邁凱倫汽車(chē)將于2021年正式推出全新Artura高性能混合動(dòng)力（HPH）超級(jí)跑車(chē)，將其在混合動(dòng)力總成工程研發(fā)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)注入到超級(jí)跑車(chē)中。新車(chē)的開(kāi)發(fā)得益于邁凱倫過(guò)去半個(gè)世紀(jì)積累的在賽車(chē)和公路跑車(chē)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、豐富經(jīng)驗(yàn)和工程研發(fā)成就。

全新Artura經(jīng)過(guò)全面革新，標(biāo)志著英國(guó)領(lǐng)先跑車(chē)制造商邁凱倫正式邁入新紀(jì)元。新車(chē)基于邁凱倫專(zhuān)業(yè)的電氣化研發(fā)經(jīng)驗(yàn)而打造，是品牌旗下首款量產(chǎn)高性能混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē)。邁凱倫于2012年正式推出P1TM混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē)，首次展現(xiàn)了品牌強(qiáng)大的電氣化實(shí)力。今年，邁凱倫Speedtail Hyper-GT跑車(chē)正式投產(chǎn)，成為品牌旗下迄今為止速度更快的車(chē)型，其最高時(shí)速高達(dá)403公里/小時(shí)（約250英里/小時(shí)）。

邁凱倫汽車(chē)首席執(zhí)行官傅倫毅（Mike Flewitt）先生表示：“從平臺(tái)架構(gòu)和高性能混合動(dòng)力總成的所有細(xì)節(jié)，到車(chē)身、內(nèi)飾和前衛(wèi)的駕駛界面，全新Artura實(shí)現(xiàn)了由內(nèi)而外的全面革新。同時(shí)，新車(chē)還汲取邁凱倫數(shù)十年來(lái)在引領(lǐng)超輕量化賽車(chē)和公路跑車(chē)技術(shù)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)， 將我們專(zhuān)業(yè)的電氣化研發(fā)經(jīng)驗(yàn)引入到超級(jí)跑車(chē)領(lǐng)域。”

全新Artura標(biāo)志著邁凱倫全新緊湊型雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的首次亮相。該發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合，成為全新輕量化高性能混合動(dòng)力總成，在保留邁凱倫大功率V8發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，提升在低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下的扭矩響應(yīng)能力，以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)悍的加速性能。全新Artura還支持純電駕駛模式，滿(mǎn)足零排放的日常城市出行體驗(yàn)。

全新Artura是邁凱倫旗下首款基于全新電氣化平臺(tái)架構(gòu)打造，并由位于英國(guó)的邁凱倫復(fù)合材料技術(shù)中心（MCTC）負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的車(chē)型。新車(chē)進(jìn)一步彰顯了邁凱倫始終秉承的源自賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的超輕量化工程設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。例如，采用減重技術(shù)的底盤(pán)、車(chē)身和動(dòng)力總成在很大程度上抵消了高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)所增加的額外質(zhì)量。

此外，作為全新Artura的核心所在，邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)（MCLA）不僅賦予新車(chē)出類(lèi)拔萃的重量?jī)?yōu)勢(shì)，同時(shí)也為每款邁凱倫跑車(chē)與生俱來(lái)的強(qiáng)大動(dòng)態(tài)性能奠定了基礎(chǔ)。

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