“現(xiàn)在郊區(qū)天氣好，我更多時(shí)間在開(kāi)著威馬壓馬路，現(xiàn)在就要出發(fā)，晚點(diǎn)或晚上我回復(fù)你問(wèn)題啊?！?/p>

隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，越來(lái)越多的人改變了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)“電動(dòng)三輪”的認(rèn)知，節(jié)能，環(huán)保，用車(chē)成本低、配置高、顏值高成為新的代名詞。同樣，也吸引了越來(lái)越多的人選擇新能源電動(dòng)汽車(chē)。而今天我們的主角張老師，作為電車(chē)發(fā)燒友，不僅試駕過(guò)很多品牌的車(chē)型，自己也有五輛電動(dòng)車(chē)，讓我們來(lái)看看他對(duì)電動(dòng)汽車(chē)有什么樣的駕駛感受吧。

車(chē)主姓名：張老師
年齡：53歲
純電動(dòng)車(chē)駕齡：快6年
職業(yè)：教師
擁有電車(chē)品牌：江淮、比亞迪、威馬

張老師，53歲，目前家中有6人會(huì)開(kāi)車(chē)，所以家中汽車(chē)數(shù)量很是“龐大”，分別為三輛江淮、一輛比亞迪、一輛威馬以及一輛大多時(shí)間在車(chē)位待崗的油車(chē)。從五輛電車(chē)的數(shù)量上還真可以看出張老師“電動(dòng)汽車(chē)發(fā)燒友”的身份，并在他的帶領(lǐng)下，家人慢慢改變了對(duì)電動(dòng)車(chē)“電動(dòng)三輪”“老年代步車(chē)”的印象，現(xiàn)在家里有私人充電樁，電動(dòng)汽車(chē)基本上人手一輛，并成為生活中必不可少的伙伴。

相信不僅是我，大家應(yīng)該也會(huì)驚訝，上牌難一直是困擾北京車(chē)主的一大難題，可張老師竟然可以有這么多指標(biāo)，帶著疑問(wèn)詢(xún)問(wèn)張老師后得知，他家中六個(gè)司機(jī)可以申請(qǐng)六個(gè)指標(biāo)，而且指標(biāo)申請(qǐng)的時(shí)間也比較早，相對(duì)比較容易，不像現(xiàn)在還需八七九年才能搖到號(hào)。其中六個(gè)指標(biāo)中是四個(gè)北京指標(biāo)，還有兩個(gè)外地指標(biāo)，家住北京郊區(qū)，所以影響不大。

張老師目前有五輛電車(chē)，分別是一輛江淮iev4，兩輛江淮iev5，一輛比亞迪秦，一輛威馬ex5。在這五輛電車(chē)中，張老師鐘愛(ài)江淮和威馬，下面我們將重點(diǎn)介紹張老師對(duì)這兩個(gè)品牌的用車(chē)體驗(yàn)。

江淮用車(chē)體驗(yàn)：不虛標(biāo)、性?xún)r(jià)比高

威馬用車(chē)體驗(yàn)：高顏值、配置全

威馬長(zhǎng)途體驗(yàn)：北京——烏蘭察布，往返900公里，23個(gè)多小時(shí)

江淮用車(chē)體驗(yàn)：不虛標(biāo)、性?xún)r(jià)比高

“實(shí)話(huà)說(shuō)，當(dāng)初想買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)是因?yàn)榧依镄枰惠v上下班代步工具，可當(dāng)時(shí)沒(méi)有油車(chē)指標(biāo)，正當(dāng)國(guó)家開(kāi)始宣傳新能源，那時(shí)候大家都不太接受，申請(qǐng)就能給指標(biāo)，我們相信國(guó)家政策，就買(mǎi)了一輛新能源。”

張老師的第一輛電動(dòng)車(chē)是2014年買(mǎi)的江淮iev4（張老師親切的稱(chēng)為小4），上牌時(shí)間是2014年4月17日，車(chē)價(jià)7.48萬(wàn)，連購(gòu)置稅下來(lái)不到8.8萬(wàn)，工況續(xù)航160公里，對(duì)于張老師來(lái)說(shuō)，上下班代步足夠用，甚至以70km/h的速度可以跑到200公里。雖然續(xù)航不高，但里程不虛標(biāo)，性?xún)r(jià)比高。

“當(dāng)時(shí)，市面上主要有四款車(chē)型，國(guó)外特斯拉，國(guó)內(nèi)三款分別是工況300公里的老款比亞迪e6，160公里的北汽，以及江淮iev4。特斯拉當(dāng)時(shí)肯定不考慮。比亞迪老e6覺(jué)得有點(diǎn)兒貴，一個(gè)汽車(chē)也就用10年左右，續(xù)航300公里，電池質(zhì)保5年以后壞了怎么辦？”

但最終讓張老師決定購(gòu)買(mǎi)江淮的卻是服務(wù)，并且還是付全款購(gòu)買(mǎi)?！斑€清楚的記得，我是在3.14那天來(lái)江淮4s店——北京天航瑞晨花鄉(xiāng)店，其實(shí)，這里離平谷（車(chē)主家）很遠(yuǎn)，但到店一看，感受就是服務(wù)態(tài)度真好！最主要是江淮4s店張學(xué)軍張總一句話(huà)，我就直接付全款了，這句話(huà)讓我今天都不忘，張總說(shuō)：請(qǐng)大家相信我，五年后超出質(zhì)保以后，只要來(lái)4s店，整車(chē)電池只花費(fèi)不到2萬(wàn)就可以以舊換新，如有超出預(yù)算算店里的。就是這句話(huà)，猶如新能源電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)心劑?！?/p>

據(jù)張老師介紹說(shuō)，到現(xiàn)在江淮iev4已經(jīng)開(kāi)了五年，目前續(xù)航180公里沒(méi)有問(wèn)題，況且當(dāng)年新車(chē)工況才160公里，每年還能比油車(chē)省出一萬(wàn)費(fèi)用。同時(shí)，江淮保養(yǎng)車(chē)的價(jià)格也是最便宜的，兩年或者4萬(wàn)公里一保養(yǎng)，基本上不怎么花錢(qián)，“因?yàn)槲沂琴I(mǎi)車(chē)比較早的用戶(hù)，4S店有照顧，五年之內(nèi)全免費(fèi)?！?/p>

出于對(duì)江淮的信任，張老師2015年5月又買(mǎi)了輛紅色江淮iev5（張老師親切的稱(chēng)為小5），“我是2015年五一節(jié)前就付了全款買(mǎi)車(chē)，直到7月中旬我的紅色小五才上了牌照提了車(chē)，工況171公里，家里人不管誰(shuí)開(kāi)車(chē)，都是經(jīng)?？梢暂p松跑到200公里，對(duì)江淮里程不虛報(bào)。到了今年7月就是4年了，這個(gè)車(chē)已經(jīng)跑了9萬(wàn)多公里，什么毛病也沒(méi)有，對(duì)于正常家庭用車(chē)?yán)锍虜?shù)稍微多了點(diǎn)，這正說(shuō)明江淮iev5好開(kāi)、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、耐用，愛(ài)用里程就跑的多！”

今年年初又花費(fèi)不到3萬(wàn)元買(mǎi)了輛二手的白色江淮iev5（張老師親切的稱(chēng)為白色小5），2月份免費(fèi)換的電池，在滿(mǎn)電情況下，正常駕駛可以跑200公里左右。

張老師介紹道，江淮iev5上市以后銷(xiāo)量和市場(chǎng)反映都非常的好。因?yàn)樗J(rèn)為敢于吃螃蟹的這些人，多數(shù)都精打細(xì)算、看重性?xún)r(jià)比。就顏值來(lái)說(shuō)，iev5不輸于比亞迪e5，而且價(jià)格還便宜一半，續(xù)航方面，iev5的171公里實(shí)際上能跑200。

對(duì)于張老師來(lái)說(shuō)，一輛2015年8萬(wàn)多的江淮iev5，配有充電指示燈是非常棒的?！巴砩铣潆姇r(shí)，綠燈亮表示充上電，黃色亮表示沒(méi)有充，充滿(mǎn)燈滅。同時(shí)，做工好，封閉性也很強(qiáng)?！?/p>

任何事情，都是優(yōu)缺點(diǎn)并存，iev5最大的缺點(diǎn)就是充電慢、冬天續(xù)航低。張老師表示，作為國(guó)企的江淮，相對(duì)比較保守是可以理解的，充電慢是為了防止電動(dòng)汽車(chē)充電自燃。而續(xù)航方面，張老師認(rèn)為所有電動(dòng)車(chē)冬天續(xù)航都會(huì)縮短，所以就上下班代步來(lái)說(shuō)，小五這個(gè)續(xù)航還是可以接受的。

作為發(fā)燒友，張老師緊跟隨著電車(chē)的發(fā)展而與時(shí)俱進(jìn)。由于江淮后續(xù)沒(méi)有高續(xù)航的車(chē)型出現(xiàn)（直到今年推出ievs4），張老師只能將目光投向其他車(chē)企。2016年，300公里的電車(chē)炒的火熱，同時(shí)也挑動(dòng)著張老師的心，惦記著要買(mǎi)一輛續(xù)航300公里的電車(chē)，相比較之后選擇了比亞迪秦 300。

