塔塔集團這一次在英國沒有如愿以償。

據(jù)《金融時報》報道，捷豹路虎與塔塔鋼鐵公司與英國政府之間的救助談判已經(jīng)結(jié)束，這兩家公司都依靠私人融資來克服冠狀病毒對企業(yè)的影響。該報稱，由于捷豹路虎不具備獲得納稅人支持的資格，有關(guān)緊急資金的談判失敗了。

《金融時報》援引知情人士的話說，捷豹路虎也不愿接受減少碳排放的要求，因為這將迫使其加快其汽車電氣化計劃，并逐步淘汰目前構(gòu)成其大部分銷量的柴油汽車。

今年5月末，英國財政大臣里?！ど＜{克（Rishi Sunak）批準(zhǔn)了一項名為“樺木計劃”的救助計劃，以救助那些被認(rèn)為具有戰(zhàn)略意義的公司，財政部表示，當(dāng)這些公司已經(jīng)沒有任何其他選擇時英國政府可能會在“不得已的情況下”介入支持他們的關(guān)鍵業(yè)務(wù)。

在當(dāng)時就有多家外媒報道稱，捷豹路虎正在與政府進(jìn)行談判，以獲取超過10億英鎊的貸款。相關(guān)報道稱，捷豹路虎已經(jīng)就支持計劃進(jìn)行了數(shù)周的討論。當(dāng)時雙方均沒有明顯表態(tài)。捷豹路虎方面稱，正在“與政府就所有事項進(jìn)行定期討論”、“討論的內(nèi)容仍然保密”、“尋求多達(dá)20億英鎊的貸款說法是“不準(zhǔn)確且猜測性的”。

英國政府方面，商業(yè)，能源和工業(yè)戰(zhàn)略部發(fā)言人說：“政府定期與汽車制造業(yè)聯(lián)系，以幫助他們度過這場危機。我們認(rèn)識到冠狀病毒帶來的行業(yè)挑戰(zhàn)，企業(yè)可以利用前所未有的一攬子措施，包括籌集資金的計劃，稅收法案的靈活性以及對員工的財務(wù)支持?！?/p>

雙方雖并未完全否認(rèn)這一傳聞，但之后這一傳聞就沒有任何下文。事實上，這一緊急求助計劃成功的可能性本來就不大。當(dāng)時報道就有指出，捷豹路虎不符合企業(yè)融資計劃要求的“投資等級評級”。

然而結(jié)果也顯而易見，英國政府并沒有通過這個項目。

該報告援引一位熟悉此事的消息人士的消息表示，由于塔塔集團對所有貸款都施加了嚴(yán)格的條件，因此該融資計劃對塔塔公司變得不可行。塔塔鋼鐵在一封電子郵件聲明中說：“塔塔鋼鐵仍在與英國政府就潛在支持領(lǐng)域進(jìn)行持續(xù)的建設(shè)性對話。”

英國財政部表示不會對個別公司發(fā)表評論。塔塔汽車公司沒有立即回應(yīng)置評請求。

在英國受阻的捷豹路虎在中國市場卻迎來了春天。

就在今年6月8日，捷豹路虎中國與由中國銀行、中國工商銀行、交通銀行、建設(shè)銀行和浦東發(fā)展銀行等五家銀行組成的中國銀團舉行了合作簽約儀式。這是捷豹路虎中國與該財團的首次合作。根據(jù)協(xié)議，該財團將授予捷豹路虎中國50億元的3年循環(huán)信貸額度。在后疫情時代，銀行和企業(yè)本著互利共贏的原則，共同促進(jìn)了社會經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展。

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)全球副總裁兼中國區(qū)首席財務(wù)官于俊瑞表示：“我感謝上海市政府、浦東新區(qū)、自由貿(mào)易區(qū)相關(guān)部門和中國財團的大力支持。在后流行病時代，捷豹路虎將繼續(xù)深入中國，將中國市場建設(shè)成為捷豹路虎的全方位全球基地，整合創(chuàng)新研發(fā)、采購、生產(chǎn)、產(chǎn)品、品牌、經(jīng)驗和人才培養(yǎng)。我們愿意與合作伙伴共同成長，創(chuàng)造更美好的未來?！?/p>

捷豹路虎在英國沒有做到的事情，在中國卻得到了最完美的答案，其中體現(xiàn)出的不僅僅是對于捷豹路虎這些年在中國努力的肯定。

之前捷豹路虎公布了2019/20財年(2019年4月-2020年3月)的財報數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，捷豹路虎實現(xiàn)銷售額230億英鎊，同比微降5%。未來，捷豹路虎方面將繼續(xù)秉承“降本增效”與“持續(xù)投資”并行的舉措。雖然挑戰(zhàn)依舊，但是其也繼續(xù)在向更好的方向發(fā)展。

回到英國，雖然政府并沒有直接“救助”捷豹路虎，但是英國政府也專門設(shè)立了一項7350萬英鎊(約合人民幣64166萬元)獎勵計劃，捷豹路虎為響應(yīng)政策，推出了“Project Zeus”(即宙斯計劃)，計劃研發(fā)氫燃料燃料電池電池技術(shù)，并有計劃推出氫燃料電池SUV概念車。

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但是相對于幫助捷豹路虎，這一計劃更是傾向于對其糟糕經(jīng)濟的拉動。政府聲明補充說：“該項目將有助于推動燃料電池電動汽車設(shè)計和制造，為英國的知識產(chǎn)權(quán)和供應(yīng)鏈提供競爭優(yōu)勢?！?/p>

英國太需要更多的刺激因素來挽救已經(jīng)處于下滑階段的汽車工業(yè)，氫能源作為未來清潔能源，不僅能夠減少碳排放，更能夠刺激就業(yè)，拉動不只是捷豹路虎，更是所有連帶產(chǎn)業(yè)鏈的所有的就業(yè)和供應(yīng)鏈的發(fā)展，可以說是一舉兩得。

不過相比在中國受到的肯定，英國政府就顯得“套路滿滿”。不過有此次對比之后也相信捷豹路虎也將堅定在中國市場發(fā)展的決心和信念。

文/林嘉浩

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