據(jù)外媒報道，大眾集團(tuán)管理層接連更迭，動蕩波及重卡部門Traton。該部門負(fù)責(zé)人即將卸任，不禁讓人質(zhì)疑公司的未來戰(zhàn)略。

（圖片來源： Traton ）

7月7日，據(jù)一份聲明稱，Traton負(fù)責(zé)人Andreas Renschler 將于7月15日離開大眾管理委員會，其職位由重卡部門前首席財務(wù)官Matthias Gruendler 繼任。

“從個人角度來看，現(xiàn)在是我離開大眾，把業(yè)務(wù)移交給經(jīng)驗豐富的繼任者的最佳時機(jī)，” Renschler在致Traton員工的內(nèi)部信中表示?！坝行┤丝赡苤繫atthias Gruendler，他曾是集團(tuán)的首席財務(wù)官。我相信，你們會像支持我一樣，也全力支持他的工作。

負(fù)責(zé)MAN卡車業(yè)務(wù)的Traton管理委員會成員Joachim Drees和人事負(fù)責(zé)人Carsten Intra也將離職。Intra將接替Thomas Sedran擔(dān)任大眾輕型商務(wù)車部門負(fù)責(zé)人。大眾與福特聯(lián)盟背后的重要人物Sedran將會負(fù)責(zé)商用車和機(jī)器業(yè)務(wù)的資產(chǎn)管理。

在過去幾周內(nèi)，大眾集團(tuán)進(jìn)行多次管理層變動。在此期間，除應(yīng)對數(shù)十年來最嚴(yán)重的行業(yè)蕭條外，該集團(tuán)還為實現(xiàn)產(chǎn)品線電氣化而付出了高昂成本，集團(tuán)內(nèi)部緊張情緒加劇。今年早些時候，特斯拉市值迅速超過了大眾，如今特斯拉的估值是大眾的三倍多，盡管其銷量只是大眾汽車的幾分之一。

上個月，在前大眾品牌首席執(zhí)行官Herbert Diess在與監(jiān)事會主要成員發(fā)生沖突并失去直接控制權(quán)后，集團(tuán)前大眾品牌首席運營官Ralf Brandstaetter被提升為品牌首席執(zhí)行官；大眾品牌研發(fā)負(fù)責(zé)人Matthias Rabe將被調(diào)往賓利；大眾采購負(fù)責(zé)人Stefan Sommer突然離任大眾；于4月接任大眾集團(tuán)奧迪品牌的新任首席執(zhí)行官Markus Duesmann，計劃加速重組步伐，以恢復(fù)盈利。

去年，在反復(fù)談判數(shù)月之久后，大眾推動了Traton的首次公開發(fā)行（IPO），但收益沒有達(dá)到預(yù)期。今年稍早，Traton向美國同業(yè)納威司達(dá)發(fā)出收購要約。大眾管理人士表示，該交易的戰(zhàn)略邏輯仍未改變，但對于交易在何時以及在何種條件下進(jìn)行，他們沒有統(tǒng)一意見。Traton發(fā)布聲明后，Navistar股價暴跌，在紐約交易所中下跌5.9%，收于27.17美元。但自Traton今年1月提出29億美元的收購要約以來，Navistar的股價仍上漲了13%。

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