縱使全社會(huì)各行各業(yè)都在喊難，但1月份新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量也足以用“慘烈”來(lái)形容。在規(guī)劃中的春節(jié)和未經(jīng)規(guī)劃的疫情雙重影響下，1月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量分別為4萬(wàn)輛和4.4萬(wàn)輛，同比下降55.4%和54.4%。即使此前有所心理準(zhǔn)備，但同比腰斬的成績(jī)，不免還是令人有些咋舌。

覆巢之下無(wú)完卵。隨后在各個(gè)企業(yè)陸續(xù)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)中可以看到，在多重陰影的籠罩下，眾多新能源車(chē)企幾乎無(wú)一幸免，均遭遇了同比平均50%的大幅降幅，其中有部分企業(yè)的銷(xiāo)量下滑甚至超過(guò)了70%。

面對(duì)這樣的現(xiàn)狀，企業(yè)有沒(méi)有做好準(zhǔn)備？對(duì)于這場(chǎng)情況并不明朗的疫情，企業(yè)又將怎樣應(yīng)對(duì)？

1-2月份受疫情影響較大

以比亞迪、廣汽新能源、北汽新能源和歐拉4家企業(yè)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)來(lái)看，由于此前的銷(xiāo)量基數(shù)較大，因此相比于其他企業(yè)而言，比亞迪銷(xiāo)量的下滑較為明顯。1月份，比亞迪的銷(xiāo)量為7133輛，同比下滑高達(dá)75.12%。

比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理助理杜國(guó)忠表示，1-2月份影響較大，各廠(chǎng)家的表現(xiàn)都不好?！?月份受春節(jié)比以往提前及疫情因素的影響，整體市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)同比大幅下滑，其中新能源下滑更加嚴(yán)重?！睂?duì)于這樣的下滑幅度，他也表示，從產(chǎn)量來(lái)看，主流競(jìng)品車(chē)企和去年12月相比，銷(xiāo)量下滑幅度都在40%左右，因此比亞迪和主流競(jìng)品持平。

同時(shí)，對(duì)于呈現(xiàn)出的數(shù)據(jù)，杜國(guó)忠也做了解釋。他表示，此次數(shù)據(jù)顯示的是批發(fā)數(shù)據(jù)，但其終端需求始終保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。目前比亞迪方面還是可以有效降低經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存，保持渠道良好運(yùn)營(yíng)水平。

不只是比亞迪，對(duì)于這份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，其實(shí)企業(yè)本身也早有了預(yù)期。北汽新能源公關(guān)傳播科科長(zhǎng)楊玉梅認(rèn)為，1月產(chǎn)銷(xiāo)情況是整個(gè)行業(yè)的情況。“當(dāng)前首要的任務(wù)仍然是全力配合黨和政府，把疫情控制住。按照黨和國(guó)家的防疫指示，毫不遲疑、堅(jiān)決落實(shí)、嚴(yán)防嚴(yán)控，保障員工的人身健康和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的安全。”

但也不是沒(méi)有例外，在市場(chǎng)哀鴻遍野，一片凄慘之時(shí)，廣汽新能源卻以53%的逆勢(shì)增長(zhǎng)，顯得格外亮眼。對(duì)此，廣汽新能源公關(guān)科科長(zhǎng)沈向陽(yáng)表示，能夠取得這樣的成績(jī)是因?yàn)橐杂脩?hù)為中心的創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)。例如為用戶(hù)解決電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航疑慮，推進(jìn)服務(wù)模式升級(jí)等。

不過(guò)即便如此，對(duì)于整體市場(chǎng)，他們也有著相同的擔(dān)憂(yōu)。沈向陽(yáng)就向第一電動(dòng)網(wǎng)表示，“1月中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量4.1萬(wàn)輛，同比下降57.9%?？梢哉f(shuō)，2020年車(chē)市開(kāi)局盡顯困阻?！?/p>

