根據(jù)大眾汽車集團官方公布的消息，日前該集團軟件部門Car.Software管理模式正在進一步升級，從2020年1月1日起，現(xiàn)任SAP公司全球首席技術(shù)官比約恩·戈爾克（Bj?rn Goerke）將擔(dān)任Car.Software首席技術(shù)官，主要負(fù)責(zé)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車和數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的軟件架構(gòu)定義跨品牌標(biāo)準(zhǔn)，其工作將向大眾汽車品牌管理委員會成員克里斯蒂安·森格（Christian Senger）直接匯報。

『Car.Software五大業(yè)務(wù)板塊』

Car.Software于2019年6月正式成立，目前該部門有五個業(yè)務(wù)單元，分別是：“互聯(lián)汽車和設(shè)備平臺”“智能車身和駕駛艙”“自動駕駛”“車輛運動和能源”以及“數(shù)字業(yè)務(wù)和出行服務(wù)”，未來這五個業(yè)務(wù)單元的所有功能將都捆綁在vw.OS中，這將成為大眾未來汽車的雛形。

根據(jù)規(guī)劃，大眾汽車集團計劃在2025年前在Car.Software上投資70億歐元（約合人民幣545.94億元），屆時該部門將擁有超過5000名員工，大眾汽車集團軟件自研比例也將從目前的不到10%提升至60%。借助Car.Software打造的標(biāo)準(zhǔn)化操作系統(tǒng)，未來大眾汽車集團每輛車的軟件成本都將大大降低。

『首個搭載vw.OS的量產(chǎn)車型——大眾ID.3』

目前，Car.Software管理委員會由3人組成，分別是Car.Software首席執(zhí)行官森格，首席財務(wù)官弗蘭克·勒斯勒爾（Frank R?sler）以及即將正式擔(dān)任首席技術(shù)官的戈爾克組成。從2020年1月1日起，Car.Software將作為集團內(nèi)的獨立業(yè)務(wù)部門運作。從長遠(yuǎn)來看，Car.Software將逐漸發(fā)展為大眾汽車集團最有競爭力的品牌之一。

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