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日本科學家用金屬碳納米管制熱電裝置 將汽車發(fā)動機廢熱轉(zhuǎn)化成電能

蓋世汽車 余秋云

據(jù)外媒報道,首都大學東京(Tokyo Metropolitan University,將于2020年4月起將學校名稱變更為東京都立大學)的科學家們采用排列整齊的“金屬”碳納米管制成了一種裝置(熱電裝置),能夠?qū)崮苻D(zhuǎn)化成電能,而且輸出功率比隨機網(wǎng)絡(luò)中采用純半導體碳納米管(CNT)制成的裝置要高。此種新設(shè)備無需再平衡半導體的電導率和電壓,大大優(yōu)于同類產(chǎn)品,而且高功率的熱電裝置能夠為更有效地利用廢熱鋪平道路。

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(圖片來源:首都大學東京)

熱電裝置可以直接將熱能轉(zhuǎn)化成電能,在日常生活中,空調(diào)的廢氣、汽車發(fā)動機甚至是身體的熱量通常都被浪費了,如果能夠回收此類能量并加以利用,則具有革命性意義,也在一定程度上推動了可穿戴電子設(shè)備和光電子設(shè)備的發(fā)展,此類設(shè)備戴在皮膚上,由體溫提供能量,如身體熱能燈和智能手表等。

當溫度形成梯度(有溫差)時,熱電裝置輸出的功率會受到該裝置的電導率和塞貝克系數(shù)(Seebeck coefficient,表示在一定溫差下產(chǎn)生的電壓)的影響。問題是,塞貝克系數(shù)與電導率之間存在一種此消彼長的關(guān)系,當裝置的導電性增強時,塞貝克系數(shù)就會下降。為了產(chǎn)生更多的能量,需要改善這兩個方面。

半導體材料通常被認為是高性能熱電裝置的最佳選擇,不過,首都大學東京Kazuhiro Yanagi教授領(lǐng)導的一支團隊選擇了“金屬”CNT。與純半導體CNT不同,金屬CNT的電導率和塞貝克系數(shù)可以同時得到增強,從而打破了兩者之間此消彼長的關(guān)系。該團隊進一步證明,此種獨特的特性源于該材料的一維金屬電子結(jié)構(gòu)。此外,研究人員能夠調(diào)整該金屬CNT的方向,輸出的功率是隨機定向純半導體CNT的5倍。

高性能的熱電元件不僅能夠讓人們用體溫為智能手機提供動力,還可以用于生物醫(yī)學,并在未來的日常生活中發(fā)揮重要作用。

來源:蓋世汽車

作者: 余秋云

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/qiye/108134

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