文 | 呂婧雯

36氪獲悉，「優(yōu)時(shí)小車」正式宣布獲得數(shù)千萬(wàn)人民幣的A輪融資，投資方包括Global Brain（GB）、索道資本、以及老股東英諾天使、馳星創(chuàng)投、PNP中國(guó)、平陽(yáng)復(fù)輝等?！竷?yōu)時(shí)小車」曾于2019年獲得千萬(wàn)人民幣的天使輪融資，在2018獲得數(shù)百萬(wàn)人民幣的種子輪融資。

「優(yōu)時(shí)小車」成立于2018年3月，自主研發(fā)以計(jì)算機(jī)視覺(jué)為主的低速自動(dòng)駕駛解決方案，服務(wù)“最后一公里” 新物流和新零售場(chǎng)景。 在新零售場(chǎng)景中，「優(yōu)時(shí)小車」從“茶飲”品類切入市場(chǎng)，用戶通過(guò)掃碼付款即可解鎖購(gòu)買商品。在替代人力基礎(chǔ)上，進(jìn)一步幫助商家解決顧客不進(jìn)店就沒(méi)有生意的痛點(diǎn)，增加用戶累計(jì)、提高銷售額從而創(chuàng)造增值效應(yīng)。

與眾多國(guó)內(nèi)切入餐飲、酒店的配送機(jī)器人公司不同，「優(yōu)時(shí)小車」的運(yùn)行路徑和面積覆蓋了商圈周邊的3公里范圍，實(shí)現(xiàn)了室內(nèi)到室外通用的低速自動(dòng)駕駛技術(shù)。小車還能爬45度的斜坡，上10公分的臺(tái)階，能更好地覆蓋周邊3公里的服務(wù)半徑。

「優(yōu)時(shí)小車」的創(chuàng)始人兼CEO林锫森告訴36氪，他們近三個(gè)月內(nèi)簽下了北京50多家商場(chǎng)，商圈、步行街等場(chǎng)景。目前小車投放的地點(diǎn)涵蓋了朝陽(yáng)大悅城、楓藍(lán)國(guó)際、長(zhǎng)楹天街、上品+、華聯(lián)、悅茂、新世界、前門大街、后海商業(yè)街、等大型室內(nèi)和室外場(chǎng)景，并已和鹿角巷、四云奶蓋貢茶、快樂(lè)檸檬、本宮的茶、蜜斯舞茶等茶飲品牌取得獨(dú)家合作。

林锫森告訴36氪，公司核心競(jìng)爭(zhēng)力在于采用自主研發(fā)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)+IMU+GPS慣導(dǎo)方式，替代傳統(tǒng)的十六線激光感知，能在強(qiáng)光和弱光環(huán)境下實(shí)現(xiàn)三維輪廓特征的提取，用于高精地圖的構(gòu)圖與定位導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的低速自動(dòng)駕駛。其充電方式與傳統(tǒng)插線充電方式不同，采用非接觸的無(wú)線充電，能夠在炎熱、潮濕等復(fù)雜環(huán)境的安全用電，提升安全性并降低運(yùn)維成本。

「優(yōu)時(shí)小車」的核心團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自倫敦帝國(guó)理工學(xué)院、清華、北大、北工大等高校。CEO林锫森在計(jì)算機(jī)視覺(jué)SLAM有10年的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在最后一公里配送場(chǎng)景有3年創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，擁有產(chǎn)品的全棧開(kāi)發(fā)、以及跑馬圈地的運(yùn)營(yíng)能力。COO黃海琴具備8年的軟硬件開(kāi)發(fā)、以及市場(chǎng)推廣經(jīng)驗(yàn)，曾在硅谷創(chuàng)業(yè)，擅長(zhǎng)產(chǎn)品的0到1和市場(chǎng)1到100的標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制。CTO蔣博是國(guó)內(nèi)最早一批研發(fā)計(jì)算機(jī)視覺(jué)的開(kāi)發(fā)人員，擁有11年的技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在FPGA邏輯設(shè)計(jì)、軟硬件開(kāi)發(fā)、自動(dòng)駕駛、人工智能等方面有資深的研發(fā)成果。

目前，國(guó)外已有starship、Marble、Nuro等公司涉足無(wú)人配送領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)也有普渡科技、真機(jī)智能、Yogo、新石器等公司提供餐飲類的無(wú)人車配送服務(wù)。

談及無(wú)人車的落地挑戰(zhàn)，CEO林锫森認(rèn)為，“在低速自動(dòng)駕駛的場(chǎng)景，最大的落地挑戰(zhàn)在于如何通過(guò)低成本、低運(yùn)算、低功耗實(shí)現(xiàn)低速自動(dòng)駕駛。成本太高的多線激光雷達(dá)無(wú)人車方案很難滲透到大街小巷的中小型企業(yè)。另一方面，室內(nèi)服務(wù)型機(jī)器人的單線激光方案很難實(shí)現(xiàn)室內(nèi)室外通用的地圖構(gòu)建和定位導(dǎo)航。”這讓「優(yōu)時(shí)小車」的計(jì)算機(jī)視覺(jué)方案發(fā)揮出了其技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)。通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法取代了多線激光雷達(dá)，能構(gòu)建出高精度的三維地圖，可在大型商場(chǎng)、商圈、步行街等寬廣的場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)小車的定位導(dǎo)航。同時(shí)，把小車的單臺(tái)成本控制在了一萬(wàn)元人民幣以內(nèi)。

談及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，林锫森告知36氪，「優(yōu)時(shí)小車」在本輪融資后，將復(fù)制其運(yùn)營(yíng)模式到北上廣深等城市, 2021年將實(shí)現(xiàn)3,000臺(tái)的產(chǎn)品交付。

「優(yōu)時(shí)小車」是GB投資中國(guó)企業(yè)的第一家初創(chuàng)公司。Global Brain（GB）表示，“投資「優(yōu)時(shí)小車」的核心原因是看好優(yōu)時(shí)團(tuán)隊(duì)通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)低速自動(dòng)駕駛方案，有著顯著的成本優(yōu)勢(shì)，能在最后一公里的物流和零售場(chǎng)景更快更大規(guī)模落地?！?/p>

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >