又一個新能源汽車玩家“站隊”增程式。

11月17日，在品牌誕生100天之時，嵐圖汽車在武漢舉辦了“汽車技術開放日活動”。在發(fā)布會上，嵐圖汽車CEO兼CTO盧放介紹，嵐圖首款中大型高端智能電動SUV將于12月全球首發(fā)。

嵐圖汽車CEO兼CTO盧放 來源：嵐圖官方

該款SUV提供純電動和增程電動兩種動力模式，并搭載了前雙叉臂+后多連桿獨立懸架、空氣懸架等配置。

自7月29日發(fā)布品牌戰(zhàn)略以來，嵐圖正在快速有序地推動量產(chǎn)進程。只是如今，高端智能電動車領域的競爭已十分激烈。蔚來汽車、理想汽車漸入佳境；特斯拉不斷深化國產(chǎn)化占領高地。

作為新入局者，嵐圖如何為東風汽車的品牌高端化之路描繪一幅清晰的藍圖？

純電動、增程電動同時發(fā)力

“嵐圖之所以要在純電動、增程電動兩個領域同時發(fā)力，是綜合考慮了中國消費者的實際用車情況和行業(yè)未來發(fā)展趨勢。”盧放認為，在環(huán)保和法規(guī)的要求下，未來燃油車的發(fā)動機會越做越小，導致加速性能不斷降低。相比傳統(tǒng)燃油車，電動汽車能夠瞬間輸出大功率、高扭矩，“純電動汽車未來的發(fā)展空間更大，施展拳腳的地方更多”。

與此同時，“增程式電動汽車是未來5-10年最好的過渡方案。”盧放分析道，在中國消費者的日常駕駛中，增程式電動能徹底解決用戶“充電難”的痛點?！跋噍^其他動力模式，增程電動切換技術的成本最低，同樣是新能源車發(fā)展的重要方向?！?/p>

來源：嵐圖官方

從理想ONE的市場表現(xiàn)來看，越來越多的消費者認可增程式電動汽車。官方數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，理想交付量創(chuàng)新高，為8660輛，環(huán)比增長31.1%。

不過，與理想1.2T三缸發(fā)動機不同的是，嵐圖的增程式電動車動力更足，搭載一款1.5T四缸發(fā)動機，匹配了一臺額定功率60kW的高效永磁同步發(fā)電機。

“四缸增程器比較容易獲得消費者認可”，盧放表示，“與同級增程車型相比，嵐圖的增程電動車低電量時依舊可以保持良好的動力輸出。即使經(jīng)過多次循環(huán)急加急減，電驅系統(tǒng)不過溫、不限扭，運行穩(wěn)定?！?/p>

不懼與寶馬競爭

在技術開放日，嵐圖還展示了ESSA智能電動架構和中大型高端智能電動SUV的白車身。

據(jù)嵐圖官方介紹，ESSA智能電動架構分為底盤架構模塊和上裝模塊、電氣模塊。通過架構模塊組合成不同種類的車，包括轎車、SUV等。ESSA智能電動架構可實現(xiàn)多款車型的快速量產(chǎn)。

盧放表示，嵐圖ESSA架構的亮點在于可提供MVP多場景動力解決方案?！安粌H可兼容增程電動和純電動驅動形式，未來還將推出更多動力方案，以解決用戶充電焦慮?！?/p>

新亮相的白車身具有兩項全球首創(chuàng)車身技術：一是在車身結構上，首創(chuàng)TRB+Patch 復合結構熱成型 A 柱，并在B柱采用TRB鋁硅涂層熱成型材料；二是在車身強度方面，嵐圖首次采用 2000MPa 鋁硅涂層材料的車門防撞梁。

白車身高強鋼占比達75%，其中1500MPa以上熱成型比例高達31%，已超過奧迪e-tron、寶馬X7等車型。此外，其靜態(tài)扭轉剛度也達到了39.3Nm/deg，保證了整車的安全性和穩(wěn)定性。

近來，電動汽車頻頻自燃，引發(fā)熱議。有不少消費者質疑電池安全性。盧放介紹，“在側向柱碰撞測試中，嵐圖白車身能夠做到在標準測試速度下，電池殼體保護部分不變形，以保障電池安全?！?nbsp;

“不害怕與寶馬等重量級選手同臺競爭，車身技術能排名前三。”

技術藍海潛力巨大

官方透露，從2021年起，嵐圖將每年向市場投放至少一款新車型；未來 5 年，嵐圖產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV 等多個細分市場，不斷擴展高端電動汽車的產(chǎn)品陣容。

但高端新能源車市場已高手如云。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的10月銷量數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車銷量實現(xiàn)100.1%的增長，理想汽車再創(chuàng)單月銷量新高。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，10月特斯拉國產(chǎn)Model 3銷量為12143輛，環(huán)比增長7.18%。

而嵐圖首款量產(chǎn)車型年底才能迎來首發(fā)，是否入局太晚？

盧放倒并不擔心，他認為盡管目前新能源汽車市場競爭激烈，但技術藍海依舊潛力巨大?！霸诩夹g領域的深耕和產(chǎn)品布局上的提速，有助于嵐圖把握新能源市場的發(fā)展機遇，進一步被消費者熟知和接受?！?/p>

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