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E級優(yōu)惠6.5萬/C級最高降8萬

僅以單一品牌論，BBA中的奔馳常年霸占第一名，如2019年在華上險近73萬輛，越過寶馬和奧迪排第一。今年即使受疫情、車市下行等多種因素影響，奔馳前9月仍在中國市場交付新車57萬輛，同比增長8.3%，市場表現(xiàn)突出。奔馳能夠取得如此優(yōu)異的成績，與其旗下主力車型的表現(xiàn)不無關(guān)系，我們也選取了奔馳E級、奔馳C級、奔馳S級、奔馳GLC、奔馳A級以及奔馳GLA等6款奔馳熱門主力車型，為您帶來本期的降價排行。

● 奔馳E級

奔馳E級是奔馳品牌在中國市場的一大力作，今年前9月累計銷售11萬輛，占北京奔馳整體銷量的25%，可見其貢獻之大。那么這樣一款熱門車型的終端優(yōu)惠情況是怎樣的呢？近日，我們從沈陽某經(jīng)銷商處獲悉，奔馳E級目前最高可享6.50萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了9.0折。

『配圖為新款車型』

◆車主價格趨勢

『配圖為老款車型優(yōu)惠情況』

◆ 購買建議：

　　 奔馳E級是奔馳品牌旗下一款十分走量的車型，近期的優(yōu)惠幅度不算大，優(yōu)惠高達6.5萬元的車型為老款車型，經(jīng)銷商意在清庫存，想要購買的車主可以留心。值得驚喜的是，剛剛于9月上市的新款奔馳E級，在外觀造型上有較大變化，部分車型還有1萬元的終端優(yōu)惠，想要最新款的消費者不妨多多了解和關(guān)注。

● 奔馳C級

奔馳C級剛于9月上旬完成新款上市，新車推出標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距車型共計9款產(chǎn)品，指導(dǎo)價格區(qū)間為30.78-47.48萬元。隨著新車型推出，老款車型處于清庫存狀態(tài)，參考從鄭州某經(jīng)銷商處的消息看，老款奔馳C級目前最高可享8.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打8.2折。

『配圖為新款車型』

◆車主價格趨勢

『配圖為老款車型優(yōu)惠情況』

◆ 購買建議：

從降價排行來看，終端優(yōu)惠集中在老款車型上。而且2021款奔馳C級并沒有針對外觀進行太大調(diào)整，僅針對動力配置進行了優(yōu)化，如果對動力的要求不高，可以不著急入手新車。對比來看，部分4S店的老款庫存車優(yōu)惠較大，有興趣的消費者可對老款車型下手，性價比較高。

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S級優(yōu)惠5萬/GLC最高降4.5萬

● 奔馳S級

全新奔馳S級將于2021年的第一季度完成上市，因此目前老款車型的降價優(yōu)惠也已啟動。近日，我們從沈陽某經(jīng)銷商處獲悉，奔馳S級目前最高可享5.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打9.4折。

◆車主價格趨勢

◆ 購買建議：

相較買奔馳S級的車主來說，最高5萬元的降價優(yōu)惠不算大。而且就當(dāng)前的情況看，距離全新S級的上市僅剩個把月，除非是剛需用戶，否則觀望一段時間再考慮買新or買舊也不遲。

● 奔馳GLC

奔馳GLC是今年北京奔馳最走量的車型，前9月累計銷量12萬輛，月均1.3萬輛以上。不過與奔馳E級不同，該車多個車型的終端優(yōu)惠很有誠意。參考西安某經(jīng)銷商的信息來看，奔馳GLC目前最高可享4.50萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了9.2折。

◆車主價格趨勢

◆ 購買建議：

相比寶馬X3和奧迪Q5L而言，奔馳GLC更受消費者的追捧。不過從車主評價來看，多數(shù)認為該車的性價比不高，伴隨奔馳品牌年底靠這一豪華SUV車型沖量，想要購入此車的消費者可以關(guān)注終端降價情況，在合適的優(yōu)惠情況下及時入手。

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A級優(yōu)惠4.5萬/GLA最高降6.08萬

● 奔馳A級

A級是奔馳品牌旗下的入門車型，相比大幾十萬甚至上百萬的奔馳車型來說，該車的終端優(yōu)惠更讓人關(guān)注。近日，我們從無錫某經(jīng)銷商處獲悉，奔馳A級目前最高可享4.50萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了7.9折。

◆車主價格趨勢

◆ 購買建議：

A級是普通消費者最容易實現(xiàn)的奔馳夢，而且20萬級的奔馳聽上去就很有性價比。對于想要買緊湊型家用轎車的用戶來說，在降價優(yōu)惠合適的情況下購入此車，確實是里子和面子都有了。

● 奔馳GLA

全新奔馳GLA在今年成都車展上完成了上市，但當(dāng)時僅上市了GLA 200一款車型，隨后9月新車陣容增加了GLA 180和GLA 200 4MATIC。日前，我們從鄭州某經(jīng)銷商處獲悉，奔馳GLA目前最高可享6.08萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.4折。

『配圖為全新車型』

◆車主價格趨勢

『配圖為老款車型優(yōu)惠情況』

◆ 購買建議：

從目前來看，奔馳GLA車型的終端優(yōu)惠集中在老款車型上，全新車型暫無終端優(yōu)惠。相較來說，老款車型對于消費者的吸引力不大，在全新車型上市前一年時間里，銷量逐月下滑，因此對于這款緊湊型SUV心動的消費者，建議再觀望一段時間。畢竟奔馳對于這款車型寄予厚望，在當(dāng)前奔馳GLA銷量不佳的情況下，官方很可能在接下來的時間里采取包括降價在內(nèi)的措施刺激銷量。

全文總結(jié)：

去年戴姆勒集團的凈利潤遠低于寶馬集團，這使包括康林松在內(nèi)的高層領(lǐng)導(dǎo)頗為焦慮。對于股東和投資者來說，好的業(yè)績表現(xiàn)和市場表現(xiàn)都能帶給他們信心，在這當(dāng)中，奔馳品牌在中國市場的表現(xiàn)至關(guān)重要。如今行至年底，奔馳品牌除了有提升業(yè)績的重任，還要與寶馬、奧迪進行銷量PK，在中國市場的銷量更是不能輸，因此可以預(yù)見，接下來奔馳旗下主力車型的優(yōu)惠幅度有望進一步增加，想要買車的消費者是時候逛一下4S店了，畢竟在降價的情況下買車，省到就是賺到。

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