體量不大不小的企業(yè)，總是被時代裹挾著前進。

近日，江鈴汽車發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)，10月產(chǎn)銷分別為3.15萬輛、3.4萬輛，同比分別增長9.08%、25.72%。其1-10月累計產(chǎn)銷分別為25.64萬輛、25.48萬輛，同比分別增長11.95%、11.15%。

其中，江鈴卡車月銷13282輛，同比增長47.94%，江鈴皮卡月銷7717輛，同比增長34.42%。

值得注意的是，此前江鈴發(fā)布銷量的產(chǎn)品板塊為福特品牌商用車、福特品牌SUV、JMC品牌卡車、JMC品牌皮卡、JMC品牌輕型客車、馭勝品牌SUV及重卡，現(xiàn)在調(diào)整為輕型客車、卡車、皮卡和SUV四大類。

銷量的提升，或許對江鈴的股價有所助力。從股價表現(xiàn)來看，江鈴汽車股票于2020年10月28日、10月29日、10月30日連續(xù)三個交易日內(nèi)收盤價格漲幅偏離值累計超過20%。截至目前，江鈴股價報20.97元。

在11月1日，江鈴汽車發(fā)布公告表示，針對股票交易異常波動情況，公司對有關事項進行了核查。經(jīng)核實，公司控股股東及實際控制人目前不存在關于公司的應披露而未披露的重大事項，或處于籌劃階段的重大事項。

不過，江鈴汽車股票上漲，除了整體板塊情緒帶動，與其自身業(yè)績表現(xiàn)較好也有關。

江鈴汽車前三季度營收為220.79億元，同比增長8.19%；前三季度凈利潤為3.59億元，同比增長127.42%。江鈴汽車表示，凈利潤較去年同期增加2.01億元，主要是由于銷量增加及持續(xù)推動降本增效、嚴控費用支出影響。

這幾年，江鈴一直在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上做調(diào)整以提升經(jīng)營質(zhì)量。比如在重卡上，在2015年，江鈴重卡車型年銷量僅為兩位數(shù)，近兩年江鈴重卡年銷量則超過1000輛。而福特品牌SUV的銷量也由2015年的5000輛增至2019年的5萬輛。

但從經(jīng)營業(yè)績來看，目前江鈴仍處于發(fā)展的低谷之中。江鈴汽車的利潤巔峰是在2015年。這一年江鈴的營業(yè)收入為245.3億元，凈利潤為22.22億元。此后，其業(yè)績開始不斷下滑。

江鈴汽車相關負責人表示，“江鈴汽車積極擁抱變革，加快轉(zhuǎn)型升級，公司緊緊抓住以客戶為中心，持續(xù)強化市場洞察能力，持續(xù)聚焦客戶需求變化，在汽車新四化領域全面深化布局，尤其是在未來競爭高地的汽車新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)平臺、智能制造等領域全面發(fā)力，穩(wěn)步向科技江鈴、數(shù)字江鈴、生態(tài)江鈴積極轉(zhuǎn)型，培育新的增長優(yōu)勢，保持戰(zhàn)略定力，堅定邁向高質(zhì)量發(fā)展階段。”

返回第一電動網(wǎng)首頁 >