9月18日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)正在就出售其超跑品牌布加迪（Bugatti ）向克羅地亞純電超跑制造商Rimac Automobili（以下簡(jiǎn)稱Rimac）一事進(jìn)行談判。消息稱，大眾集團(tuán)的高管已經(jīng)批準(zhǔn)了這筆交易，但尚未得到公司監(jiān)事會(huì)的批準(zhǔn)。

Rimac由Mate Rimac于2009年創(chuàng)立，是一個(gè)克羅地亞的超級(jí)跑車(chē)品牌，專(zhuān)注于研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)零部件和電動(dòng)跑車(chē)。該公司最出名的便是電動(dòng)超跑。

2016年2月，Rimac發(fā)布了旗下電動(dòng)超跑Rimac ConceptOne的量產(chǎn)版官圖，并在2016年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā)亮相。據(jù)報(bào)道，ConceptOne的62英里加速性能達(dá)到2.6秒，超越了當(dāng)時(shí)的特斯拉 P90D（60英里加速2.9秒），Rimac也因此成為對(duì)標(biāo)特斯拉的黑馬之一。

Rimac/圖片來(lái)源 unsplash

2018年6月，大眾集團(tuán)旗下的保時(shí)捷對(duì)外宣布，為推動(dòng)自身的新能源戰(zhàn)略，將收購(gòu)Rimac 約10%的股份，以便于雙方在純電動(dòng)車(chē)技術(shù)上展開(kāi)交流和合作。2019年9月增持至15.5%，保時(shí)捷執(zhí)行董事會(huì)副主席Lutz Meschke表示，保時(shí)捷有意加強(qiáng)雙方在電池技術(shù)領(lǐng)域的合作。

圖片來(lái)源/一號(hào)汽車(chē)網(wǎng)

Rimac創(chuàng)始人Mate Rimac對(duì)保時(shí)捷參股事件表示：“我們的根本目標(biāo)，是為合作伙伴創(chuàng)造雙贏的局面，并通過(guò)開(kāi)發(fā)令人興奮的電動(dòng)車(chē)型為我們的終端客戶提供附加值。”

據(jù)透露，大眾集團(tuán)希望用布加迪及其所有資產(chǎn)換取Rimac大約33.5%的股份，并將這些股份轉(zhuǎn)讓給保時(shí)捷，使保時(shí)捷對(duì)Rimac的持股比例提升到49%，大眾集團(tuán)、布加迪以及Rimac的發(fā)言人對(duì)此都拒絕置評(píng)。

布加迪/圖片來(lái)源 unsplash

布加迪由意大利人埃多爾·布加迪于1909年創(chuàng)建于法國(guó)的莫爾塞姆，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和高級(jí)豪華轎車(chē)。1998年，大眾汽車(chē)收購(gòu)了布加迪品牌。

截至目前，布加迪共有8款車(chē)型，以全球限量聞名，是全球超級(jí)富豪追捧的對(duì)象。葡萄牙足球明星克里斯蒂亞諾·羅納爾多曾花費(fèi)1890萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)了一輛布加迪La Voiture Noire。

大眾集團(tuán)旗下品牌/制圖人 億歐汽車(chē)分析師 賈國(guó)琛

除了布加迪之外，大眾旗下共有包括保時(shí)捷、蘭博基尼、奧迪等在內(nèi)的12個(gè)子品牌?！岸囵B(yǎng)孩子好打架”的大眾，今年上半年受疫情影響嚴(yán)重。

據(jù)大眾集團(tuán)2020年上半年財(cái)報(bào)顯示，1-6月大眾汽車(chē)的全球累計(jì)銷(xiāo)量為389.31萬(wàn)輛，同比下降27.4%；銷(xiāo)售收入為961億歐元，同比下降23.2%；集團(tuán)稅前利潤(rùn)降至14億歐元，調(diào)整后的運(yùn)營(yíng)虧損為8億歐元。

大眾集團(tuán)CEO迪斯博士曾表示，“新冠肺炎疫情流行之際，只有中國(guó)貢獻(xiàn)了大眾集團(tuán)的收入，其他市場(chǎng)沒(méi)有營(yíng)收。即使中國(guó)以外市場(chǎng)沒(méi)有收入，每周仍要承擔(dān)約20億歐元的高額固定開(kāi)支?！?/p>

目前，大眾集團(tuán)已經(jīng)打造了MEB純電生產(chǎn)平臺(tái)，且基于該平臺(tái)生產(chǎn)的首臺(tái)車(chē)已經(jīng)順利下線。2019年，在全球車(chē)企整體銷(xiāo)量下滑的背景下，擁有多個(gè)子品牌的大眾集團(tuán)反而實(shí)現(xiàn)了1.3%微弱增長(zhǎng)，這也更加堅(jiān)定了大眾全面電氣化的轉(zhuǎn)型計(jì)劃。

因此，億歐汽車(chē)認(rèn)為，大眾集團(tuán)計(jì)劃出售布加迪，一方面與今年業(yè)績(jī)下滑有一定的關(guān)系，通過(guò)此次出售可以為公司節(jié)省部分資金；另一方面，大眾集團(tuán)也可以投入更多的資金與精力在電氣化、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。若大眾可以因此獲得Rimac更多股份，這也將進(jìn)一步拓寬其在電動(dòng)超跑領(lǐng)域的布局。

由此看來(lái)，此次收購(gòu)計(jì)劃對(duì)大眾、Rimac、布加迪、保時(shí)捷來(lái)講，或?qū)⑹且患喾焦糙A的事件。

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