上半年歐洲電動車市場銷量出臺后，人們驚訝地發(fā)現(xiàn)，拔得頭籌的不是特斯拉的電動車，不是大眾的電動車，而是雷諾ZOE。ZOE在2020上半年歐洲的銷量幾乎達到了3.8萬臺，這個四門掀背式汽車先后擊敗了特斯拉的Model 3、大眾的電動汽車Golf、日產(chǎn)的Leaf。

作為開拓者和引領(lǐng)者，為了實現(xiàn)生態(tài)轉(zhuǎn)型，雷諾早在十年前即率先大規(guī)模布局電動汽車領(lǐng)域。最近，雷諾電動車在歐洲的累計銷量已突破30萬輛大關(guān)；在法國，雷諾ZOE的注冊數(shù)量超過10萬輛。事實上，自2010年起，雷諾一直是歐洲電動車市場的霸主。

盡管受疫情影響，在2020年上半年，雷諾品牌電動車全球銷量增長仍達到了38%，超4.2萬輛。其中，ZOE在歐洲銷量上漲了近50%，達37540輛。ZOE在今年6月獲得1.1萬輛訂單，創(chuàng)單月銷量歷史最高紀錄。這款起價3.2萬歐元的小型汽車，被譽為家庭理想的第二輛車，為汽車制造商轉(zhuǎn)向發(fā)力清潔能源、延緩全球變暖帶來了曙光。

（雷諾ZOE）

考慮到法國政府和德國政府對愿意購買電動汽車的消費者的獎勵措施時，ZOE之所以取得如此驕人業(yè)績還是有跡可循。每購買一輛電動汽車，法國政府就會提供最多7000歐元和一項能再提供5000歐元補貼的以舊換新政策。德國政府則會提供最多為9000歐元的補貼。

雷諾ZOE自上市以來，三年間逐漸在市場發(fā)力。經(jīng)數(shù)次升級換代，它在消費者心中的地位日益抬高。

ZOE的反應很靈敏，尤其是試圖擠進一個狹窄的停車位時，并且提供了遠超城市駕駛需要的靈活性，即使是在巴黎城市里路況極為復雜的凱旋門環(huán)島行駛時，Zoe也能輕松應付。車載的大型觸控屏搭載了能夠引導駕駛員穿越法國首都繁忙街區(qū)，并標記了充電站位置的導航系統(tǒng)。汽車內(nèi)飾方面，它擁有簡約的黑色設計以及手動調(diào)節(jié)的空調(diào)控制系統(tǒng)。對ZOE來說空間并不是問題，內(nèi)部空間比從外面看上去要大，車子前排對兩個人相當舒適，整體乘坐感受較為順暢。  

巴黎時世界上人口最密集的城市之一。而ZOE的外形和良好的機動性，使得它在巴黎市中心行駛時如魚得水。

對電動車的未來發(fā)展，雷諾始終保持樂觀態(tài)度。雷諾集團執(zhí)委會成員、銷售和地區(qū)業(yè)務高級副總裁丹尼斯·勒沃特說：“我們的電動汽車戰(zhàn)略目前運行良好，雷諾全新電動版Twingo城市汽車即將上市，并計劃推出現(xiàn)有大車型的混合動力版本。雷諾的產(chǎn)品矩陣在今年下半年仍然有很多驚喜?！?/p>

雷諾集團電動車事業(yè)部高級副總裁羅吉樂說，面對眾多競爭對手，雷諾在歐洲市場實現(xiàn)了三個第一：雷諾是第一電動車品牌；雷諾ZOE是銷量第一的電動車車型；雷諾Kangoo Z.E是銷量第一的電動輕型商用車。

在中國，電動車也雷諾的業(yè)務重點之一。2019年，雷諾在華首款電動車雷諾e上市。它是雷諾深刻研究中國市場需求，結(jié)合雷諾領(lǐng)先技術(shù)打造的高品質(zhì)電動車型，真正實現(xiàn)了雷諾電動汽車的先進性、實用性、成熟性與中國消費者出行需求的完美結(jié)合。這款兼具雷諾品牌超強基因、為中國市場量身定制、物超所值純電都市SUV于2019年末進入中國市場后，僅兩個月即銷售2658臺，在上海、北京、天津、山東、河南等市場均有良好表現(xiàn)。此外，在今年上半年上海A00級電動車上牌數(shù)排行中，雷諾e諾更是位居前列，其中1-5月排名第二。

（雷諾e諾）

2019年7月，雷諾集團和江鈴集團宣布正式成立合資公司以進一步促進雙方在中國新能源市場的戰(zhàn)略布局。雷諾集團成為江鈴集團新能源汽車有限公司的股東，擁有50%的股權(quán)。

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