雷諾日前發(fā)布了最新財報，2020年上半年，雷諾實現(xiàn)營收184億歐元（約合人民幣1523億元），同比下滑34%，營業(yè)虧損額高達72.9億歐元（約合人民幣602億元），創(chuàng)下公司歷史新高。對于新上任的首席執(zhí)行官盧卡?德?梅奧來講，這是他任期內(nèi)的第一份“答卷”，他坦言，在執(zhí)行新的復(fù)興計劃方面，感受到了前所未有的“緊迫感”。

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　　受到新冠肺炎疫情影響，全球汽車市場需求驟降，加上工廠停產(chǎn)停工等多重因素影響，雷諾上半年銷量為126萬輛，同比下降35%，產(chǎn)量為113萬輛，同比下挫42%。

　　對于此次創(chuàng)紀錄的營業(yè)虧損，雷諾直指受到了日產(chǎn)的拖累，并表示正在努力削減成本以度過難關(guān)，兩家車企的關(guān)系再次陷入冰點。此前，一手促成雷諾、日產(chǎn)聯(lián)盟的前董事長卡洛斯?戈恩在接受媒體采訪時指出，日產(chǎn)和雷諾現(xiàn)階段的業(yè)績下滑主要是缺乏聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)，而與時下流行的新冠肺炎疫情關(guān)系不大。

　　多年來，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟一直通過打折賣車的方式應(yīng)對車型老化帶來的不利影響，這一舉措導(dǎo)致企業(yè)利潤微薄，并在遭遇新冠肺炎疫情沖擊時，各車企無法拿出足夠資金提供緩沖。聯(lián)盟表示，新的復(fù)興計劃中，車型產(chǎn)品數(shù)量將縮減五分之一，并裁撤數(shù)千個崗位，促進聯(lián)盟成員更緊密的合作，并在各自擅長的市場內(nèi)推出重點車型。（信息來源：路透社；編譯/汽車之家 閻明煒）

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