“說(shuō)真心話(huà)，在買(mǎi)300公里的車(chē)之前，主要是考慮到上下班兒代步，不太重視功能?，F(xiàn)在50多上了歲數(shù)，就需要用定速巡航、行測(cè)和記錄儀等。所以再買(mǎi)車(chē)時(shí)，續(xù)航超過(guò)300公里，卻沒(méi)有這些配置的，我連瞅都不瞅。而比亞迪秦 300頂配配置很高，可是價(jià)格近二十萬(wàn)，所以2016年沒(méi)買(mǎi)。在2017年雙十一時(shí)這款車(chē)降價(jià)了，我就買(mǎi)了?！?/p>

2018年底又開(kāi)始推出續(xù)航400公里的車(chē)型，張老師又將目光投向續(xù)航400的陣營(yíng)，相比較之后，選擇了張老師認(rèn)為性?xún)r(jià)比最高的威馬EX5。

威馬用車(chē)體驗(yàn)：高顏值、配置全

當(dāng)時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力的蔚來(lái)、小鵬、威馬發(fā)展正熱。

“互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力，我非常欣賞蔚來(lái)，雖然現(xiàn)在風(fēng)波不斷，但是我支持蔚來(lái)，希望蔚來(lái)走下去。就我而言，是一個(gè)比較偏重性?xún)r(jià)比的人，蔚來(lái)的價(jià)格稍微貴一點(diǎn)兒，四五十萬(wàn)買(mǎi)一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)，心里總有不甘，而且當(dāng)時(shí)蔚來(lái)還沒(méi)有提出終身免費(fèi)換電池，如果當(dāng)時(shí)提，可能也敢買(mǎi)。所以有時(shí)候政策提出的時(shí)間也很關(guān)鍵?！?/p>

“小鵬的性?xún)r(jià)比與威馬相比就差遠(yuǎn)了，而且威馬的外觀顏值，讓我一下子就相上了，咱們都是顏值控。所以顏值高，也直接影響他的業(yè)績(jī)。我認(rèn)為威馬EX5目前集成了現(xiàn)在市面上所有電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，比如說(shuō)他充電時(shí)，發(fā)光logo來(lái)指示充電進(jìn)程，這個(gè)太棒了，我給威馬點(diǎn)贊，我認(rèn)為這個(gè)應(yīng)該申請(qǐng)專(zhuān)利?！?/p>

2018年6月，張老師盲定的威馬，去年11月底試駕后付的全款，直到今年1月15日才提車(chē)，威馬ex5工況400公里，到現(xiàn)在已經(jīng)九個(gè)多月，開(kāi)了兩萬(wàn)多公里?！澳翘煺德《?，晚上快6點(diǎn)才拿到臨時(shí)牌照，把車(chē)交到我手里。隨后我就從北京五方天雅往平谷（車(chē)主家）開(kāi)，直接走的六環(huán)高速。一邊開(kāi)一邊鼓搗威馬電動(dòng)汽車(chē)的定速巡航，沒(méi)有辦法，上了年紀(jì)，開(kāi)車(chē)特別喜歡定速巡航。除了定速巡航外，還有胎壓監(jiān)測(cè)，倒車(chē)影像和后車(chē)?yán)走_(dá)，最牛的還有前車(chē)?yán)走_(dá)，最低配都有行車(chē)記錄儀，并且大屏導(dǎo)航終身免流量使用，聽(tīng)歌，看愛(ài)奇藝，聽(tīng)喜馬拉雅聽(tīng)書(shū)，接收微信，都是終身免流量的，好用又節(jié)能?！?/p>

（威馬電動(dòng)汽車(chē)，8個(gè)月時(shí)，跑了1.9萬(wàn)公里）

（威馬電動(dòng)汽車(chē)的定速巡航）

（威馬電動(dòng)汽車(chē)方向盤(pán)右邊可以進(jìn)行語(yǔ)音控制、音量調(diào)節(jié)以及音樂(lè)選擇）

（威馬電動(dòng)汽車(chē)成長(zhǎng)桌面常用桌面功能鍵）

（威馬電動(dòng)汽車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)）

威馬長(zhǎng)途體驗(yàn)：北京——烏蘭察布，往返900公里，23個(gè)多小時(shí)

在和威馬的相處中，張老師印象最深的就是開(kāi)威馬去烏蘭察布。“周六下午，孩子打電話(huà)跟我借油車(chē)，說(shuō)要去內(nèi)蒙古烏蘭察布市送平谷大桃，我說(shuō)為啥不開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)去？孩子說(shuō)內(nèi)蒙古充電不方便，我說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)去烏蘭察布市沒(méi)有問(wèn)題，我開(kāi)著威馬電動(dòng)汽車(chē)與你一起去?！?/p>

為了證明威馬也可以來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。張老師開(kāi)著威馬，拉著平谷大桃向著內(nèi)蒙古烏蘭察布市出發(fā)了。

因?yàn)樽叩拇颐?，沒(méi)來(lái)得及給威馬充電，走時(shí)電表顯示續(xù)航還剩276公里，但張老師絲毫不擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題?！按蜷_(kāi)威馬隨機(jī)百度導(dǎo)航，我們就出發(fā)了。一直行駛到官?gòu)d服務(wù)區(qū)（張家口市懷來(lái)縣）還剩不足五分之一的電量，于是決定立即充電。充了一個(gè)小時(shí)，從19%充到了93%，顯示續(xù)航為387公里，我認(rèn)為足夠了，而且后面限流，剩余的幾個(gè)電量充的慢，感覺(jué)也沒(méi)必要每次都充滿(mǎn)。”

“隨后，我們繼續(xù)在京藏高速公路上夜行，路過(guò)下花園服務(wù)區(qū)（張家口市下花園區(qū)），實(shí)在困得不行，就停下來(lái)休息一會(huì)兒，誰(shuí)知竟然在車(chē)子里打盹兩個(gè)多時(shí)，打盹前還忘了給電車(chē)充上電，雖然電沒(méi)有補(bǔ)充，依然信心滿(mǎn)滿(mǎn)前行。大路暢行，很快就到了內(nèi)蒙古烏蘭察布市。搜索附近的充電樁發(fā)現(xiàn)，在烏蘭察布市物流園區(qū)有12個(gè)快充樁，一塊二一小時(shí)，于是就想著先去充電。到園區(qū)充電站后，汽車(chē)顯示還剩13%的電量，還可以行駛79公里，下午就要往回飯，所以需要充滿(mǎn)電，于是邊充電邊欣賞草原美景了。下午2點(diǎn)時(shí)，我們開(kāi)始返程回平谷，到家時(shí)晚上9點(diǎn)多?！?/p>

23個(gè)多小時(shí)，從平谷到烏蘭察布，再?gòu)臑跆m察布返回平谷，將近900公里的路程，張老師成功的證明了威馬電動(dòng)車(chē)可以說(shuō)走就走。

（威馬電動(dòng)汽車(chē)隨機(jī)百度導(dǎo)航，能顯示沿途服務(wù)區(qū)）

（出發(fā)時(shí)，電表顯示還剩66%電量，可行駛276公里）

（快到官?gòu)d服務(wù)區(qū)，威馬導(dǎo)航再次提示電量不足，需要補(bǔ)電）

（官?gòu)d服務(wù)區(qū)充電后顯示充到93%）

（張老師順利到達(dá)烏蘭察布）

（到達(dá)烏蘭察布市物流園區(qū)充電站電量顯示）

（物流園區(qū)充電樁，每度電1.2元）

（正在充電的威馬）

（滿(mǎn)電顯示400公里）

對(duì)于遠(yuǎn)行這件事，張老師并不是隨意決定的，其中也考慮到了威馬的一個(gè)特殊服務(wù)?！盁o(wú)論你在哪兒拋錨了，威馬一定會(huì)找當(dāng)?shù)氐耐宪?chē)公司給你免費(fèi)拖車(chē)，到附近4S店或者可以充電的地方，我是因?yàn)樾睦镉心莻€(gè)底，不用擔(dān)心真到烏蘭察布沒(méi)有充電樁，我也有辦法回來(lái)，而且是比較經(jīng)濟(jì)，不用花錢(qián)的方法。所以，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)售后服務(wù)也很重要?！?/p>

張老師最后還講了小馬過(guò)河的故事，電動(dòng)汽車(chē)就像小馬，既沒(méi)有松鼠說(shuō)得那么厲害，也沒(méi)有老牛說(shuō)得那么簡(jiǎn)單，開(kāi)了20年油車(chē)的老司機(jī)，可是從2014年買(mǎi)了第一輛電動(dòng)車(chē)江淮之后，就愛(ài)上了電動(dòng)汽車(chē)。“無(wú)論上班還是下班，無(wú)論郊游還是往返北京，甚至每天可能要跑300公里，如果是油車(chē)，恐怕還得琢磨油費(fèi)問(wèn)題，但是開(kāi)電車(chē)這些問(wèn)題都是小case，并且保養(yǎng)成本還很低，電動(dòng)汽車(chē)成為我生活最好的伙伴?！?/p>

“我要上路了，現(xiàn)在沒(méi)事兒就開(kāi)威馬壓馬路，你說(shuō)我喜歡不喜歡?！?/p>

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