8月27日晚間，江鈴汽車發(fā)布2020年半年報。財報顯示，江鈴汽車上半年實現(xiàn)營業(yè)收入140.7億元，同比上升3%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.1億元，同比上升253%。

另值得一提的是，江鈴上半年扣非凈利潤轉(zhuǎn)負(fù)為正，凈賺0.5億元，同比增長136.6%。這意味著，江鈴實現(xiàn)盈利并非全靠政府補(bǔ)貼，這是一個向好的信號。

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對于盈利水平提升原因，江鈴汽車稱，這主要得益于兩點：一、銷量提升及銷售結(jié)構(gòu)改善；二、持續(xù)推動降本增效、嚴(yán)控費(fèi)用支出。數(shù)據(jù)顯示，江鈴汽車上半年實現(xiàn)整車銷售14.1萬輛，同比提升3.3%。

就今年上半年看，受新冠疫情影響，中國經(jīng)濟(jì)略有下滑，中國汽車市場增速放緩，1-6月共計銷售汽車1025萬輛，同比下降16.91%。由此可見，江鈴汽車明顯跑贏車市大盤，還逆勢實現(xiàn)了銷量提升，這樣的成績實屬難得。

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編輯點評：

從數(shù)據(jù)上看，江鈴汽車的半年財報頗為亮眼，今年上半年凈利潤已超過去年全年（1.5億元），這還是在汽車產(chǎn)業(yè)整體下行、部分企業(yè)大幅虧損甚至瀕臨破產(chǎn)的大背景下。從銷量結(jié)構(gòu)看，江鈴旗下SUV和皮卡細(xì)分車型做出了較大貢獻(xiàn)，其中皮卡累銷2.6萬輛，僅次于長城汽車之后；隨著今年解禁皮卡的城市陣容再次壯大，江鈴汽車也將繼續(xù)受益。看完財報你是不是意識到，原來江鈴竟然這么會賺錢？

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