疫情加速產(chǎn)品和服務(wù)變革

無(wú)論如何艱難，1月已經(jīng)成為過(guò)去，而如何過(guò)好接下來(lái)的日子，才是車(chē)企更加需要面對(duì)的問(wèn)題。

如果把1月份的最終銷(xiāo)量當(dāng)作是一份考卷，那么無(wú)疑廣汽新能源的試卷完成得最好。而想要保持前進(jìn)的步伐，目前最大的阻礙便是疫情。

疫情當(dāng)下，廣汽新能源則更加強(qiáng)調(diào)“用戶(hù)”的重要性，不僅成功研制出了“埃安過(guò)濾殺毒一體式”防毒級(jí)健康座艙，可實(shí)現(xiàn)“超N95級(jí)濾防”與“遠(yuǎn)程一鍵殺毒”的雙重保障，同時(shí)還在營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)方面滿(mǎn)足了用戶(hù)足不出戶(hù)的服務(wù)體驗(yàn)?！斑@次疫情不僅會(huì)促使產(chǎn)品的變革，更會(huì)加速營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)模式的變革。”沈向陽(yáng)分析。

不只是廣汽新能源，北汽新能源、歐拉和比亞迪同樣也將疫情當(dāng)作了接下來(lái)最為主要的挑戰(zhàn)。

楊玉梅表示，“在做好疫情防控的前提下，我們?nèi)ψ龊蒙a(chǎn)保供工作，確保重點(diǎn)項(xiàng)目和任務(wù)的完成，積極采取措施確保生產(chǎn)平穩(wěn)。市場(chǎng)層面，包括經(jīng)銷(xiāo)商和車(chē)主，我們也推出各項(xiàng)措施，以保障市場(chǎng)良好運(yùn)行?！?/p>

北汽集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張夕勇在近日就為全體經(jīng)銷(xiāo)商和供應(yīng)商伙伴寫(xiě)下了一封公開(kāi)信，信中提到，為力爭(zhēng)完成全年發(fā)展目標(biāo)任務(wù)，北汽集團(tuán)已全面復(fù)工。同時(shí)，除了將銷(xiāo)售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向線(xiàn)上之外，北汽金融還向經(jīng)銷(xiāo)商新增超過(guò)30億元，向供應(yīng)鏈伙伴新增近40億元的信貸額度，“幫助大家共渡難關(guān)”。

在此前“直面疫情”的系列訪(fǎng)談中，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司副總裁、歐拉品牌總經(jīng)理寧述勇就曾向第一電動(dòng)網(wǎng)表示，疫情當(dāng)前，長(zhǎng)城汽車(chē)最先考慮的，是全力配合做好疫情的防控工作，嚴(yán)格遵守國(guó)家和各個(gè)省份的疫情防控通知要求。而在具體行動(dòng)中，歐拉也為經(jīng)銷(xiāo)商推出了“三減三賦”的支持政策，三減分別為考核減負(fù)、財(cái)務(wù)減負(fù)和金融減負(fù)，三賦則為賦能經(jīng)銷(xiāo)商多維度服務(wù)、賦能一線(xiàn)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)和人員和賦能湖北疫區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商。同時(shí)，長(zhǎng)城還與旗下經(jīng)銷(xiāo)商共同啟動(dòng)2000萬(wàn)元用戶(hù)關(guān)愛(ài)基金，例如為從事抗疫醫(yī)務(wù)工作的車(chē)主提供整車(chē)延保2年/5萬(wàn)公里、1000元愛(ài)心加油卡、2次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)政策；給予參與抗疫的醫(yī)療、警務(wù)用車(chē)，提供免費(fèi)維修（事故車(chē)除外）。

“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)擁有豐富的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)整體經(jīng)濟(jì)起著支柱性作用?！弊詈螅嘈派蛳蜿?yáng)的話(huà)也可以代表全體汽車(chē)人的心聲，“越是在這艱難時(shí)刻，中國(guó)汽車(chē)人越應(yīng)不忘初心，努力奮斗，為人們的美好生活和社會(huì)的穩(wěn)定繁榮做貢獻(xiàn)?！?/p>

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