今日，小鵬汽車在華南理工大學舉行了“1024小鵬汽車智能日”活動，在活動中，小鵬汽車公布了XPILOT自動駕駛輔助系統(tǒng)以及Xmart OS智能座艙系統(tǒng)的最新進展。

XPILOT自動駕駛輔助系統(tǒng)：

全新的XPILOT 3.0將會在明年年初更新，其中NGP功能可以實現(xiàn)包括自動限速調節(jié)、自動切換高速路、最優(yōu)車道選擇、自動上下匝道、自動超車等等功能。

先說說率先搭載XPILOT 3.0的小鵬P7，硬件方面，小鵬P7一共搭載了14個攝像頭（包括10個自動駕駛高感知攝像頭，4個自動駕駛環(huán)視攝像頭）、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器用作感知，而計算平臺則選用了英偉達的Xavier，算力達到30TOPS。當然，XPILOT 3.0還加入了高精地圖模塊，讓定位精度可以達到厘米級（傳統(tǒng)地圖為米級）。

而此次XPILOT 3.0的重點則是NGP高速自主導航駕駛系統(tǒng)，支持自動限速調節(jié)、自動切換高速路、最優(yōu)車道選擇、自動上下匝道、自動超車等等。

為了適應中國復雜的路況，XPILOT 3.0還在自動超越慢車、自動限速調節(jié)、優(yōu)先車道選擇等基礎場景上，增加更適合中國道路狀況的交通識別與避讓、大貨車規(guī)避、夜間超車提醒、故障車輛避讓、擁堵道路超級跟車、高速公路及部分城市主干道等使用場景。

與此同時，何小鵬還公布了未來XPILOT和Xmart OS系統(tǒng)的更新路線，明年和后年將更新XPILOT 3.0和3.5系統(tǒng)，2023年則進入XPILOT 4.0階段，預計到2025年之后的XPILOT 5.0能實現(xiàn)完全自動駕駛。

在今天的活動中，小鵬汽車還公布了XPILOT3.0的停車場記憶泊車功能。有數(shù)據(jù)顯示，2020年以來，小鵬用戶使用自動泊車系統(tǒng)平均耗時32.3秒，泊車場景覆蓋率已達85%，這也足以說明小鵬的自動泊車功能已經能給用戶一個十分優(yōu)秀的體驗了。

Xmart OS智能座艙：

Xmart OS在駕乘智能、車載交互、生態(tài)接入這三個方面迎來了升級，例如新的語音系統(tǒng)無需喚醒詞，還能隨時打斷。

最新的Xmart OS系統(tǒng)集成了9大平臺的視頻、8個平臺的音樂以及3個平臺的直播，娛樂系統(tǒng)可以說相當豐富，在生態(tài)的接入能力上，小鵬P7上市的半年時間內已經接入了超過50款第三方應用，超過50款支付寶小程序，在未來Xmart OS也會開放給第三方軟件，讓整個應用生態(tài)更豐富。

另外在語音交互環(huán)節(jié)，小鵬汽車也逐漸從復雜的按鍵指令集逐漸升級到圖標應用集。在Xmart OS更新后，甚至無需用手觸摸，全部交由語音也能實現(xiàn)功能的調用。

在Xmart OS 2.1.0當中，“小P”語音助手可以實現(xiàn)連續(xù)對話，而且無需反復的喚醒，隨時可以打斷?！靶”會傾聽你車內乘員的對話，但不會回應，只有觸及到“小P”相關的命令它才會主動回應。

期待更多“玩家”出現(xiàn)

在今年9月份，小鵬P7的銷量達到2573輛，自6月份開始交付以來，P7已經連續(xù)3個月保持了增長，可以說，智能汽車時代已經悄然來臨。

我們十分希望國內能多幾家像小鵬這樣“更懂中國消費者”的自主品牌，畢竟玩家多了，市場才會越做越大，最后收益的必然也是消費者。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >