一座城市，兩個代表性產(chǎn)業(yè)，正向著不同的方向延伸。

8小時以上的長隊、百余元的黃牛費……此前，誰也沒能想到長沙本土的茶飲品牌茶顏悅色在走出長沙后會受到如此的瘋狂追捧，“一杯難求”的空前盛況讓長沙獨特的煙火氣又多了一份狂歡般的魅力。

“割裂”

“中南汽車世界遭受的沖擊就如同茶顏悅色突然火了一樣讓人猝不及防?！弊陂L沙商場里一家茶顏悅色的門口，捧著奶茶，望著奶茶店門前熙攘的人群，長沙的同行感慨萬千。

不可否認(rèn)的是，湘江邊的長沙一直在中部區(qū)域消費市場中扮演著風(fēng)向標(biāo)的角色，是不折不扣的區(qū)域性汽車消費中心。與此同時，不似武漢、長春等地有著強勢的本土品牌以及明顯的地緣汽車文化屬性，從某種程度上來說，長沙在中部地區(qū)中扮演著中立者的角色，因此各個品牌得以在此相對充分且公平地相互競爭，而位于長沙319國道與京珠高速交匯處的中南汽車世界無疑是這片熱土上最具代表性的舞臺。

31.49萬平方米、4個大型汽車展示廣場、1個新車展示廳，16年來，中南汽車世界成了戰(zhàn)場，各大品牌紛至沓來，試圖演繹自己的雄心壯志。它們知道，只有在這塊必爭之地上奏響凱歌，才能在長沙以及中部地區(qū)占領(lǐng)高地。

曾幾何時，中南汽車世界的綜合展示廳的展位亦如現(xiàn)在的茶顏悅色一樣，“一位難求”,可如今呢？“一半的展位都空出來了，在那里你能很明顯地感受到市場競爭的殘酷?！本C合展廳成了一面鏡子，映照著曾經(jīng)的繁華與如今的落寞。

“我們應(yīng)該沒有在大展廳里擺放展車了，一個是展位費不便宜，另一個是像我們這樣不是特別知名的牌子引流的效果也不太好?！辈恢欠褚驗殚L沙車展的緣故，東風(fēng)啟辰的店里冷冷清清，并沒有其他客戶，不過店里的銷售人員倒是格外熱情，一邊不厭其煩地介紹著 啟辰星，一邊很有耐心地回答了我的疑問。只不過，答案現(xiàn)實而又無奈。

是的，對于東風(fēng)啟辰來說，品牌的獨立并未使其在消費市場中建立起鮮明的品牌認(rèn)知。特別是在市場的層層重壓之下，“品牌不知名”成為了銷售口中的難言之隱。并且在與銷售的交談中，能夠明顯的感受到終端銷售人員在產(chǎn)品與品牌的話術(shù)處理上呈現(xiàn)出一種割裂的狀態(tài)。

一方面，在介紹新產(chǎn)品啟辰星時，他顯得信心十足。“同價位上，我們的產(chǎn)品力絕對是數(shù)一數(shù)二的，單論產(chǎn)品配置我可以從早上給你介紹到天黑”，另一方面，在談到啟辰品牌本身時，他又顯得搖擺不定?！皢⒊狡放剖潜晨繓|風(fēng)日產(chǎn)的，是有品牌保障的……不過買啟辰的客戶一般都是不在乎品牌的。”

在產(chǎn)品煥新與品牌困境之間無比糾結(jié)的何止是這家東風(fēng)啟辰4S店，對面的風(fēng)神與風(fēng)行經(jīng)銷商們似乎也未能在這兩者之間找尋到微妙的平衡。他們的銷售人員在談到AX7 PRO、T5等車型時都能如數(shù)家珍般介紹著產(chǎn)品革命性的變化，只是每當(dāng)與哈弗H6、長安CS75等車相比時，他們要么繞過品牌層面，要么沉默不語，尷尬一笑。

顯然，在新一輪的產(chǎn)品煥新與布局中，這些在市場中相對弱勢的品牌并未在長沙的市場終端中形成產(chǎn)品與品牌的統(tǒng)一認(rèn)知。在如今快速的市場切換下，弱勢品牌的價值重塑只依靠主機廠四處奔走相告還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在經(jīng)銷商層面，從展廳面貌到銷售話術(shù)，是否給予一定程度的適當(dāng)引導(dǎo)亦是品牌實現(xiàn)煥新發(fā)展的關(guān)鍵。

“向左走，向右走”

“后浪”席卷之下，盡管年輕化一詞在各種場合被不厭其煩地反復(fù)提及，可必須承認(rèn)的是，在存量市場的博弈中，抓住年輕人確實是每個試圖跨越時代的品牌所必須面臨的課題。在這個特定的時間點上，各家品牌就如何重新解讀“何為年輕”紛紛給出了自己的回答，可這些回答在長沙市場中的反映卻似乎大相徑庭。

“領(lǐng)克品牌主要就是針對年輕人的，所以你看我們店里從產(chǎn)品到店內(nèi)裝飾再到銷售人員都是很年輕的?！瘪v足在領(lǐng)克03面前，中南汽車世界里領(lǐng)克汽車4S店的銷售人員主動解釋道。

值得注意的是，在車型介紹時，與其他品牌諱莫如深不同，銷售絲毫沒有避諱領(lǐng)克03搭載的1.5T三缸機，在他看來，領(lǐng)克的三缸機是有著充分的技術(shù)支撐的，并且選擇領(lǐng)克品牌的年輕消費群體，對于三缸機明顯有著更高的包容度，他們對于三缸機沒有抖動的刻板印象，所以領(lǐng)克03的1.5T三缸版本是店內(nèi)的主推車型。

“上個月我們整個店賣出了將近300輛車，在今早的集團會議中，我們還被稱贊是集團里最具潛力的店面?！碑?dāng)領(lǐng)克品牌與年輕人緊緊相擁，其在長沙市場中迸發(fā)的活力著實令人驚訝。

在領(lǐng)克汽車的隔壁，哈弗品牌也在年輕人身上找尋到了差異化競爭的方式。在哈弗品牌的4S店中，左右兩邊的看車人群涇渭分明。右手邊的第三代哈弗H6旁圍繞著一家4口，饒有興趣地看車談價；而在左手邊的哈弗大狗旁則站著兩個穿著時尚的年輕人正在與銷售進(jìn)行著激烈的議價。

“自從哈弗大狗到店以來，還是年輕人關(guān)注得比較多，銷量也不錯?！变N售人員將大狗的到來稱為驚喜，“一開始，在這個價位上，沒想到這么個性的車能收獲到如此多年輕人的青睞?！贝_實，大狗的產(chǎn)品定價并不低，產(chǎn)品溢價偏高，可大狗獨特的產(chǎn)品與價值定位也正在釋放著長沙市場的年輕化需求，這說明在此輪的年輕化戰(zhàn)略布局中，長城汽車是取得了階段性勝利的。

可年輕人的世界似乎并不是一味地接納，在領(lǐng)克、哈弗等強勢自主品牌紛紛挖掘著年輕化之時，風(fēng)神等相對較弱的自主品牌卻似乎在年輕化的轉(zhuǎn)型中陷入了兩難的尷尬境地。

走進(jìn)東風(fēng)風(fēng)神的4S店中，盡管兩邊擺放著奕炫、奕炫GS、AX7PRO等一眾風(fēng)神的煥新車型，可店里卻并沒有出現(xiàn)年輕人的身影，只有一位中年大叔，打量著AX7左右為難?！耙驗轱L(fēng)神的產(chǎn)品品質(zhì)我覺得很可靠，所以準(zhǔn)備過來看看車，結(jié)果能選的車太少了，除了這個車（指了指AX7），其他看上去都不太適合我開?！?/p>

從奕炫開始煥然一新的東風(fēng)風(fēng)神在本意上是希望通過產(chǎn)品矩陣的整體年輕化重塑厚重的品牌形象，從而激發(fā)年輕消費群體對于風(fēng)神品牌的消費熱情。但現(xiàn)在尷尬之處在于，一方面，盡管風(fēng)神竭力討好著年輕受眾，可薄弱的品牌力卻無法吸引年輕人的目光，另一方面，原本憑借良好的產(chǎn)品口碑在中年人群中樹立起的品牌認(rèn)知又在產(chǎn)品與品牌的煥新中不復(fù)存在。

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事實上，不光是相對弱勢的自主品牌在年輕化上犯難，強勢的合資品牌也正在出現(xiàn)絲絲隱憂。就在風(fēng)神品牌對面的東風(fēng)本田4S店中，LIFE被擺放在進(jìn)門最顯眼的位置上?？刹恢乔珊线€是常態(tài)，在我進(jìn)店的10分鐘里,絡(luò)繹不絕進(jìn)店看車的人群會看著兩廂思域贊不絕口，會圍繞著CR-V、INSPIRE來回踱步，可唯獨LIFE無人問津?；怼皝砀ａu”的LIFE車型毫無疑問是東風(fēng)本田溝通年輕群體的橋梁，但如果市場終端真的如此冷漠，那對于即將上市的LIFE而言絕對是一次不小的打擊。

回到地方本身，長沙是新晉的網(wǎng)紅城市，有人曾分析茶顏悅色走紅的原因時說：“長沙的人口相對年輕化，更愿意嘗試新的事物，人群的消費習(xí)慣還沒有定型，有教育空間。另外，長沙還是一個旅游城市，還是一個區(qū)域中心城市，所以在這形成影響力的品牌很容易走出長沙到湖南各地，甚至到長江中下游的各個城市。”那么如此說來，能否在長沙收獲當(dāng)?shù)啬贻p消費者的選擇與信賴在很大程度上反映著一個品牌年輕化戰(zhàn)略的成功與否。

市場競爭洗牌的力度還在加劇，長沙街頭的煙火氣息中彌漫著硝煙的味道。

文/羅超

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