為它們都將主要生產(chǎn)Model 3電動轎車和Model Y跨界車。

3、北京2020年底近2萬輛出租將更新為新能源車

10月30日上午，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人在做客北京交通廣播“治堵大家談”節(jié)目時透露，到明年底北京將有近2萬輛出租車更新為新能源電動出租車，超過北京出租車總數(shù)的20%。北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前國家也出臺政策，要求新增或更新的出租車都要換成新能源電動車型，有很多城市已經(jīng)開始應(yīng)用新能源出租車，北京也印發(fā)了三年行動計劃，要逐步把油車換成電車，減少尾氣排放。

4、北汽藍谷前三季度總營收同比增長78.64%

10月30日從北汽藍谷發(fā)布的2019年第三季度財報獲悉，前三季度該公司實現(xiàn)營業(yè)總收入為174.84億，較去年同期增長78.64%。其中第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入75.64億，同比增長81.26%。北汽藍谷表示，公司三季度營收實現(xiàn)穩(wěn)定增長，一方面得益于子公司北汽新能源銷量穩(wěn)定增長。另一方面則是由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整帶來的營收增長。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整上，北汽新能源的主力產(chǎn)品已經(jīng)從EC系列調(diào)整至高端純電動車型EU系列。目前北汽新能源A0級以上車型占比80%，平均售價12萬以上。

5、億緯鋰能第三季度盈利6.58億 同比增長199.23%

10月25日，億緯鋰能發(fā)布2019年第三季度報告。報告顯示，公司1月—9月實現(xiàn)營業(yè)收入45.77億元，同比增長52.12%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤11.59億元，同比增長205.94%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額8.49億元，同比增幅高達594.37%。

6、特斯拉第三季度美國銷售額暴跌39% 中國激增64%

北京時間10月30日早間消息，特斯拉29日公布了按地域劃分的銷售額數(shù)據(jù)，這份數(shù)據(jù)顯示其第三季度美國營收暴跌39%，兩年多以來首次出現(xiàn)下降，但中國和其他地區(qū)的銷售額則大幅增長。據(jù)特斯拉提交的一份監(jiān)管文件顯示，在公司總營收中占據(jù)最大比重的美國銷售額在第三季度中下降至31.3億美元，相比之下去年同期為51.3億美元；中國銷售額則同比增長64%，達6.69億美元；全球其他地區(qū)的銷售額同比增長10億美元以上，達18.3億美元。

7、日立本田將整合旗下汽車零部件企業(yè)

10月30日，據(jù)日本共同社《日本經(jīng)濟新聞》等日本媒體30日報道，日立制作所和本田汽車將整合兩家公司旗下的四家汽車零部件企業(yè)，新成立一家合資公司新公司將加大對電動汽車（EV）和自動駕駛技術(shù)等研發(fā)，強化兩家公司的競爭力預(yù)計新公司日立制作出資將超過半數(shù)，其他由本田汽車出資。

8、武漢新能源汽車發(fā)展新政出臺 建加氫站最高補貼300萬

10月28日，武漢市政府常務(wù)會審議通過《關(guān)于促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策的通知（送審稿）》，提出獎勵新能源汽車生產(chǎn)、加大公務(wù)用車領(lǐng)域新能源汽車推廣、對新建加氫站給予50萬元至300萬元補貼等11條“新政”。這是繼上月頒發(fā)全球首批無人駕駛商用牌照之后，武漢市加快建設(shè)國家新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地、建設(shè)萬億級世界先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的又一重大舉措。

9、大眾計劃每年生產(chǎn)100萬輛電動汽車，中國成為關(guān)鍵市場

據(jù)路透報道，大眾汽車正在加快電動汽車生產(chǎn)，計劃到2022年每年在全球生產(chǎn)約100萬輛電動汽車，從而超過美國競爭對手特斯拉，并使中國成為關(guān)鍵戰(zhàn)場。大眾一名高管表示，到2022年，該公司將在全球范圍內(nèi)對8家工廠進行改造，專門生產(chǎn)電動汽車，并將其MEB電動專用平臺授權(quán)給其他競爭對手，從而有望成為全球最大的電動汽車制造商。

根據(jù)大眾的計劃，明年將在華投產(chǎn)兩座工廠生產(chǎn)電動汽車，年產(chǎn)能將達60萬輛，具體是位于安亭和佛山的兩家工廠。大眾還表示，預(yù)計到2028年總計將生產(chǎn)2200萬輛電動汽車，其中1160萬輛將來自中國工廠。

10、PSA與FCA合并最新進展：成立50：50合資公司

10月31日，新浪汽車從標(biāo)致雪鐵龍集團（PSA）和菲亞特克萊斯勒集團（FCA）官方獲悉，PSA監(jiān)事會和FCA董事會雙方一致同意建立一家50：50的合資公司，努力實現(xiàn)彼此業(yè)務(wù)的全面合并。兩家公司的董事會授權(quán)進行最后的討論，以在接下來的幾周達成一份有約束力的備忘錄。

11、蔚來發(fā)布公告確認(rèn)CFO謝東螢離職，正在尋找繼任者

10月28日，蔚來發(fā)布公告稱，謝東螢因個人原因辭去公司CFO職務(wù)，這項人事變動于10月30日生效。蔚來方面稱公司正在尋找新的CFO。蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌表示：“我謹(jǐn)代表董事會和管理團隊，感謝謝東螢對蔚來的貢獻，并祝愿他在未來的努力中一切順利。”

12、大眾國內(nèi)首發(fā)全新LOGO 2023年在華推出10余款電動車

10月31日，大眾汽車在廣州舉行了“遇見新大眾”的品牌活動，其中會上國內(nèi)首發(fā)了全新“大眾”LOGO，并與11月1日起正式全國范圍內(nèi)開始使用。與此同時，大眾還公布了全新的新能源戰(zhàn)略“goTOzero”（走向零排放），將與一汽-大眾和上汽大眾合作，依托純電動MEB平臺，全面推動電氣化布局。此外，ID.家族首款登陸中國市場的車型將在12個月內(nèi)量產(chǎn)：它將是一款A(yù)級SUV。至2023年，大眾共將在中國推出至少10款國產(chǎn)車型；而到2025年，將年產(chǎn)100萬輛MEB車型。

13、DS否認(rèn)退出中國市場

近日，有消息稱寶能集團將收購長安PSA深圳工廠，同時還暗示DS品牌要退出中國市場。為此，我們特意致電DS法國全球總部詢問并明確得到了書面回復(fù)，內(nèi)容如下：“打造新品牌是一段漫長的旅程，中國市場是DS品牌全球發(fā)展戰(zhàn)略部署中的重點。DS品牌不會如一些媒體報道中所述退出中國，并將采取新的戰(zhàn)略繼續(xù)在中國市場發(fā)展。

14、拜騰與歐洲企業(yè)簽署合作備忘錄 開拓歐洲電動車市場

近日，拜騰在歐洲多個國家與當(dāng)?shù)亓闶奂笆酆蠛献骰锇楹炗喺徑鈧渫洠瑢⒐餐_拓歐洲電動車市場。簽署備忘錄的合作方包括瑞典的Hedin Automotive、法國的BYmyCAR Group、葡萄牙的Salvador Caetano以及瑞士的Modern Driving公司。

15、前三季度寧德時代實現(xiàn)凈利34.64億元，同比增長45.65%

10月25日晚間，寧德時代公布今年第三季度業(yè)績。公告顯示，前三季度寧德時代實現(xiàn)營收328.56億元，同比增長71.7%；歸屬股東凈利潤34.64億元，同比增長45.65%。

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