近日，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)城汽車(chē)”）發(fā)布2020年業(yè)績(jī)快報(bào)。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，長(zhǎng)城汽車(chē)全年?duì)I業(yè)總收入達(dá)到了1032.8億元，同比2019年964.6億元增長(zhǎng)7.4%，凈利潤(rùn)53.9億元，同比2019年45.3億元增長(zhǎng)19%。其中，營(yíng)收超千億也創(chuàng)造了長(zhǎng)城汽車(chē)的歷史新高。

營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)向好最有力的說(shuō)明。

2020年外部環(huán)境充滿(mǎn)不確定性、全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型的情況下取得這樣的成績(jī)，得益于長(zhǎng)城汽車(chē)堅(jiān)持推進(jìn)自我變革，尤其是去年7月發(fā)布三大技術(shù)品牌，向“全球化科技出行公司”的全面轉(zhuǎn)型后，長(zhǎng)城的營(yíng)收從第二季度的235.1億元增至第四季度的411.4億元，（第三季度為262.1億元），成遞增狀態(tài)。

雙增長(zhǎng)的背后 

去年7月，在迎來(lái)“而立之年”時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)展開(kāi)了一場(chǎng)“長(zhǎng)城汽車(chē)挺得過(guò)明年嗎？”生死的思辨，明確提出向“全球化科技出行公司”加速轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，正如董事長(zhǎng)魏建軍曾表示：“長(zhǎng)城汽車(chē)必須進(jìn)行脫胎換骨的改變，徹底的自我革命，才有可能在未來(lái)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中走得更遠(yuǎn)?！?/p>

在魏建軍提出生死思辨后不久的7月20日，長(zhǎng)城汽車(chē)重磅發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，正面解答了“長(zhǎng)城汽車(chē)能否挺得過(guò)明年”。

三大技術(shù)品牌的推出直接擴(kuò)大了長(zhǎng)城汽車(chē)的產(chǎn)品矩陣，加強(qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，隨后第三代哈弗 H6、哈弗大狗、WEY坦克300，哈弗初戀等一批新車(chē)的推出正是由全新技術(shù)平臺(tái)打造而來(lái)。

新一輪產(chǎn)品的發(fā)布，直接促進(jìn)了長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量的提升，旗下哈弗、WEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡四大品牌表現(xiàn)良好。而在四大品牌強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)的帶動(dòng)下，長(zhǎng)城汽車(chē)2020年年銷(xiāo)突破111.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.8%，實(shí)現(xiàn)自2016年起連續(xù)第五年突破百萬(wàn)銷(xiāo)量，超過(guò)102萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，目標(biāo)完成率為109%。

其中，哈弗品牌2020年銷(xiāo)售超75萬(wàn)輛，全球累計(jì)銷(xiāo)量超650萬(wàn)輛，第11次奪得中國(guó)SUV市場(chǎng)年度銷(xiāo)量冠軍。旗下車(chē)型哈弗H6新老車(chē)型同堂銷(xiāo)售，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量37.7萬(wàn)輛，累計(jì)91個(gè)月穩(wěn)居SUV月度銷(xiāo)量冠軍；哈弗H9年銷(xiāo)2.2萬(wàn)輛；哈弗M6銷(xiāo)售15.4萬(wàn)輛，除了在傳統(tǒng)強(qiáng)點(diǎn)，開(kāi)辟“3/4刻度座駕”的哈弗大狗上市三個(gè)月即月銷(xiāo)破萬(wàn)，勢(shì)頭同樣不錯(cuò)。

此外，WEY品牌年銷(xiāo)7.85萬(wàn)輛，成為首個(gè)累計(jì)達(dá)成40萬(wàn)輛的中國(guó)豪華SUV品牌；歐拉品牌年銷(xiāo)售5.6萬(wàn)輛，同比勁增44.8%，穩(wěn)居新能源行業(yè)第一陣營(yíng)；長(zhǎng)城皮卡年銷(xiāo)售22.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.2%，市占率近50%，連續(xù)23年保持國(guó)內(nèi)與出口銷(xiāo)量第一……

尤其是皮卡板塊，隨著皮卡“進(jìn)城”政策松綁后，長(zhǎng)城皮卡2020年銷(xiāo)量來(lái)到了22.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.2%，市占率近50%。其中，長(zhǎng)城炮連續(xù)8個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，年銷(xiāo)達(dá)11.5萬(wàn)輛，穩(wěn)居皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍寶座。長(zhǎng)城炮、風(fēng)駿5、風(fēng)駿7也分別包攬皮卡市場(chǎng)單車(chē)型銷(xiāo)量前三。

不難看出，在過(guò)去的一年里，長(zhǎng)城汽車(chē)以全新技術(shù)品牌、全新品類(lèi)布局、全新產(chǎn)品命名助力著企業(yè)市場(chǎng)與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的持續(xù)向好。長(zhǎng)城汽車(chē)的全面爆發(fā)，在實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量攀升的同時(shí)，也跳出資本市場(chǎng)對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企的估值模型，市值突破3500億，實(shí)現(xiàn)新一輪的發(fā)展契機(jī)。

“創(chuàng)業(yè)公司”的“覺(jué)悟” 

在保定拳師個(gè)人性格的影響下，長(zhǎng)城汽車(chē)始終以“創(chuàng)業(yè)公司”的態(tài)度直面市場(chǎng)，以“一車(chē)一品牌一公司”為理念，不斷創(chuàng)新內(nèi)部組織機(jī)制與加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，使車(chē)型、品牌成為直面用戶(hù)的“創(chuàng)業(yè)公司”。

公司管理上，推行“輪值總裁”模式與內(nèi)部稱(chēng)謂“去總化”以及加速執(zhí)行輪崗機(jī)制、完善考核與評(píng)價(jià)機(jī)制等舉措，使企業(yè)運(yùn)行效率與質(zhì)量全面提升；數(shù)字化改革上，首創(chuàng)“三智融合”研發(fā)理念，打造用戶(hù)和產(chǎn)品雙輪驅(qū)動(dòng)模式以及汽車(chē)行業(yè)DOCK硬件生態(tài)模式，旨在為用戶(hù)提供全生命周期的管理與服務(wù)體系。

而要說(shuō)長(zhǎng)城這一年里的創(chuàng)新之最，就不得不提到它在營(yíng)銷(xiāo)層面的創(chuàng)新。

利用互聯(lián)網(wǎng)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，長(zhǎng)城汽車(chē)打通線(xiàn)上線(xiàn)下渠道，開(kāi)展直播等活動(dòng)，在C端取得了不錯(cuò)的成績(jī)。尤其是其與用戶(hù)強(qiáng)鏈接，將產(chǎn)品命名權(quán)交由用戶(hù)，打造了哈弗大狗、坦克300、歐拉貓系家族等多款爆款車(chē)型、大IP合作、跨界出圈等方式，構(gòu)建更為親密的用戶(hù)關(guān)系等，使得長(zhǎng)城汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)形象煥然一新。

企業(yè)在轉(zhuǎn)型，但長(zhǎng)城汽車(chē)全球布局的步伐并未減慢。

在國(guó)內(nèi)，長(zhǎng)城汽車(chē)湖北荊門(mén)整車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約、泰州智慧工廠(chǎng)投產(chǎn)和光束汽車(chē)工廠(chǎng)先后打樁施工。在海外，長(zhǎng)城汽車(chē)先后簽署印度塔里崗工廠(chǎng)與泰國(guó)羅勇工廠(chǎng)收購(gòu)協(xié)議，并正式獲得泰國(guó)羅勇工廠(chǎng)所有權(quán)，以智能制造能力進(jìn)一步夯實(shí)了全球發(fā)展基礎(chǔ)。

同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠(chǎng)與俄羅斯聯(lián)邦工業(yè)和貿(mào)易部正式簽署在俄特別投資合同SPIC。（SPIC是俄羅斯聯(lián)邦政府對(duì)投資者提供激勵(lì)措施的一項(xiàng)政策，可為簽約企業(yè)提供稅收及非稅收優(yōu)惠、國(guó)家采購(gòu)項(xiàng)目的便利）

作為率先簽署俄羅斯SPIC的中國(guó)車(chē)企，該合同的簽訂不僅意味著長(zhǎng)城汽車(chē)海外布局再加速，更意味著長(zhǎng)城汽車(chē)將享受同俄境內(nèi)車(chē)企同等的優(yōu)惠政策，獲得更加公平和開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境，這對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的海外擴(kuò)張之路非常有利。

1月19日，伴隨著一輛全新的第三代哈弗H6的緩緩下線(xiàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)正式成為國(guó)內(nèi)首個(gè)聚焦SUV和皮卡品類(lèi)進(jìn)入“千萬(wàn)俱樂(lè)部”的車(chē)企，在發(fā)展歷程中迎來(lái)了第1000萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)的全新里程碑。

站在千萬(wàn)輛里程碑的新起點(diǎn)，長(zhǎng)城汽車(chē)將憑借全新的企業(yè)形象，通過(guò)新平臺(tái)、新技術(shù)、新產(chǎn)品，更加積極地參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，而隨著三大技術(shù)品牌后續(xù)產(chǎn)品的面世，無(wú)疑為長(zhǎng)城汽車(chē)的品牌攀爬增添籌碼。

文/李思佳

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