威馬汽車(chē)創(chuàng)始人沈暉在 2019 年財(cái)富全球科技論壇上談及特斯拉的時(shí)候說(shuō)：" 大家都很崇拜特斯拉，但是我們認(rèn)為特斯拉有時(shí)候太激進(jìn)，安全的東西沒(méi)有跟上 "。

沈暉這段話說(shuō)出來(lái)后遭到網(wǎng)友的調(diào)侃，甚至被網(wǎng)友狂噴。有網(wǎng)友評(píng)論道 " 考 10 分的嘲笑考 99 的失??？" 還有網(wǎng)友評(píng)論稱(chēng) " 為什么抄襲著還要說(shuō)爹媽的壞話？就不能承認(rèn)別人的優(yōu)秀嗎？真不要臉 "。

上月特斯拉在其官微宣布 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車(chē)型正式開(kāi)啟預(yù)訂，并配上一張國(guó)產(chǎn) Model 3 車(chē)尾的海報(bào)。誰(shuí)知道當(dāng)天威馬汽車(chē)就針對(duì)特斯拉發(fā)了一條微博，配文為 " 不好意思特斯拉，在中國(guó)制造 ≠ 中國(guó)制造 "，配圖基本跟特斯拉一樣，只不過(guò)車(chē)型換成了 EX5。

當(dāng)天威馬汽車(chē)發(fā)布該微博后，也被網(wǎng)友狂噴，評(píng)論里充斥著威馬汽車(chē)只會(huì)說(shuō)不會(huì)做，連續(xù)航和質(zhì)量問(wèn)題都沒(méi)有解決就敢對(duì)標(biāo)特斯拉，特斯拉根本就沒(méi)有放在眼里。沈暉說(shuō)特斯拉安全的東西沒(méi)有跟上，但是實(shí)際上威馬汽車(chē)的產(chǎn)品也并沒(méi)有優(yōu)秀表現(xiàn)。

有不少車(chē)主反映稱(chēng)，自己買(mǎi)的威馬 EX5 400，官方宣傳的綜合續(xù)航里程是 400 公里左右，但是實(shí)際續(xù)航只有 200 公里左右，與宣傳的差距將近一半。此外，EX5 還有掉電的情況，車(chē)放一晚上不開(kāi)，會(huì)掉電 26%-42%，如果充滿(mǎn)電 3 天不開(kāi)，電量直接會(huì)掉到 0。

不過(guò)作為純電動(dòng)車(chē)，續(xù)航里程數(shù)也與實(shí)際環(huán)境有一定的關(guān)系，掉電的問(wèn)題也在所難免，純電動(dòng)車(chē)多多少少都會(huì)存在這種情況。

除了在續(xù)航和充電上存在問(wèn)題外，威馬 EX5 還出現(xiàn)過(guò)自燃。2018 年 8 月 25 日，一輛威馬 EX5 在威馬研究院突然起火自燃，該事件引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)威馬汽車(chē)質(zhì)量的擔(dān)憂(yōu)。次日，威馬汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng)這是一輛經(jīng)過(guò)多輪破壞性試驗(yàn)的報(bào)廢試裝車(chē)，所以才發(fā)生自燃。

9 月 23 日，一輛威馬 EX5 在溫州發(fā)生自燃，整車(chē)黑煙滾滾，燃起了熊熊烈火。兩個(gè)小時(shí)后，威馬汽車(chē)在官方微博上回應(yīng)，確認(rèn)自燃車(chē)輛為威馬 EX5，在燃燒過(guò)程中車(chē)輛所裝載電池包未發(fā)生起火和爆炸，事故也未造成人身傷亡及其他財(cái)產(chǎn)損失。然后就沒(méi)有然后了。

受 EX5 溫州自燃事件影響，威馬汽車(chē) 9 月份交付量開(kāi)始出現(xiàn)明顯下滑。數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車(chē) 9 月份交付量為 1344 輛，環(huán)比大幅下滑 38.21%；1-9 月威馬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量為 12656 輛，與全年 10 萬(wàn)輛的交付目標(biāo)有很大距離。

相比于特斯拉銷(xiāo)量卻實(shí)現(xiàn)新高，今年前三季度共交付 25.52 萬(wàn)輛，超過(guò)了 2018 年全年。在威馬汽車(chē)低銷(xiāo)量的情況下，沈暉并不打算下調(diào)銷(xiāo)量目標(biāo)，沈暉曾表示人們擔(dān)心 Model 3 進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后會(huì)沖擊國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力品牌，但是如果他們看到造車(chē)新勢(shì)力的背景以及我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展史，威馬的估值應(yīng)該會(huì)超過(guò)特斯拉。

除了以上問(wèn)題外，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道吉利稱(chēng)威馬復(fù)制了其車(chē)型，因而起訴了威馬汽車(chē)旗下四家公司并提出經(jīng)濟(jì)賠償，賠償金額高達(dá) 21 億元。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >