中國是日產(chǎn)汽車最重要的市場之一，日產(chǎn)汽車始終希望在研發(fā)，技術(shù)引進，產(chǎn)品投放，生產(chǎn)制造以及銷售，服務(wù)等環(huán)節(jié)全方位滿足中國市場的需求，幫助中國消費者享受更美好的生活，助力中國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

入華16年之久的日產(chǎn)，在中國留下了深深的足跡。

11月15日，第二屆中國國際進口博覽會(China International Import Expo，簡稱CIIE)在上海正式拉開帷幕，日產(chǎn)汽車作為眾多參展商中的一員，展示了其在中國16年的發(fā)展歷程，并通過先進技術(shù)的展示，踐行著其“在中國，為中國”承諾。

“中國是日產(chǎn)汽車最重要的市場之一，日產(chǎn)汽車始終希望在研發(fā)，技術(shù)引進，產(chǎn)品投放，生產(chǎn)制造以及銷售，服務(wù)等環(huán)節(jié)全方位滿足中國市場的需求，幫助中國消費者享受更美好的生活，助力中國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”日產(chǎn)汽車公司副總裁，日產(chǎn)（中國）投資有限公司總經(jīng)理西林隆（Takashi Nishibayashi）這樣表示。

的確，作為全球最大的汽車消費市場，中國是眾多汽車品牌爭相布局的重中之重，日產(chǎn)汽車也不例外。不過，相對于其他品牌而言，中國對于日產(chǎn)的意義似乎更為重大，不單單因為近日來內(nèi)田誠、關(guān)潤、馬智欣等中國區(qū)高管接連升任到日產(chǎn)全球任職，更多的是因為中國市場的發(fā)展，才得以使得日產(chǎn)在全球范圍內(nèi)有這樣高的影響力。毫不夸張的說，中國就是日產(chǎn)的福地。

技術(shù)升級的本份

作為最早進入中國市場的合資品牌，日產(chǎn)憑借在中國市場的積淀，積極的導(dǎo)入新技術(shù)，以此來滿足不同時期的消費需求。這是日產(chǎn)在華高速發(fā)展的重要原因，也是其積極導(dǎo)入“日產(chǎn)智行科技”的根本，日產(chǎn)期望通過為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為消費者打造更為完美的智行科技體驗，實現(xiàn)其“在中國，為中國”承諾。

在智能動力方面，日產(chǎn)在中國市場上先后導(dǎo)入了軒逸·純電和搭載VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動機的QX50、天籟等產(chǎn)品。作為一家最早開展電動車研究的車企，日產(chǎn)在這一領(lǐng)域擁有超過70年的研發(fā)及商業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗。旗下首款量產(chǎn)純電動車型——日產(chǎn)聆風(fēng)，累計銷量已經(jīng)突破43萬臺。

與電動車的70年的積累相似，VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機也是日產(chǎn)工程師20年的研發(fā)結(jié)晶。這款低能高效的發(fā)動機不僅獲得了“2019沃德十佳發(fā)動機”的稱號，更收獲了消費者的認(rèn)可。按照日產(chǎn)的規(guī)劃，到2022年日產(chǎn)將引進4款搭載VC-TURBO超變擎發(fā)動機的車型。

除了在動力系統(tǒng)的革新之外，日產(chǎn)還推出了世界領(lǐng)先的智能輔助駕駛系統(tǒng)——ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù)，用于高速公路上的單車道駕駛。該技術(shù)可以在全自動模式下完成轉(zhuǎn)向、加速和剎車等操作，從而減輕高速公路上的交通擁堵和長途駕駛給駕駛者帶來的負(fù)擔(dān)。目前，ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù)已部署在日產(chǎn)汽車旗下多款車型，包括日產(chǎn)聆風(fēng)、第七代天籟、全新奇駿等，且全球銷量累計超過35萬臺。而按照日產(chǎn)的規(guī)劃，到2023年，將實現(xiàn)旗下全車系搭載ProPILOT超智駕系統(tǒng)，車型級別搭載比例達到70%，進入全面的智能駕駛新時代。

不管是動力系統(tǒng)的升級，還是智能駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)有，都是日產(chǎn)在華16年發(fā)展中的冰山一角，從某種意義上講，日產(chǎn)在華的發(fā)展歷史就是一部技術(shù)的演進史。不過對眾多車企而言，技術(shù)的升級發(fā)展是本份，是他們占領(lǐng)市場利器，而在技術(shù)升級之外，車企承擔(dān)了哪些社會責(zé)任，才是企業(yè)本色的重要體現(xiàn)。

綠色發(fā)展的情份

除了經(jīng)營規(guī)劃好自身的發(fā)展路徑之外，將更多的精力投入到社會可持續(xù)發(fā)展上是眾多企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任的重要體現(xiàn)。作為一家大型汽車企業(yè)，日產(chǎn)無論是全球還是中國市場，都始終致力于通過導(dǎo)入先進的理念與技術(shù)，幫助社會實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

今年9月，日產(chǎn)（中國）投資有限公司發(fā)布了《日產(chǎn)中國可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃2022》，以此指導(dǎo)日產(chǎn)汽車在華業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營與管理。作為首個面向中國市場發(fā)布的可持續(xù)發(fā)展綱領(lǐng)，該計劃涵蓋了日產(chǎn)汽車對于環(huán)境保護、社會發(fā)展以及公司治理層面的多項包容性、多元化舉措。

在環(huán)境保護層面，日產(chǎn)規(guī)劃了一條全價值鏈的綠色發(fā)展路徑，從上游供應(yīng)鏈到綠色生產(chǎn)再到消費使用中的節(jié)能減排，這樣全價值鏈的綠色道路，為社會的可持續(xù)發(fā)展做出了極大的貢獻。除了導(dǎo)入搭載智能動力的車型之外，到2022年，日產(chǎn)及其在華合資企業(yè)的用水量將比2015年降低35%；有害氣體排放量將比2015年降低50%。

在社會發(fā)展方面，日產(chǎn)已經(jīng)連續(xù)13年與中國汽車技術(shù)研究中心合作舉辦中國道路交通安全論壇，13年來共有3,200多名業(yè)內(nèi)專家參與論壇，為提升中國交通安全獻言建策。此外，日產(chǎn)汽車在華合資企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)14年舉辦“日產(chǎn)安全駕駛訓(xùn)練營”，累計超過七百萬消費者參與其中，為提升大眾交通安全意識，普及交通安全知識做出貢獻。

為了激發(fā)小學(xué)生對于汽車科技的興趣，日產(chǎn)自2013年，創(chuàng)立“日產(chǎn)筑夢課堂” 項目，2016年開始在線課程。迄今為止，“日產(chǎn)筑夢課堂”已于全國11個省與直轄市的360余所小學(xué)授課，累計受益學(xué)生人數(shù)超過35萬名。預(yù)計到2020年，“日產(chǎn)筑夢課堂”項目累計受益學(xué)生人數(shù)將超過100萬人。至2022年，“日產(chǎn)筑夢課堂”項目將擴展到更多省份，累計受益學(xué)生人數(shù)將達到200萬人。

在公司治理方面，日產(chǎn)中國設(shè)立了“三重防御體系”以加強公司治理，確保更加統(tǒng)一的合規(guī)管理。未來，日產(chǎn)汽車整體將通過完善治理框架、加強治理體系、培養(yǎng)互補思維模式在企業(yè)管理方面實現(xiàn)進一步提升。

“日產(chǎn)汽車作為深耕中國市場40余載的汽車品牌，始終堅守‘在中國，為中國’承諾，通過先進技術(shù)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)幫助中國消費者享受更美好的生活，促進中國汽車產(chǎn)業(yè)乃至全社會的可持續(xù)發(fā)展，” 西林隆補充道：“未來，日產(chǎn)汽車將通過增加投資、技術(shù)導(dǎo)入、多樣化產(chǎn)品投放以及核心零部件本地化生產(chǎn)等舉措進一步發(fā)展中國業(yè)務(wù)，在實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的同時，也為中國社會的高速發(fā)展貢獻力量?！?/p>

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