如果要問今年銷量業(yè)績最引人矚目的自主品牌是哪家，毫無疑問非長安汽車莫屬。在CS75 PLUS以及藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)發(fā)布之后，長安汽車一路高歌猛進(jìn)，帶動(dòng)了整體產(chǎn)品的銷量增長。

11月5日，長安汽車對(duì)外公布了企業(yè)10月銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，10月長安汽車以同比增長29.7%、銷售212640輛的表現(xiàn)，再度迎來今年單月銷量新高。隨著企業(yè)銷量持續(xù)攀升，長安汽車1—10月已交出了累計(jì)銷售1583521輛，同比增長14.1%的亮眼成績。

與此同時(shí)，長安汽車發(fā)布了2020年三季報(bào)，2020 Q1~Q3實(shí)現(xiàn)營收558.42億元，同比增23.77%，歸母凈利潤34.86億元，同比增230.98%，扣非歸母凈利潤-20.98億元；其中2020 Q3實(shí)現(xiàn)營收230.60億元，同比增51.32%，歸母凈利潤8.84億元，同比增309.70%，扣非歸母凈利潤5.19億元，同比增183.52%。

目前長安汽車的股價(jià)已經(jīng)來到18元時(shí)代，為2015年以來新高?？紤]行業(yè)周期性復(fù)蘇帶動(dòng)盈利、估值雙升，新品大周期帶動(dòng)公司中期盈利中樞將繼續(xù)回升，華西證券給予長安汽車2022年20倍PE，目標(biāo)價(jià)由21.15元上調(diào)至25.40元，維持“買入”評(píng)級(jí)。

多產(chǎn)品創(chuàng)銷量新高

長安汽車銷量的增長，離不開旗下產(chǎn)品的全面助力。在自主板塊，4—9月已經(jīng)連續(xù)六個(gè)同比增長的長安系中國品牌汽車，在10月再度實(shí)現(xiàn)了30.5%的同比增長，并以161465輛的成績刷新今年單月銷量紀(jì)錄，1—10月累計(jì)銷量達(dá)到1195669輛。

其中，搭載藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)的“藍(lán)鯨家族”車型在10月突破10萬輛大關(guān)，再上新臺(tái)階。與此同時(shí)，長安CS75系列、逸動(dòng)系列等主力產(chǎn)品也在10月創(chuàng)下了車型歷史銷量新高，表現(xiàn)十分搶眼。

SUV市場(chǎng)，10月同比增長22.9%的長安CS75系列繼續(xù)保持高昂的上升態(tài)勢(shì)，單月銷量首破3萬輛大關(guān)，達(dá)到30963輛。1—10月累計(jì)銷售210054輛、同比增長52.9%、連續(xù)七個(gè)月單月銷量破2萬輛的成績。

另一款SUV車型長安CS55系列也在10月迎來了爆發(fā)式增長。在搭載藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)的全新CS55PLUS藍(lán)鯨版推動(dòng)下，10月長安CS55系列單月售出13440輛，同比增86.5%，延續(xù)了8月、9月增長勢(shì)頭。

轎車方面，長安逸動(dòng)系列單月銷量首次突破2萬輛大關(guān)，在10月以20405輛、同比增長123.7%的市場(chǎng)表現(xiàn)，刷新了今年單月銷量新紀(jì)錄，并連續(xù)七個(gè)月完成單月銷量破萬。1—10月，逸動(dòng)系列累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到138751輛，同比增長33.9%。另一款轎車產(chǎn)品銳程CC在10月銷售4591輛，以62.1%的同比增長延續(xù)著自己上市以來的崛起勢(shì)頭。

逸動(dòng)系列的持續(xù)上升和銳程CC的強(qiáng)勢(shì)崛起，標(biāo)志著長安汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)展正更加均衡，企業(yè)轎車與SUV雙翼協(xié)同發(fā)展產(chǎn)品布局正為企業(yè)品牌持續(xù)注入新動(dòng)能。

今年6月度過新品效應(yīng)周期的UNI-T在10月依然熱度不減，交出了單月銷售11227輛、環(huán)比增長5.9%的亮眼成績，單月銷量連續(xù)破萬的表現(xiàn)，充分證明了中國汽車品牌在中高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

另一方面， UNI序列第二款產(chǎn)品UNI-K也迎來了曝光，綜合各方面因素分析，在這款車型上市后，長安汽車在中高端市場(chǎng)也將迎來進(jìn)一步增長。

合資板塊持續(xù)攀升

長安汽車其他業(yè)務(wù)板塊10月的表現(xiàn)同樣不俗。商用車市場(chǎng)，長安凱程10月售出10852輛，繼續(xù)熱銷。而企業(yè)第二乘用品牌歐尚則銷售13730輛，以57.5%的同比增長表現(xiàn)繼續(xù)逆襲市場(chǎng)。1—10月累計(jì)銷量已達(dá)122181輛，同比增長39.2%。

合資板塊，長安福特和長安馬自達(dá)在10月繼續(xù)齊頭并進(jìn)。其中長安福特單月銷售26305輛，同比增長43.2%。其中，銳際10月銷量環(huán)比增長8.2%，訂單量環(huán)比增長20.6%；蒙迪歐連續(xù)三個(gè)月同比、環(huán)比雙增長，10月銷量環(huán)比增長10.2%。

隨著銳際、冒險(xiǎn)家、探險(xiǎn)者等新車放量，長安福特1-10月累計(jì)銷量達(dá)到193438輛，同比增長31.34%。相信隨著長安林肯國產(chǎn)化開啟，陸續(xù)推出冒險(xiǎn)家、飛行家、航海家等三款新車，長安福特還是會(huì)處于爬坡階段。

長安馬自達(dá)單月銷售15558輛，同比增長23%。在長安福特和長安馬自達(dá)的雙雙發(fā)力下，長安合資品牌汽車10月交出了同比增長27%、銷售51175輛的成績，連續(xù)七個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長。

對(duì)于長安馬自達(dá)明年的市場(chǎng)布局，首先將從產(chǎn)品層面加大對(duì)次世代產(chǎn)品、壓燃版技術(shù)的推廣；其次還將投放一款新能源車型，進(jìn)一步完善產(chǎn)品陣容；最后還將加強(qiáng)客戶經(jīng)營和客戶營銷，挖掘用戶口碑的價(jià)值。

自合資板塊不盡人意以來，在國內(nèi)各大汽車集團(tuán)中，長安汽車集團(tuán)是少有的自主板塊發(fā)展比合資板塊好的。隨著多款新車型上市帶動(dòng)，長安集團(tuán)銷量保持快速發(fā)展，自主品牌和合資品牌雙驅(qū)動(dòng)，后勁十足。

自今年4月以來，長安汽車在中國汽車市場(chǎng)中一騎當(dāng)先。企業(yè)產(chǎn)品矩陣中的“PLUS”陣營、“藍(lán)鯨家族”、UNI序列等產(chǎn)品車型也始終以強(qiáng)勁的增長態(tài)勢(shì)，持續(xù)推動(dòng)長安汽車整體品牌向上。接下來，隨著長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)”的轉(zhuǎn)型加速，以及UNI-K等新車型的導(dǎo)入，企業(yè)銷量也將邁上一個(gè)更高的臺(tái)階。

文/楊晶

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