繼9月2日，東風汽車宣布陳彬擔任東風汽車集團股份有限公司總裁助理，神龍汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、黨委書記后，陳彬很快迎來了新的身份。9月17日下午，神龍汽車召開干部大會，會上宣布陳彬升任為神龍汽車有限公司總經(jīng)理。

僅僅半個月，陳彬再次迎來了新的職位和身份，成為這家中法合資車企的總經(jīng)理。據(jù)悉，原神龍汽車總經(jīng)理羅思博已經(jīng)離任，但PSA集團中國區(qū)人力資源總監(jiān)張未并未公布羅思博新的去向。

公開資料顯示，陳彬于大學畢業(yè)后便加入東風汽車，歷任東風德納車橋有限公司十堰工廠廠長助理，東風德納車橋有限公司采購部部長，東風汽車公司團委副書記、團委書記，東風汽車股份有限公司黨委書記，東風汽車股份有限公司總經(jīng)理等職位。2020年9月起擔任任東風汽車集團股份有限公司總裁助理，神龍汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記。

值得關(guān)注的是，擔任神龍汽車總經(jīng)理的陳彬還在集團總部擔任要職。所以，陳彬以東風集團總裁助理的身份履新，在不少業(yè)內(nèi)人士看來，東風汽車此舉無疑是傾集團之力助推神龍公司復興。

2019年9月，神龍汽車正式發(fā)布“元計劃”，計劃用6年三個階段逐步實現(xiàn)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正、盈利、年銷量40萬輛的目標。尷尬的是，以當下的成績來看，這樣的目標幾乎無法兌現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車今年前七月銷量為2.6萬輛，同比下滑65.4%。而根據(jù)東風汽車發(fā)布的半年報顯示，今年上半年神龍汽車虧損了13億元。

盡管銷量和營收都降至冰點，但中法雙方都曾表示：“不會放棄”。那么，對中國市場了如指掌的陳彬會幫助神龍汽車最終實現(xiàn)“擺尾”嗎？車友頭條將持續(xù)關(guān)注。

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