文｜王藝瑾

36氪獲悉，自動(dòng)駕駛公司AutoX宣布在深圳坪山區(qū)建設(shè)中國(guó)首個(gè)全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)中心，開展L5級(jí)別全無(wú)人駕駛RoboTaxi車隊(duì)示范應(yīng)用。

今日起，公眾可通過AutoX公眾號(hào)預(yù)約、報(bào)名乘坐全無(wú)人自動(dòng)駕駛出租車。未來(lái)30天內(nèi)，首次打車的用戶將作為“早鳥用戶”，獲得AutoX安途卡會(huì)員30積分。安途卡積分可用于打車試乘，或換取無(wú)人駕駛科普資料。

AutoX稱，其全無(wú)人駕駛RoboTaxi車隊(duì)采用大捷龍車輛平臺(tái)，具有全冗余線控能力。由于無(wú)人車內(nèi)不配備任何工作人員、無(wú)遠(yuǎn)程遙控，每輛車均安裝了遠(yuǎn)程客服語(yǔ)音交互系統(tǒng)，方便乘客撥打遠(yuǎn)程客服電話。此外，AutoX的全部自動(dòng)駕駛車輛都有專門保險(xiǎn)，與中國(guó)平安是戰(zhàn)略合作伙伴。

從AutoX今日公布的試乘視頻可以看到，無(wú)人車在途中多次繞行停在前進(jìn)車道的送貨小哥、車輛，禮讓過馬路的行人和工人，完成多次無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)，換道掉頭等。此外，以往RoboTaxi車型頂部均密集覆蓋激光雷達(dá)等傳感器，而AutoX的本款車型首次把天窗騰出，讓陽(yáng)光透入。

無(wú)人車駛過在路況復(fù)雜的路口進(jìn)行無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)，而后繞行貨車（圖源：AutoX）

AutoX成立于2016年9月，總部位于深圳，從2018年在深圳中心地區(qū)進(jìn)行大規(guī)模路測(cè)，去年在上海推出RoboTaxi示范應(yīng)用，公眾可通過高德APP隨時(shí)呼叫配備安全員的自動(dòng)駕駛出租車。去年7月，AutoX獲得中國(guó)唯一一張加州DMV全無(wú)人駕駛牌照。該公司股東包括東風(fēng)汽車、上汽集團(tuán)、阿里巴巴AEF、芯片巨頭聯(lián)發(fā)科等知名企業(yè)和機(jī)構(gòu)。

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