蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，12月18日，通用韓國(guó)工會(huì)一名官員透露，該工會(huì)投票贊成與通用汽車達(dá)成初步勞資協(xié)議。

通用韓國(guó)富平工廠（圖片來源：通用）

自7月份以來，通用韓國(guó)和當(dāng)?shù)毓?huì)共進(jìn)行了26輪談判。此前，工會(huì)成員拒絕了通用韓國(guó)提出的第一份協(xié)議；上周，雙方達(dá)成了第二項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議。其中，約54%的工會(huì)成員贊成該協(xié)議，而約44%的工會(huì)成員反對(duì)該協(xié)議，其余的選票無效。

通用韓國(guó)的一位消息人士透露，在第二份協(xié)議中，該公司同意撤銷對(duì)其工會(huì)提起的損害賠償訴訟，并在年底前為每位工會(huì)成員提供價(jià)值400萬韓元（合3,664.11美元）的一次性支付。此外，通用韓國(guó)還提出提高員工及其家屬購(gòu)車的折扣。不過，該公司拒絕了員工提出的將退休年齡提高5年至65歲、以及在一家韓國(guó)工廠生產(chǎn)更多汽車的要求。

自10月30日以來，通用汽車韓國(guó)員工舉行了幾輪部分罷工，要求結(jié)束2018年之后實(shí)施的工資凍結(jié)，該凍結(jié)幫助防止了通用汽車韓國(guó)業(yè)務(wù)陷入破產(chǎn)。據(jù)通用韓國(guó)公司的一位管理人士所稱，罷工使該公司產(chǎn)量損失了2.5萬輛。今年早些時(shí)候，新冠疫情的傳播導(dǎo)致該公司損失了約6萬輛汽車。

上個(gè)月，該公司發(fā)出了迄今為止最強(qiáng)烈的警告，從長(zhǎng)期來看，韓國(guó)持續(xù)的勞資糾紛可能會(huì)將該公司趕出韓國(guó)。2019年，通用韓國(guó)營(yíng)業(yè)虧損3,320億韓元（約3億美元），較上一年的6,150億韓元虧損有所改善。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >